Alfa Romeo Giulia - pytania przed zakupem

[Shimmy]

Ciekawe, mam chyba jakiś starszy cennik, bo w tym który pobrałem, niby z ich strony, w ogóle o tym nie ma wzmianki.

W cenniku rzeczywiście cisza, ale ten e-katalog, który linkowałem ma dokładnie tę tabelę, którą podał k3ss.

[epsonix]

Stelvio ma, zatem Giulia też pewnie ma, ale nie wiem w jakim pakiecie to było

opcje martwych stref wystepuja razem z wykrywaniem ruchu poprzecznego przy cofaniu - do tego sa 2 moduly lewy i prawy ktore nazywaja sie LBSS i RBSS (K238 i K239 na schematach z eLearna - schemat E3093 system wspomagania parkowania, lacza sie tylko z CAN i bezposrednio do lampek w lusterkach).

[Lober]

opcje martwych stref wystepuja razem z wykrywaniem ruchu poprzecznego przy cofaniu - do tego sa 2 moduly lewy i prawy ktore nazywaja sie LBSS i RBSS (K238 i K239 na schematach z eLearna - schemat E3093 system wspomagania parkowania, lacza sie tylko z CAN i bezposrednio do lampek w lusterkach).

Mam wrażenie, że rozebrałeś ten samochód na części pierwsze i przestudiowałeś każdy schemat Nie spotkałem się jeszcze z osobą dysponującą taką wiedzą o swoim samochodzie i znajdujących się w nim układach. Przeglądam oferty, zrobiłem sobie listę wyposażenia na jakim mi zależy, wysłałem parę maili, zobaczymy jak sprawa potoczy się dalej. Odwiedziłem też salon Peugeot/Citroen i zapytałem o ofertę na Peugeota 508. Z tego co wstępnie zauważyłem, za cenę dobrze wyposażonego Peugeota 508 z silnikiem 225KM, który de facto zapewnia podobną dynamikę jak 200KM podstawowy silnik w Giulii, moge otrzymać Giulię Q4 280KM.. Owszem, pod względem wyposażenia Peugeot będzie lepszy, ale ustępuje Giulii w prowadzeniu, dynamice i o dziwo ilości miejsca. W 508 jest po prostu ciasno, a mam 184 cm wzrostu.

[fuji]

Mam wrażenie, że rozebrałeś ten samochód na części pierwsze i przestudiowałeś każdy schemat Nie spotkałem się jeszcze z osobą dysponującą taką wiedzą o swoim samochodzie i znajdujących się w nim układach. Przeglądam oferty, zrobiłem sobie listę wyposażenia na jakim mi zależy, wysłałem parę maili, zobaczymy jak sprawa potoczy się dalej. Odwiedziłem też salon Peugeot/Citroen i zapytałem o ofertę na Peugeota 508. Z tego co wstępnie zauważyłem, za cenę dobrze wyposażonego Peugeota 508 z silnikiem 225KM, który de facto zapewnia podobną dynamikę jak 200KM podstawowy silnik w Giulii, moge otrzymać Giulię Q4 280KM.. Owszem, pod względem wyposażenia Peugeot będzie lepszy, ale ustępuje Giulii w prowadzeniu, dynamice i o dziwo ilości miejsca. W 508 jest po prostu ciasno, a mam 184 cm wzrostu.

Różnica jest jeszcze w szybkości skrzyni biegów a gadżety znudziłyby Ci się po miesiącu

[azar]

Różnica jest jeszcze w szybkości skrzyni biegów a gadżety znudziłyby Ci się po miesiącu

Jak ktoś nie korzysta z "gadżetów" to po co je zamawia?

Imho rozpoznawanie znaków, wentylowane, fotele, kamery 360 itp to nie gadżety tylko normalne uzytkowe systemy. Tak jak już automatyczne ssanie nie jest gadżetem tylko normą. Połączenie internetowe w infotainment to też nie gadźet.

[fuji]

Jak ktoś nie korzysta z "gadżetów" to po co je zamawia?

Imho rozpoznawanie znaków, wentylowane, fotele, kamery 360 itp to nie gadżety tylko normalne uzytkowe systemy. Tak jak już automatyczne ssanie nie jest gadżetem tylko normą. Połączenie internetowe w infotainment to też nie gadźet.

To zależy kto czego oczekuje od samochodu. Z tych rzeczy co wymieniłeś brakowałoby mi tylko wentylowanych foteli. Ja wychodzę z założenia, że im więcej elektroniki w samochodzie to tym większe prawdopodobieństwo, że coś się zepsuje Obecnie nawet jak nie chcesz gadżetów to i tak je dostajesz np ss, który zapewne i tak większość od razu wyłącza. Mi z prozaicznych rzeczy brakuje schowka na okulary w podsufitce ale da się bez tego żyć

[Lober]

Jak ktoś nie korzysta z "gadżetów" to po co je zamawia?

Imho rozpoznawanie znaków, wentylowane, fotele, kamery 360 itp to nie gadżety tylko normalne uzytkowe systemy. Tak jak już automatyczne ssanie nie jest gadżetem tylko normą. Połączenie internetowe w infotainment to też nie gadźet.

Różnica jest jeszcze w szybkości skrzyni biegów a gadżety znudziłyby Ci się po miesiącu

Tak, skrzynia w Giulii działa znacznie sprawniej i szybciej, wg mnie kwestia oprogramowania i większego momentu obrotowego. Co do bajerów, w 508 kamera 360 st to "oszustwo". Są tylko 2 kamery (przód + tył) i samochód musi się poruszać, żeby stworzyć wirtualny obraz 360 st. Nie wiem, czy korzystałbym z Night Vison, ale np. rozpoznawanie znaków jest dość przydatne, o ile nie jedzie się z dobrą nawigacją Wentylowane fotele to też bardzo fajna sprawa, zwłaszcza w gorętsze dni, gdy jedzie się ubranym w koszulę i spodnie od garnituru (marynarkę wrzucam na wieszak) i trzeba być chwilę po opuszczeniu auta na spotkaniu. Nie wysiada się wtedy z mokrymi plecami. Oba samochody są dość ciekawe, ale jednak inne. Peugeot wygrywa pod względem wyposażenia, to bezsprzeczne. Co do foteli trudno mi się wypowiedzieć, zarówno w Veloce jak i 508 bardzo dobrze mi się siedziało, aczkolwiek miałem wrażenie, że te z Alfy bardziej mnie otulały. Przepaść jest w prowadzeniu i czuciu auta, tutaj Giulia dominuje i jest wyraźnie bardziej responsywna. Design kokpitu to już kwestia sporna, pewne elementy bardziej podobają mi się w Peugeocie, np panel środkowy i część po stronie pasażera, zaś kokpit kierowcy, zegary bardziej pasują mi w Giulii. Tak samo bardziej odpowiada mi w Giulii regulacja temperatury poprzez pokrętła. Peugeot jest liftbackiem i ma też w ofercie nadwozie kombi, ułatwia to możliwość pakowania bagaży. Giulia ma napęd na tył, co bardziej preferuję, pomimo braku możliwości odłączenia trakcji, aczkolwiek trafiłem na filmiki na YT, pokazujące jakąś modyfikację, aktywującą Race Mode, taki jak w wersji Q:

Co do spasowania i jakości użytych materiałów uważam, że są porównywalne.
Design zewnętrzny bardziej podoba mi się w Giulii, pomimo, że Giulia jest starszym samochodem, uważam, że wygląda zewnętrzny lepiej pasuje do charakteru auta i jest... bardziej elegancki. Peugeot jest fajny, drapieżny, ale zbyt wybajerowany i nie pasuje to zupełnie do właściwości jezdnych.
Giulią miałem okazję przejechać znacznie więcej jako kierowca i pasażer, Peugeota miałem tylko na zwykłej jeździe testowej.
Nie wiem czy Alfa Romeo będzie szykować FL Giulii, może dodadzą kiedyś fotele wentylowane, rozpoznawanie znaków, kamery 360, i parę innych rozwiązań, a przy tym wszystkim nie zrezygnują z tego, co dobrze się sprawdza. A przy okazji, wiecie jaki jest czas oczekiwania na zamówiony samochód w AR?

[Shimmy]

To zależy kto czego oczekuje od samochodu. Z tych rzeczy co wymieniłeś brakowałoby mi tylko wentylowanych foteli. Ja wychodzę z założenia, że im więcej elektroniki w samochodzie to tym większe prawdopodobieństwo, że coś się zepsuje Obecnie nawet jak nie chcesz gadżetów to i tak je dostajesz np ss, który zapewne i tak większość od razu wyłącza. Mi z prozaicznych rzeczy brakuje schowka na okulary w podsufitce ale da się bez tego żyć

Ja ostatnio wrzuciłem okulary do schowka po lewej (pod konsolą do świateł) i mieszczą się elegancko. Do tego mam tam jeszcze gaz pieprzowy i sakiewkę na drobniaki, więc miejsca jest wystarczająco

[fuji]

A przy okazji, wiecie jaki jest czas oczekiwania na zamówiony samochód w AR?

Ja czekałem 2,5 miesiąca

- - - Updated - - -

Ja ostatnio wrzuciłem okulary do schowka po lewej (pod konsolą do świateł) i mieszczą się elegancko. Do tego mam tam jeszcze gaz pieprzowy i sakiewkę na drobniaki, więc miejsca jest wystarczająco

Z przyzwyczajenia to tam wrzucam klucze

[azar]

Ja wychodzę z założenia, że im więcej elektroniki w samochodzie to tym większe prawdopodobieństwo, że coś się zepsuje

Z twoim założeniem nigdy by nie powstał ABS, wielopunktowy wtrysk i w ogóle ednostka centralna bo to elektronika i może się zepsuć

Ja ostatnio wrzuciłem okulary do schowka po lewej (pod konsolą do świateł) i mieszczą się elegancko.

Też tam trzymam okulary ale jest jeden minus Trzeba je wymacać i wtedy brudzisz sobie szkła Jak jest schowek w suficie to można uniknąć macania bo są zawsze w takiej samej pozycji.
Mi brakuje chłodzonego podłokietnika jaki był w 159 z miejscem na puszki. Schłodzony napój w podróży to dobra rzecz. Nie wiem po co w Giulii jest chłodzony schowek przed pasażerem. Jak się tam wrzuci puszkę to się tłucze na zakrętach. Chłodzić mam rękawiczki? Instrukcję i długopis? W dodatku włączenie i wyłączenie jest głęboko więc trzeba zanurkować i wszystko wyjąć jak się chce przestawić. Totalny bezsens.

Z przyzwyczajenia to tam wrzucam klucze

Ja klucze mam w miejscu na kubki Czyli pewnie jak 90% użytkowników. W 159 był podwójny podłokietnik z przegródkami. W Giulii jedno wiadro.