[Giulia] Chiptuning

[epsonix]

tak, paliwo 98 jest odporniejsze na stuki, czyli można więcej wycisnąć mocy na nim. często tak jest że tuner zmienia ori mapy od jakiejś wartości obrotów w górę, czyli jak jeździsz tylko na dole akurat (wyjazd na urlop), to mozesz lać 95, jednak jeśli korzystasz z całego zakresu obr i mocy, to wtedy już 98 żeby nie było stukowego spalania.

co do przyrostów Pmax na 98 w naszych 2.0 to nie spodizewałbym się więcej niż te 10, może 15HP, ale to tak zgaduję trochę, może ktoś kto próbował oba się wypowie

 

[stunt_rider]

Od pierwszego baku zalewalem 98 i czasami v power 100 na shellu, 95 nigdy nie widziala u mnie w baku. Nie wiem czy dobrze, ale zawsze mi sie wydawalo ze 95 to najnizsza polka jakosciowa benzyny. Jak tuner zrobil mape znajomemu w s3 na 98 to juz nie ma powrotu na 95, kazal jeszcze mu dolozyc swiece z rs niby mialo byc wszystko lepiej.

 

[duke75]

Od pierwszego baku zalewalem 98 i czasami v power 100 na shellu, 95 nigdy nie widziala u mnie w baku. Nie wiem czy dobrze, ale zawsze mi sie wydawalo ze 95 to najnizsza polka jakosciowa benzyny. Jak tuner zrobil mape znajomemu w s3 na 98 to juz nie ma powrotu na 95, kazal jeszcze mu dolozyc swiece z rs niby mialo byc wszystko lepiej.

Rzeczywiście mieszkasz w UAE? Byłem prawie dwa miesiące temu i naliczyłem przez 5 dni po 3 Giulie, Stelvio i 4 Giulietty.

 

[fabienb]

Zmieniał ktoś już mapę w stelvio albo giulii z 200 na 280 badź więcej? Prosiłbym o kontakt na priv. Chciałem dopytać o parę rzeczy oraz dowiedzieć się gdzie najlepiej to zrobić. Pozdrawiam!

 

[michal35]

Może lepiej tutaj opisać doświadczenia? Chętnie poczytamy, sam się przymierzam do takiej zmiany.

 

[median09]

Ja ostatnio pytałem w http://www.conmir.pl/ na co mógłbym liczyć z silnika 2.0 280KM. Oferują przyrost do około 320KM i 460NM. Sam się przymierzam ale za rok po gwarancji.

 

[niegowic]

Ja ostatnio robiłem urzondzonkiem z eurocompulsion ale nie mam wyników z hamowni testów drogowych tez za wiele nie mam bo ostatnio siedzę w domu. W sumie jak się trochę stabilizuje sytuacja to może udalo by się hamowanie ogarnąć.. Bo aż ciekaw jestem co tam wyjdzie na wykresie

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

 

[marekkoczta]

Ja ostatnio pytałem w http://www.conmir.pl/ na co mógłbym liczyć z silnika 2.0 280KM. Oferują przyrost do około 320KM i 460NM. Sam się przymierzam ale za rok po gwarancji.

Na stronie nic nie ma ciekawego a cene znasz ich uslugi.

 

[Shimmy]

Zmieniał ktoś już mapę w stelvio albo giulii z 200 na 280 badź więcej? Prosiłbym o kontakt na priv. Chciałem dopytać o parę rzeczy oraz dowiedzieć się gdzie najlepiej to zrobić. Pozdrawiam!

Sam nie robiłem, ale Cinsoft chwali się już wieloma realizacjami 200 -> 290+:
https://www.facebook.com/CINSOFT/posts/2166851270091469
https://www.facebook.com/CINSOFT/posts/1825407997569133
https://www.facebook.com/CINSOFT/posts/1815417505234849
https://www.facebook.com/CINSOFT/posts/2201517316624864

Tak samo Moto Pasja:
https://www.facebook.com/MotoryzacyjnaPasja/posts/2290766534357940 (chip)
https://www.facebook.com/MotoryzacyjnaPasja/posts/1714355448665721 (box RaceChip)

 

[SWRSC]

jak się troche uspokoi sytuacja z covid to bede robił w Cinsoft, mogę wrzucić info.

 

[median09]

Z tego co widzę, to dla wersji 280KM nie ma wiekszego sensu stroić auto bo przyrosty nie są jakieś duże. Dla 200KM jest super opłacalne podbić o 100KM

 

[kozak]

Niedługo zobaczycie "chyba" najmocniejsza (na forum) 2.0t w pl, cierpliwości [emoji41][emoji41][emoji48]

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

 

[median09]

Niedługo zobaczycie "chyba" najmocniejsza (na forum) 2.0t w pl, cierpliwości [emoji41][emoji41][emoji48]

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Ja już czekam

 

[epsonix]

Z tego co widzę, to dla wersji 280KM nie ma wiekszego sensu stroić auto bo przyrosty nie są jakieś duże. Dla 200KM jest super opłacalne podbić o 100KM

moment akurat zrobi dalej robotę i lepsze czasy, myślę że ciągle warto choć przyrosty nie są spektakularne

Niedługo zobaczycie "chyba" najmocniejsza (na forum) 2.0t w pl, cierpliwości ChiptuningChiptuningChiptuning

czekamy i napisz co dokładnie robisz

 

[Trevor]

moment akurat zrobi dalej robotę i lepsze czasy, myślę że ciągle warto choć przyrosty nie są spektakularne

Ale moment podbija się głównie na niższych obrotach.

Ja bede na jesień pewnie podbijał swoją 200 i chcę wycisnąć dużą moc od 4K obr w górę. I moment jaki tam wyjdzie mieć na płasko a nawet liniowo w dół w lewo od 4K. Nie spodziewam się żeby max moment był kosmiczny.
Osiągi będą takie same jakbym zrobił momentu ile wlezie wszędzie bo skrzynia przy szybkiej jeździe i tak tylko zasuwa ponad 4K. Przy ruszaniu (w sensie zanim 1ka nie dojdzie do 4k) i tak tego momentu nie przeniosę, nie wiem jak z veloce.

A poniżej 4k samochodzik dla tatuśka . dla skrzyni chyba bezpieczniej, bez efektu turbodiesla, i pewnie mniej paliwa zeżre przy normalnej jeździe.

Takie tem rozkminiki przy jakeczku w zamknięciu



Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[Shimmy]

Niedługo zobaczycie "chyba" najmocniejsza (na forum) 2.0t w pl, cierpliwości [emoji41][emoji41][emoji48]

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Przyjmę w każdej postaci. Foto, wideo, tekst cokolwiek

 

[dk08012]

Dawaj, [MENTION=79678]kozak[/MENTION] pochwal sie! Nie można tak tryzmac ludzi w niepewności..

 

[kozak]

Jak będzie czym to się pochwale [emoji16] póki co work in progress

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

 

[epsonix]

Ale moment podbija się głównie na niższych obrotach.

no i? tam też zyskujesz większą moc. ja autem jeżdżę dynamicznie, ale ten zakres jak najbardziej mi się przyda

Ja bede na jesień pewnie podbijał swoją 200 i chcę wycisnąć dużą moc od 4K obr w górę

hmmm, na samej górze się skupiać? i tak turbina będzie ograniczeniem niezależnie co na dole ustawisz

I moment jaki tam wyjdzie mieć na płasko a nawet liniowo w dół w lewo od 4K

to płasko czy liniowo? po co miałoby być liniowo - to raczej wada? no chyba że się nie znam, bo faktycznie ekspertem nie jestem, tylko uzytkownikiem chipowanych aut.

 

[tomaz]

Z tego co widzę, to dla wersji 280KM nie ma wiekszego sensu stroić auto bo przyrosty nie są jakieś duże.

Z zasłyszanego (na forum zresztą) info na seryjnych klamotach można mieć +45KM i +75Nm, dla mnie to duże przyrosty, ale może mam dziwne podejście, bo jestem wychowany (i jestem fanem) wolnossaków. Tak, czy inaczej moce ponad 300KM z 2 litrów brzmią już mocno ekstremalnie, i o ile ZF to wytrzyma (bo ma zapas), to sam silnik, jak i przeniesienie napędu to już zupełnie inna sprawa... Ktoś to badał? Sprawdzał?
Dyfry, półosie, silnik (tłoki, smarowanie itp.). Bo rozumiem, że na seryjnych klamotach się nie skończy, lepszy IC czy większe turbo to nie jest duży problem wsadzić (to drugie już nieco większy, ale nadal to pikuś w porównaniu do modzenia NA). Pytanie jakie są limity silnika i przeniesienia napędu zanim zaczną się grubsze mody typu zakuwanie.