Opiszę może moje wnioski po programie 2,0 200 KM.
Uzyskany wynik 288 KM moment 436 Nm.
Seryjnie pokazał 209 KM 331 Nm.
Przebieg w momencie modyfikacji 37 tyś km. Aktualnie 40 tyś
Doładowanie 1,9 bara
Uwagi na plus:
Osiągi ogromna różnica.
Spalanie średnie bez zmian, ale zauważyłem, że przy spokojnej jeździe spadło.
Skrzynia nie ma laga znanego z 280KM
W trybie D i ręcznej zmianie biegów agresywniej (brutalniej) zmienia biegi
Na minus:
Zdarza się, że układ napędowy zadrży przy 5 tyś obr/min. i przejściu z pierwszego na drugi oraz drugiego na trzeci bieg.
1.9b i ledwo 288ps ? Ja na 1.8 miałem 304ps... i 480nm.
Kto robił softa ?
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
1.9b mega dużo jak na taki wynik.
Czyli Cinek [emoji1787] nie będę się powtarzał co do cinka [emoji6]
Tu masz na 1.8b paliwo 98. Ale moment całkiem inaczej poprowadzony.
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez kozak ; 29-10-2020 o 11:33
A może to było 1,8? W każdym bądź razie 0,1 więcej niż seryjna 280KM.
A ile ty miałeś w serii?
Ostatnio edytowane przez arturo132 ; 29-10-2020 o 11:42
Panowie, takie pytanie odnośnie hamowania - czy widzieliście jak Wasze auto było mierzone?
Zastanawiam się jak dokonują pomiaru, na którym biegu i jak liczą starty (w hydrokinetyku wyrzucenie na luz po bucie pod obciążeniem to kiepski pomysł). Co dokładnie robi tryb dynomode?
Ten moment miałeś dziwnie wysoki.
U mnie doszło 80 KM i 105 Nm względem serii więc chyba ok.
Ostatnio edytowane przez arturo132 ; 29-10-2020 o 11:55
Ale tak wychodzą , inna miała podobnie. 430nm to tylko 30nm więcej względem 280tki.
Widziałem też Giulie która miała pod 499nm.
to tu box racehip post #797
https://www.forum.alfaholicy.org/zal...giulia_gts.jpg
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez kozak ; 29-10-2020 o 11:53