[Giulia] Giulia- felgi, opony

Colsztok napisał:
Co powiesz o PZero, które w nowszych rocznikach montują? Dobra opona, czy jednak zmieniać później na coś innego?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Oczywiście na takie pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi :)

Generalnie PZero, to najwyższa półka i w 90% się sprawdza, co potwierdzają bardzo liczne homologacje fabryczne do samochodów najwyższej klasy, często wręcz ekstremalnych (nawiasem mówiąc Pirelli znacznie przewyższa innych producentów ilością homologacji).
Osobiście też od lat użytkuję PZero (akurat teraz nie, bo nie było dostępności) i jestem zadowolony.
Bardzo jednak dużo zależy od odpowiedniego doboru opony do samochodu i kierowcy, bo nie każdy wie, że PZero to nazwa ogólna, a podtypów jest jeszcze z..20. Przekładając to na samochody... jeśli super luksusowym Mercedesem S będziemy jeździć i parkować tylko w wąskich uliczkach ścisłego centrum, to raczej nie uznamy go za dobry samochód.

Uważam, że jeśli teraz jesteś zadowolony z tych opon, to nie ma co kombinować.
Chyba, że coś jest nie tak, to trzeba poszukać innego rozwiązania.
 
Ostatnia edycja:
Może ma ktoś do sprzedania komplet czarnych felg 19" 8J i 9J albo całych kół?
 
Kolpak, ratujesz mi życie.
Dziękuję za wyczerpujący wykład na temat opon.
W temacie zamówienia napiszę PW.
 
Matteu napisał:
Kolpak, ratujesz mi życie.
Dziękuję za wyczerpujący wykład na temat opon.
W temacie zamówienia napiszę PW.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Po medycynie nie jestem, żebym życie ratował, ale dzięki ;)
Szczerze, to trochę się zdziwiłem, bo z ciekawości zajrzałem na wszechmogące Oponeo i jak się okazuje, tam takiej opony nie znają :eek:

Na PW odpisałem.
 
Ja mam Giulię Veloce z oponami 225/40/19 i 255/35/19 i mam bridgestone potenza s001 - pierwszy montaż.

Ogólnie opony fajne ale głośne. całkiem twarde - dopiero przy wyższych prędkościach i jak się je rozgrzeje to miękną i zaczynają się kleić.

Na mokrym póki co było fajnie ale przejechałem ok. 25 000 - 30 000 km i mam wrażenie że sporo straciły na mokrym (mniejszy bieżnik).

chętnie posłucham jakie ktoś ma z nimi doświadczenie bo powoli myślę już nad nowymi gumami i nie wiem czy brać te same czy szukać i zmieniać. Jeżdżę dużo - ok. 70 000 - 80 000 km rocznie i zależy mi też aby opony były trwałe (nie sztuka kupować takie co po 30 000 idą na śmietnik).
 
Jakie ciśnienie macie w oponach R19 225/40 przód i R19 255/35 tył?
 
Panowie, czy warto do RWD z podniesioną mocą brać wszystkie 4 koła o szerokości 8,5 cała (opona 245)?

Czy 245 na przodzie to nie niepotrzebnie duzo?
Czy 245 na tyle da mi istotnie lepszą przyczepność przy przyspieszaniu względem 225?
 
grucha2666 napisał:
Ja mam Giulię Veloce z oponami 225/40/19 i 255/35/19 i mam bridgestone potenza s001 - pierwszy montaż.

Ogólnie opony fajne ale głośne. całkiem twarde - dopiero przy wyższych prędkościach i jak się je rozgrzeje to miękną i zaczynają się kleić.

Na mokrym póki co było fajnie ale przejechałem ok. 25 000 - 30 000 km i mam wrażenie że sporo straciły na mokrym (mniejszy bieżnik).

chętnie posłucham jakie ktoś ma z nimi doświadczenie bo powoli myślę już nad nowymi gumami i nie wiem czy brać te same czy szukać i zmieniać. Jeżdżę dużo - ok. 70 000 - 80 000 km rocznie i zależy mi też aby opony były trwałe (nie sztuka kupować takie co po 30 000 idą na śmietnik).
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przy tak dużych przebiegach może warto pomyśleć o tańszych markach, bo sporo jest takich, które są niedoceniane i niezauważalnie gorsze (czasem lepsze), a sporo tańsze.
 
grucha2666 napisał:
no nie wiem czy warto dopłacać do RFT więc pewnie będę rezygnować i brać zwykłe.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Z RFT w tych rozmiarach jest ten podstawowy problem, że tanie marki ich nie produkują (jedynie nieco tańszy Falken).
Można natomiast zawsze poszukać opon wyprzedażowych (3-5 letnie), które bywają w bardzo dobrej cenie (ok 30% mniej), a jakość bez zmian. Tym bardziej, że nie jeździsz na jednych oponach 10 lat, tylko pewnie max 2 sezony.

Natomiast tania, a dobra opona bez RFT - GTRadial, General, Nexen.. Szczególnie ta pierwsza jest ciekawa, bo np. u mnie jedna z lepiej sprzedających się opon już od ponad 10 lat, opinie bdb, reklamacje praktycznie nie istnieją, a do tego można je kupić z dodatkowym "ubezpieczeniem" na mechaniczne uszkodzenia 18 m-cy (z tym, że to nie jest reguła, bo nie każdy sprzedawca może takie coś zaoferować). W tych rozmiarach jest dostępny najnowszy model - Sportactive.
 
Panie i Panowie. W końcu doczekałem się na swoją Giulie 2.0 200 KM :)
W czasie oczekiwania kupiłem 19" felgi z oponami 245/35 zr19
Czytałem w sieci że producent na przód zaleca węższe, ale sprzedawca zapewniał że te będą ok, a w ASO Alfy przed odbiorem auta założyli, pocmokali i powiedzieli że super.
No i teraz przy maksymalnym skręceniu kół coś jest nie tak - jakby coś zahaczało, chwile trze, przestaje... ciężko to opisać.
Pytanie czy ktoś miał podobny problem ? Czy to się da załatwić jakimś dystansem (i gdzie go szukać) czy też przednie koła do wymiany ?
Dziękuję z góry za pomoc !
20190807_200447.jpg
 
Zalecane (instrukcja) to 19 x 8J 225/40/19 - przód i 19 x 9J 255/35/19. Według kalkulatora doboru opon 19 245/35/19 jest mniejsza o 1,3% lub 8,5 mm a więc nic nie powinno zawadzać, chyba że w szerokości lub źle założone.
 
Marek156/159sw napisał:
Zalecane (instrukcja) to 19 x 8J 225/40/19 - przód i 19 x 9J 255/35/19. Według kalkulatora doboru opon 19 245/35/19 jest mniejsza o 1,3% lub 8,5 mm a więc nic nie powinno zawadzać, chyba że w szerokości lub źle założone.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Królu złoty walę zatem z tym newsem do ASO. Dzięki serdeczne !
 
stop, tyl zalecany moze byc 225/40r19 jesli masz felgi szer 8" (et33). jesli 9" to tylko na tyle i wtedy 255/35r19 (felga et34).

ktos u nas na forum na zime zakladal 245/40r19 wszystkie (felgi 8") i nie narzekal.

moze ten efekt przy max skrecie to przeskakiwanie spowodowane konfiguracja sportowa ukl kierowniczego ktory wystepuje w kazdej giulii i wielu topowych autach np niemieckich?
 
epsonix napisał:
stop, tyl zalecany moze byc 225/40r19 jesli masz felgi szer 8" (et33). jesli 9" to tylko na tyle i wtedy 255/35r19 (felga et34).

ktos u nas na forum na zime zakladal 245/40r19 wszystkie (felgi 8") i nie narzekal.

moze ten efekt przy max skrecie to przeskakiwanie spowodowane konfiguracja sportowa ukl kierowniczego ktory wystepuje w kazdej giulii i wielu topowych autach np niemieckich?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Otóż to, też tak obstawiam.
Jest różnica między obcieraniem, a przeskakiwaniem. Może nagraj dźwięk, to Ci powiemy co to jest.

Od 245 na pewno nie ociera, choćby dlatego, że Q tak ma fabrycznie, a jeszcze większe wchodzą. Felga też nie sądzę by była "błędna".

- - - Updated - - -

Ps. Uważaj na deszczu, bo kupiłeś sobie pół slicki z Q :)
 
Kolpak napisał:
Otóż to, też tak obstawiam.
Jest różnica między obcieraniem, a przeskakiwaniem. Może nagraj dźwięk, to Ci powiemy co to jest.

Od 245 na pewno nie ociera, choćby dlatego, że Q tak ma fabrycznie, a jeszcze większe wchodzą. Felga też nie sądzę by była "błędna".

- - - Updated - - -

Ps. Uważaj na deszczu, bo kupiłeś sobie pół slicki z Q :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jutro nagram i podeślę. Nie mam pojęcia o czym piszecie. W Skodzie 1,6 MPI tak się nie działo ;)
A slicki sprawują się świetnie, przy ostrym oberwaniu chmury prędkość nie ograniczały mi opony tylko zbyt powolne wycieraczki :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra