To nie jest kwestia turbo, zwłaszcza że współczesne twinscrolle prawie nie mają turbodziury. W Subaru mam 2,5 turbo, skrzynia też AT i przepustnica też by-wire i żadnego laga nie ma.
Za to jak jeździłem swego czasu BMW z tym samym automatem co Giulia (ZF 8HP) to ten "lag" by identyczny. Inna sprawa, że jest na tyle niewielki i tylko przy ruszaniu, że mi to już dawno przestało przeszkadzać.
Dzięki Pany
Masters i unitronic robią tez skrzynie (ściagają limitery)
Ceny:
2000+1500/Masters
1800/1200/Unitronic
Masters polecił zrobić update sterownika przed tuningiem - ponoć zapłony wypadają na mrozie (i faktycznie na zimnym pływają ostatnio obroty)
Co do laga - było to kiedyś opisywane na forum, koledzy pisali nawet do fca
Co ciekawe dotyczy q4 i wyglada jak celowe opóźnienie pedału.
Czym innym są limitery czy turbodziura które oczywiście tez czuć.
Gdzieś czytałem (na tym forum pewnie) ze problem dotyczy tylko q4 i chodzi o ochronę przegubów (to chyba czytałem gdzieś indziej!)
Ten lag nie jest straszny (lag w Volvo to dramat) ale jest.
Chyba się nie pojawiało, więc podrzucam (stage 2):
To że ogień to nie znaczy że stage 2. Stage 2 to masz inne turbiny.Napisał Annatar
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Cześć, miałem taki sam problem. Jedyna różnica że pacjent inny tj. Stelivo 200ps z gpf na burcie. Sam rozważałem Unitronic ale jestem na 100%zdecydowany na Squadre Tuning w Holandii. Czekam aż skończy mi się gwarancja i jadę na wycieczkę. Z tego co mi mówili to Stelvio 280ps możesz robić na około 315 do 320ps. 200ps.deklaruja że bez problemu zrobisz na 280ps(ich podstawowa opcja) lub na 310 opcja Massimo za 100 euro więcej. Chłopaki mają zakupione swoje auta do testów więc myślę że ich programy są dopracowane i sprawdzone. Do tego jest to uznany tuner na lokalnym rynku i przerobili już multum aut więc na Twoim uczyć sie na pewno nie będą.
Swego nie znacie cudze chwalicie... Hamowal ktoś ta suqadre ? Czy tylko na ich wykresach polegacie?[emoji1787] pokazać na wykresie można wszystko.... Pytanie jak to radzi sobie ja drodze...
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Masters tez mówił 310/320
Unitronic bliżej 300
Wg mnie pewnie maja podobnie
Masters twierdzi co prawda ze skrzyni nie odczuje na stockowym silniku ale tez ze ściąga limitery na biegach 1-3
Twierdzi ze sporo tego robi.
Kusi mnie tunning bo spróbowałbym od razu ta skrzynie zrobić a cena zbliżona do czipa od jb4.
Ostatnio edytowane przez Jack801 ; 02-02-2021 o 16:56
A Unitronic albo inni w PL będą się uczyć?
Wydać 3 koła na program zagranicą i jeszcze jechać dwa tysiące kilometrów. A jak będzie coś do poprawy to znowu pojedziesz na wycieczkę? Nawet jak nie to będziesz musiał kupić od nich programator i będziesz sobie flashował w domu.
A i jeszcze tak jak mówi kozak. Ciężko zobaczyć wyniki ich tuningu. Na swoim fanpage'u cisza, na Giuliaforums w sumie też. Jedyne co pokazują to wykres z Excela na podstawie danych z tabelki.
Szkoda zachodu. Znajdź kogoś lokalnie i będziesz zadowolony.
Giulia B-Tech+ Rame Liquido: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...o_vesuvio.html
IG: https://www.instagram.com/shimmy.never.stop/
moze tez wez poprawke na to ze czipuja alfy od 20 paru lat, to jakies tam doswiadczenie w tym temacie maja
nie wiem jak inne proponowane tutaj rozwiązania.
w
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
