Chiptuning

[prezes-tk]

Na szczęście życie pokazało, że żadne zużycie paliwa nie spadło.

[Jack801]

Byłem dziś w Masters Tunning
Robił sporo AR.
Wyniki przed 285/380 nm
Wynik po 305/490
Faktycznie wykres dupy nie urywa bo to 500 to dość krótki skok ale w całym zakresie +40/60nm
Co do mocy - badanie na 95 i niesety więcej nie chciał, na 98 wynik mocy powinien być lepszy (na gorze)


Pojezdze i dam znac czy czuć różnice na dupo-hamowni

[daras]

Prośba o opinie nt. firmy CONMIR z Krakowa.
Zdaje się, że właściciel udzielał się w innych wątkach forum.
Nie widziałem negatywnych wpisów.
Pisałem z nim i ogólnie odnoszę wrażenie, że gość ma dużą wiedzę.
Tyle, że ja niekoniecznie i nie wiem, czy mnie nie wkręca.

[Piotriix]

Byłem dziś w Masters Tunning
Robił sporo AR.
Wyniki przed 285/380 nm
Wynik po 305/490
Faktycznie wykres dupy nie urywa bo to 500 to dość krótki skok ale w całym zakresie +40/60nm
Co do mocy - badanie na 95 i niesety więcej nie chciał, na 98 wynik mocy powinien być lepszy (na gorze)


Pojezdze i dam znac czy czuć różnice na dupo-hamowni

Szczerze nie wiem po co ten pik momentu.
Powinien go wygładzić a tak nic to nie daje a tylko obciąża niepotrzebnie sprzęgła w skrzyni i resztę układu napędowego.
O turbinie to nie wspomnę.

[mateuszszar]

Prośba o opinie nt. firmy CONMIR z Krakowa.
Zdaje się, że właściciel udzielał się w innych wątkach forum.
Nie widziałem negatywnych wpisów.
Pisałem z nim i ogólnie odnoszę wrażenie, że gość ma dużą wiedzę.
Tyle, że ja niekoniecznie i nie wiem, czy mnie nie wkręca.

Gość zna się i to bardzo dobrze. Ja robiłem u niego dawno temu swoją AR147. W Brerze później zrobił mi porządek, bo wszystko było pomieszane (prawdopodobnie robota boxa do usunięcia DPF - tak już kupiłem Brerę).
Mirek (conmir) wszystko doprowadził do porządku. Jedź do niego śmiało.

[daras]

Dziękuję za opinię.
Wg info, które dostałem od p. Mirka, nie ma potrzeby hamować sprawnego samochodu.
Mogę mu wysłać sterownik.
Wg logów jest w stanie odczytać stan techniczny silnika i wgrać bezpieczny, nowy soft, na którym mi zależy.
Przy mojej skrzyni to byłoby max 210 KM i 420 Nm.
Tryby DNA pozostałyby rozróżnialne.

[Jack801]

Skok jest po to aby sie moc pochwalić ze się ma 500nm
Zalałem dziś shell 100, auto naprawdę się zbiera i czuć wzrost momentu właśnie w przedziale 2-3 rpm.

[goch]

Jaka miałeś seryjna moc i po modyfikacjach ?

208HP/330Nm przed, po 284HP/441 Nm. Ale pomiary na hamowni przy temp. 25st. w cieniu i chłopaki byli przekonani, że w niższej temp. byłoby pod 300. Zmiana bardzo pozytywna...

OFF-topic: Notabene idzie nowe, więc będzie za bardzo sensowne pieniążki dla kupującego, do nabycia...

[Jack801]

Pany
Nie wiem czy gdzieś o tym już było - czy możliwe ze po zmianie mapy mam taka sama reakcje na gaz w każdym z trybów ?
Na poszczególnych trybach ewidentnie inaczej działa skrzynia ale nie odczuwam różnic w reakcji na gaz. Czy to możliwe?

[Peesu]

Witam. Przeczytałem temat od 100 strony i czy dobrze wywnioskowałem że lepiej kupić box ( z tego co pisali użytkownicy jb4) niż robić program? Chciałbym w stelviaku 280 uzyskać gdzieś z 300 koni i około 500 nm. Znalazłem też firmę która mam można powiedzieć że pod domem i widziałem że robili jakąś giulie tylko z tego co przeczytałem w temacie to różnice między boxem a programem są niewielkie. Moze ktoś ich zna i oceni czy się ta firma sprawdzila?

https://m.facebook.com/ZenterPerformance/

Oraz zdjęcie wykresu giuli co robiła ta firma