Chciałem odświeżyć troszkę wątek i dopytać o ceny pierwszego przeglądu w Warszawie? Nieuchronnie zbliżam się do 15 tys., woła już też o zmianę oleju.
Ktoś może się podzielić jakimiś w miarę świeżymi opiniami?
Chciałem odświeżyć troszkę wątek i dopytać o ceny pierwszego przeglądu w Warszawie? Nieuchronnie zbliżam się do 15 tys., woła już też o zmianę oleju.
Ktoś może się podzielić jakimiś w miarę świeżymi opiniami?
Ja robilem w grudniu w Euromobil, nie pamietam dokładnie teraz ale chyba ok. 700-800 zl. Wrażenia takie sobie, mieli usunąć jakieś brzęczenie w desce, nie usunęli, potem się nie można było na to umówić tygodniami.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Jestem umówiony na pierwszy przegląd. Poprosiłem o sprawdzenie zbieżnosci, ponieważ wydaje mi się, że kierownica jest lekko przekoszona. Na tyle delikatnie, że nie jestem w stanie stwierdzić tego na pewno (dlatego poprosiłem o sprawdzenie przy okazji przeglądu). Jeżeli okaże się, że mam racje, to oczywiście skorygują to, ale na mój koszt, bo niby to się nie wpisuje w naprawę gwarancyjną... Czy ktoś mnie przypadkiem nie robi w ch*ja?
Veloce TI '19 Misano Blue: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...rbon_pack.html
Przypadkiem robią Cię w .......... .Wszystkie zgłoszone usterki muszą wpisać do formularz przyjęcia samochodu na przegląd. Powinieneś na końcowym formularzu mieć napisane: nie stwierdzono lub usunięto. Wszystko w temacie.
No to z pewnością będzie tak wyglądało. Pytanie czy jeżeli faktycznie stwierdzą, że wymaga poprawy zbieżności, czy tam korekty ustawienia kierownicy, to mają prawo policzyć mnie za to, skoro jest to usterka powstała w wyniku użytkowania samochodu w okresie objętym gwarancją?Napisał Marek156/159sw
Veloce TI '19 Misano Blue: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...rbon_pack.html
Ty odstawiając pojazd, w ramach gwarancji masz zgłosić określoną usterkę, np. źle ustawioną kierownicę lub nieregularnie zużyte opony lub ściąganie samochodu w jedną stronę, itp. a serwis ma obowiązek ocenić czy ta usterka faktycznie występuje i jeżeli tak jest, to w ramach naprawy gwarancyjnej ma ją wyeliminować i jeżeli zajdzie potrzeba to sprawdzą zbieżność lub wykonają inne czynności celem usunięcia usterki- wtedy kosztów nie ponosisz.Jestem umówiony na pierwszy przegląd. Poprosiłem o sprawdzenie zbieżnosci, ponieważ wydaje mi się, że kierownica jest lekko przekoszona. Na tyle delikatnie, że nie jestem w stanie stwierdzić tego na pewno (dlatego poprosiłem o sprawdzenie przy okazji przeglądu). Jeżeli okaże się, że mam racje, to oczywiście skorygują to, ale na mój koszt, bo niby to się nie wpisuje w naprawę gwarancyjną... Czy ktoś mnie przypadkiem nie robi w ch*ja?
Natomiast jeżeli Ty życzysz sobie wykonania określonej czynności podczas serwisu (np. profilaktycznego pomiaru zbieżności) to oczywiście mogą Ci za tę usługę policzyć jak za każdą inną wedle Twojego życzenia.
Ostatnio edytowane przez Stacho ; 02-06-2020 o 23:03
A czy czasem geometria, jej sprawdzenie i ewentualna regulacja nie są wyłączone z gwarancji? W niektórych markach jest to określone w warunkach gwarancji. Oczywiście jeżeli auto bezpośrednio po odbiorze z salonu ma przekoszoną kierownicę to jest to zwykle uznawane (co oczywiste) ale po przebiegu np. 5 tys. już niekoniecznie, ponieważ mogło powstać w wyniku niewłaściwej eksploatacji. Nie mam przy sobie książki serwisowej Alfy i nie mogę sprawdzić ale czytam właśnie w książce innej marki i geometria jest w dziale "wyłączenia".
Zgłaszając usterkę w okresie gwarancji działanie serwisu jest (powinno być): stwierdzić czy usterka jest czy nie; jeśli jest naprawić, jeśli nie opisać zgłoszenie. Niema żadnych opłat chyba że klient zgłasza usterki nie objęte gwarancją.
Jeżeli zgłaszany problem nie wynika wprost ze zużycia eksploatacyjnego lecz wady produktu to i regulacja zbieżności będzie podlegała pod naprawę gwarancyjną, jeżeli będzie konieczna do usunięcia stwierdzonej wady.
Ale już taka diagnostyka profilaktyczna (bo klient sobie życzy) nie podlega pod usługę gwarancyjną.
Może to nie najlepszy przykład ale, to tak jak z wytartymi (często używanymi) przyciskami np. podnośnika szyby lub klimy. Jak będziesz żądał wymiany bo Ci się wytarł to Ci powiedzą, że to cecha eksploatacyjna i nie podlega wymianie gwarancyjnej, ale... jak powiesz, że ten przycisk Ci się czasami zacina, to Ci go wymienią w ramach gwarancji bez względu na wytarcie jego powierzchni.
Wszystko zależny od tego jak opiszesz dany problem
Pewnie zależy od marki, jeżeli chodzi o kwestię geometrii to np. w koncernie VW jest przy założeniu, że nie było uszkodzenia typu wygięty drążek lub wahacz, to gwarancyjnie jest to regulowane do 6 miesięcy od nabycia lub 10 000 km, później geometria jest płatna
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
