Tez rozważam te nokiany tylko nie wiem czy kupować RF
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tez rozważam te nokiany tylko nie wiem czy kupować RF
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pirelli sotto zero II miałem w 159 na 19". Testy opisywały ją jako najlepszą oponę na mokry asfalt i błoto pośniegowe dla aut performance. Lepsze noty miała continental ale tylko przez stosunkowe lepsze parametry na śniegu. I ta pirellka była świetna w wyżej opisanych warunkach bo takie mieliśmy zimy, zimno i mokro i czasem topniejący śnieg. Nokian jest dobry na śnieg a na mokrym to słabizna. Pirelli całkiem dobrze radziła sobie też w śniegu, żeby nie było. Na ten sezon planuję dać szansę michelin alpin 4 na 19" i rezygnuję z run flat.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Ostatnio edytowane przez Azalgo ; 26-10-2017 o 21:22
Nokian ma dwie wersje A4 i D4. Ta pierwsza podobno bardzo dobrze sprawdza sie w mokrych warunkach. Tez raczej rezygnuje z run flat ale chce zalozyc 255 na tylna os.
Do trochę słabszej - niż Veloce - Julki dla rozmiaru 225/50/17 do wyboru wg mnie 3 sensowne opcje
Dunlop Winter Sport 5
Nokian WR D4
Goodyear UG Performance G1
opory toczenia, zachowanie na mokrej nawierzchni , hałas . W zasadzie na identycznym poziomie. Także wybór zależy od indywidualnych preferencji.
Ja wybrałem Dunlopy. Winter Sporty sprawdzone w rozmiarach 225/40/18 i 215/55/16 ... dla 225/50/17 nie może być gorzej !
Też dzisiaj zakładam te same Dunlopy
Ja do 200-konnej sprawdzę Nokiany WR A4, zobaczymy jak to będzie. Niby etykieta mówi żeby brać kierunkowe, ale sam nokian pozycjonuje te A4 jako opona do mocniejszego auta.
Do Veloce 19' wybór zimowych RF za wielki nie jest. Właściwie tylko Pirelli SottoZero, która tania nie jest.
Ja w końcu zdecydowałem sie na nokiany wr a4 bez RF, to tak dla kontrastu zeby mieć porównanie tłumienia nierówności
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk