To może skodę od razu?Napisał deadswine
Kurde, kup passata przynajmniej nie będziesz płakał po miesiącu użytkowania. Pomijając że passat jest mocno technicznie/wyciszeniowo/silnikowo do przodu.
- - - Updated - - -
Mam kolejne pytania do posiadaczy.
Jak wygląda sprawa z systemem START/STOP.
Działa sensownie, tzn. nie gasi silnika po ostrej jeździe?
Da się go wyłączyć na stałe?
Interesował się już ktoś jak wygląda sprawa podniesienia mocy wersji 200 konnej?
Krążą słuchy że w 2.0 benzynie 200 wystarczy zmienić ecu i mamy wersje 280
200 a 280 to też inny napęd..
W Polsce 280KM jest tylko Q4. W innych krajach jest dostępna Giulia TI z mocą 280KM i tylko tylnym napędem.
gdzieś w Holandii wgrywali już programy z 280 do 200KM. pytanie tylko czy silniki są identyczne, czy jednak jakieś niuanse się różnią (typu kute tłoki albo dokładniej wyważane, może inny IC, może inne wtryski) - chyba nikt (przynajmniej na forum) nie grzebał w ePerze i nie porównywał.
Inna sprawa to nawet gdyby okazało się że dzisiaj produkowane wersje 200 i 280 są identyczne, to za jakiś czas może się okazać że jednak je trochę zmienią żeby obniżać koszty.
- - - Updated - - -
W USA wersja Ti jest 280KM RWD a Veloce280KM Q4. W UK Veloce jest za to 280KM ale RWD.
U nas ma ponoć wejść wersja Super 200KM z Q4 - takie info dostałem od gościa z salonu w Bielsku.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Czyli kupujemy za 3 lata wersje business za jakieś 60k. Program na 280 albo więcej i będzie ogień z d....
Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka
Już widzę te wersje biznes po 3 latach za mniej niż 50% wartości. Oczywiście niebite, z przebiegiem 60k.
45% straciła moja Giulietta ale w 5 lat. Nikt też nie kupuje golasa tylko pewnie w granicach 150-170k. IMO po 3 latach około 100-110 bedzie trzeba dać.
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
A mówił może kiedy? Bo 200 KM Q4 z pakietem stylizacyjnym "Veloce" (i pozostałymi obowiązkowymi) zupełnie by mnie zadowalało, szczególnie, że 200 KM ma maksymalny moment obrotowy już przy 1750, a nie przy 2250, jak to jest w Veloce.
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
zgadzam się z Krzysztofem, mam podobne przemyślenia.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem