Chiptuning

[Prosper]

Bez sensu robić downpipe itp do samego boxa...

No zdaję sobie sprawę że koszt jest niewspółmierny do celu, zwłaszcza że chyba tylko ragazzon ma w ofercie dla alfy wszystkie elementy układanki o zwiększonej średnicy.
Choć gdybym wygrał w totka to pewnie śpiewałbym inaczej (i biegł do salonu po Q 2020)
Póki co łudzę się, że eliminacja kilku wąskich gardeł (lepszy przepływ powietrza, szybszy wyrzut spalin itp.) może zracjonalizować zakup boxa.

[kozak]

U mnie niedługo wlatuje DP z ragazzona z zobaczymy co to warte... Dam znać.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[moosiak]

Na pewno końcówka 2018 to dedykowany na 200hp silnik, i na pewno zapas mocy/wytrzymałości jest niższy niż w początkowych 200hp, które są de facto sprzętowo wersją 280hp z inną mapą. Niektórzy to uparcie ignorują, ale to ich problem (chyba, że idzie box do samochodu i po 2-3 latach zmieniamy samochód). Nikt ci nie powie ile dokładnie wytrzyma jeden i drugi - pewne jest wyłącznie to, że ten starszy wytrzyma więcej tuningu, niż ten nowy...

[MENTION=79118]ciafok[/MENTION] - jakie elementy w silniku od końcówki 2018 r. są zmienione i na czym polega dedykowanie silnika na 200hp?

[michal35]

Mnie intryguje jeszcze jedna rzecz, a mianowicie wloty powietrza w przednim zderzaku. W zderzaku Veloce jest na pewno więcej otwartej przestrzeni, u mnie więcej kratek jest zaślepionych. Ciekawe jakie to ma znaczenie.

[kozak]

Intercooler jest centralnie, po bokach to wloty do chłodzenia hebli.
Za tymi zaślepkami w kartkach nic nie ma. Co najwyżej belka zderzaka

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Prosper]

U mnie niedługo wlatuje DP z ragazzona z zobaczymy co to warte... Dam znać.

A środkowy masz przelotowy?

[kozak]

A środkowy masz przelotowy?

Tak, będę miał całość ragazzona od turbo do końca.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[ciafok]

[MENTION=79118]ciafok[/MENTION] - jakie elementy w silniku od końcówki 2018 r. są zmienione i na czym polega dedykowanie silnika na 200hp?

Nie mam pojęcia - jak masz dostęp do aktualnego ePera, będziesz wiedział. Reszta do wygooglania - np. to, że mój model 630PA00 to jeszcze "280hp na 200hp", no i to, że zmiana na dedykowany 200hp nastąpiła na początku 2018. Co prawda są jakieś spekulacje o sondach lambda, o innym EGR, coś u układzie korbowo-tłokowym - ale ja nowego ePera nie mam i nie wiem na ile zmiany są dokładnie takie.

[arturo132]

W Stelvio już o tym pisałem ale wersja 200KM z GPF nie ma dodatkowych chłodnic po obydwu stronach w zderzaku.

[dk08012]

Panowie, czy robił ktoś w Warszawie lub okolicy Chip 2.2 diesel ? Obecnie mam 150KM + 450NM wg. danych katalogowych. Podczas próby na hamowni w kreatorze mocy, silnik pokazał jedynie 132KM i 308 NM.. Niestety panowie przeprowadzali test poprzez wyjęcie bezpiecznika od ABS I ESP. Włączyłem panom tryb hamowni w MESie i niestety ale wynik nieznacznie tylko się poprawił, także poprosiłem o przerwanie testów i zabrałem samochód.

Prośba o wskazanie sprawdzonego serwisu ktory zrobi porządny chip w Giuli. Wiem ze jedną ze sprawdzonych opcji jest cinsoft, ale może znajdzie się coś równie sprawdzonego w okolicy Z góry dziękuję.