Jemu chodziło o to, że nie można dodać foteli sportowych do wersji Business.Napisał Krzysztof
Jemu chodziło o to, że nie można dodać foteli sportowych do wersji Business.
Ostatnio edytowane przez fuji ; 18-08-2019 o 22:02
Masz rację, jakoś za szybko przeczytałem. Ale i tak wybór między Veloce, a Business to jak niebo i ziemia. Moim zdaniem podana konfiguracja Veloce to takie minimum/optimum za Gulię i należy jej się trzymać. Można zejść z 280 KM na 200 KM, jak komuś nie zależy na mocy i Q4, ale to i tak będzie mocno doposażona wersja Super, ale do Business to jest jednak przepaść.
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
Ja kupiłem wersję Business z prawie wszystkim co się dało oprócz skóry i acc. Też chciałem veloce ale przez zmiany podatkowe musiałem zmieścić się do 150000 zł brutto a w przypadku veloce z taką konfigurację musiałbym wydać nawet po rabacie ok 50000 zł więcej. Stąd było moje pytanie czy wchodzą w jego przypadku kwestie podatkowe ? Jeśli tak to cena netto nie może przekraczać 134529 zł netto żeby cała kwota była kosztem.
Zgoda. Ale to jest w dużym stopniu kwestia uzyskanego upustu. Ja mam Veloce, które amortyzuję w 100%, choć wcale tego nie planowałem, bo dostałem bonus od ustawodawcy już po zakupie auta
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
Ja niestety takiego szczęścia nie miałem ale nawet w szmacie Giulia jest super samochodem chociaż jutro jadę z nią na serwis bo nie domyka się lewa strona maski silnikaZgoda. Ale to jest w dużym stopniu kwestia uzyskanego upustu. Ja mam Veloce, które amortyzuję w 100%, choć wcale tego nie planowałem, bo dostałem bonus od ustawodawcy już po zakupie auta
Budżet na auto mam 150tyś netto czyli jakieś 185tys brutto. Księgowa ciśnie żeby się zmieścić w 150tyś brutto z powodu zmian podatkowych w leasingu ale dla wersji 280km Q4 jestem w stanie z księgową powalczyć
Alternatywa to:
Wersja Business:
- MISANO BLUE
- Skóra naturalna czarna
- Pakiet Convenience
- Pakiet Komfort
- Łopatki w kolumnie kierownicy
Wychodzi 150tyś brutto z konfiguratora więc z rabatem jeszcze wcisnę elektryczne fotele i jakieś pierdoły a na lato kupie większe koła (w standarcie są 16'')
Jeśli jesteś VATowcem (i używasz służbowo-prywatnie) to tak jak wcześniej napisane - 134k netto. Jeśli nie jesteś VATowcem to 150k brutto.Budżet na auto mam 150tyś netto czyli jakieś 185tys brutto. Księgowa ciśnie żeby się zmieścić w 150tyś brutto z powodu zmian podatkowych w leasingu ale dla wersji 280km Q4 jestem w stanie z księgową powalczyć
Nie wiem na co ciśnie księgowa, ale to Twoja decyzja (zakładając, że kontrolujesz firmę). Wszystko ponad limit to tylko kwestia mniejszego wskaźnika odliczeń. Może ona chce mieć mniej roboty ^^
Hej, jest tak jak Shimmy napisałeś. Jestem VATowcem, księgowa pewnie chce mieć mniej roboty. Tak czy siak czeka mnie dylemat co do wyboru wersji warty 50tyś, które dodatkowo nie będą kosztem :/
Na szybko licząc to Twoje +50k daje jakieś 215k brutto. Zakładając skromny rabat 10% to jednak jest 20k mniej, ergo mniej niż 30k ponad limit.
Na Twoim miejscu zrobiłbym konfigurację Veloce i zobaczył co dealerzy zaproponują. Jeśli nie wyjdzie to popytać co mają na stocku z Veloce albo B-Tech/Super.
sluchajcie a takie pytanko, z racji ze jestem nowy I chcialbym sie poradzic - czy wolelibyscie wziasc lekko uzywana giulie z 2016 z lepszym wyposazeniem w manualu, czy lepiej nowke z promocji 2018 za 120k pln ale w golasie? Szukalem cos w granicach wlasnie tej kwoty, ale nie wiecej.
Model do wgladu ze strony gezet czarna giulia za 99k pln 2.2 180ps manual z lubuskiego - nie mam mozliwosci podeslania linka, ale latwo znalezc.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem