No spoko, jeśli masz jak chciałeś to nie ma po co dyskutować
Ja bym chciał więcej, ale na wyższych obrotach. W ogóle trochę szkoda że te silniki się nie kręcą wyżej.
No spoko, jeśli masz jak chciałeś to nie ma po co dyskutować
Ja bym chciał więcej, ale na wyższych obrotach. W ogóle trochę szkoda że te silniki się nie kręcą wyżej.
Kręcą się [emoji6]Napisał vincent
No spoko, jeśli masz jak chciałeś to nie ma po co dyskutować
Ja bym chciał więcej, ale na wyższych obrotach. W ogóle trochę szkoda że te silniki się nie kręcą wyżej.
Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
No i tu pięknie to wygląda. Ale jak rozumiem zmienione turbo. Odcinka podniesiona w ECU zwykłym remapem, czy to jakaś większa magia?
Nie mam pojęcia, ale remap silnik +skrzynia.
Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
Gdzie to było robione ❓chciał bym zadzwonic zapytać jak wygląda temat skrzyni at w dieslu
Ciekawe z czego wynika to niskie kręcenie. Aż taki ma duży skok tłoka że nie da rady więcej? Może szukali niuta z dołu?
Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka
W serii jest już dużo ciśnienie doładowania.
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
Ponoć walek rozrządu jest do dużego niuta a nie mocy wysoko
Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
czyta sie tak samo jak w benzynowych, po bench
Diagnostyka i modyfikacje softów; CHIPTUNING DPF EGR VSA TVA SCR info @ marcin [ małpa ] firma.xin.pl
Czy ktoś ma jakieś porównanie pomiędzy jb4 a racechip? Czy może lepiej zrobić strojenie bez boxa?
Wysłane z mojego CPH2065 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
