Wizualnie (i pod kątem przyspieszeń na mniej przyczepnych odcinkach) na pewno warto z tyłu mieć te 9.
Wizualnie (i pod kątem przyspieszeń na mniej przyczepnych odcinkach) na pewno warto z tyłu mieć te 9.
WYbieraj:
1.faktycznie kupic Winter Sport 4D na tyl w 255/40R18, choc na zime (na duzy snieg) tak szeroka opona to chyba nie jest super rozwiazanie. W niektorych panstwach moga sie przyczepic policjanci (Czechy/Slowacja) - bo tam jest wymog takich samych bieznikow na wszystkich kolach - co prawda wg konwencji wiedenskiej auto powinno spelniac wymogi kraju rejestracji, ale wiemy ze z tym jest problem bo szeregowy policjant o tym czesto nie wie, nie zna zasad w Polsce i sie dowalic moze (tak jak to w Austrii dowalaja sie do ilosci i lokalizacji kamizelek odblaskowych, w Niemczech do certyfikowanej apteczki i tak jak u nas dla zagranicznych kierowcow do gasnicy(ktora np w Niemczech nie jest wymagana) )
2.kupic 2 nowe felgi 8" na tyl - zapytaj o cene w ASO, zapytaj o rabat - moze dealer da Ci cos typu 20-25%? ewentualnie sprobowac kupic na allegro takie 2. potem bedziesz probowal sprzedac swoje 9", moze sie uda jak cena bedzie dobra (choc 9" na rynku jest za duzo, handlarze probuja wciskac nawet zestawy 4x9" co nie wiem czy w ogole przejdzie na przodzie bez dystansow (tym bardziej ze niektore 9" maja ET34 a niektore ET44.5) - wielu chce kupowac tylko 8" szerokosci)?
3. wymienic sie z jakims alfaholikiem ktory chcialby wsadzic sobie szeroki tyl na lato
4. zalozyc na tyl opony 245/40R18 i tu widze ze sa oferty:
https://www.ceneo.pl/57096643
tu masz porównanie srednic 225/45R18 z 255/40R18 z 245/40R18:
Wpisz rozmiary opon
opona wzorcowa 659.7 mm 0 mm 0 %
zamiennik 1 661.2 mm 1.5 mm 0.23 %
zamiennik 2 653.2 mm -6.5 mm -1 %
jak widac ori rozmiary roznily sie o 0.23% miedzy osiami (tyl ciut wieksza srednica o 1.5mm), dla 245 bedzie 1% w druga strone (-6.5mm) - tak naprawde to znacznie mniej niz roznica nowej opony z przodu 225 a zuzytej na max tej z tylu 255. i
245 ma ta zalete w zimie ze troche jednak jest wezsza od 255.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Mam 10” na tyle z Q w mojej veloce i superlepkie micheliny pilot sport 4s 275, są to gumy montowane w amg, ferrari itd., a i tak kontrola trakcji interweniuje na wyjsciu z zakrętu. Te 225 rf montowane fabrycznie to jest joke w aucie 280 koni.Napisał Firste
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
wrzucam wiecej fotek na 18" zimowych ze 159:
kurcze, prosi sie o dystanse. zastanowie sie czy kupowac dystanse+sruby (+sruby zabezpieczajace) czy moze kupic od razu felgi jakies nowe z ET30 zeby to bez dystansow juz jakos lepiej wygladalo pod wzgledem osadzenia (choc na tyle i tak bedzie wtedy 8.5mm glebiej niz w letnich 19x9"; przod OK bo bedzie te 3mm bardziej wystawalo niz ori 19x8") i koloru - bo cos mi sie ciemne nie widza z misano blue.
- - - Updated - - -
no ale to masz na lato szerokie kapcie, natomiast ta odpowiedz Firste byla chyba do kolegi [MENTION=80505]doc JW[/MENTION] w kwestii opon zimowych - na sniegu czy lodzie szeroki tyl to juz chyba nie jest tak fajnie?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Na zime jeżdże na 8” 19 245, na wszystkie cztery koła i jest all good.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Azalgo, to mowisz, ze w lecie sprawdza sie taki zestaw? Nie za szeroki tyl? Zastanawiam sie co wziac wlasnie na lato.
Giulia- felgi, opony
235 przód i 275 tył.
Z przodu zostawiłem 8”, natomiast na tył nabyłem 10” po taniości. Lepiej kleji tył przy wyjściu z zakrętu i wygląda auto dużo lepiej. W zestawie 4x8” 225, veloce wygląda jak na dojazdówkach
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Ostatnio edytowane przez Azalgo ; 08-11-2018 o 16:23
U mnie na zimę zostają 19", niestety jeszcze nie widziałem julki na 18tkach, które mi się podobały
Umówiłem się z kolegą który też ma veloce i dwa komplety 18 (4x8j), że jak wszystko będzie pasować to zamieni się ze mną na felgi..
Tylko chce żeby wszystko było lege artis więc zadzwonił do serwisu - gdzie mu powiedzieli, że koniecznie musi w wypisie świadectwa homologacji sprawdzić czy może montować szersze felgi - bo nie wiadomo czy jego auto ma homologację na jazdę z szerszymi felgami z tyłu.
Paranoja.. ani ja, ani kolega nie mamy takiego świadectwa - ktoś posiada lub wie gdzie znaleźć ???
Jak nie wypali zamiana to kupuję 2 szersze opony na tył i będzie po problemie.
moosiak - to prawda, żę wyglądem nic nie przebije 19" koniczynek w kolorze czarnym, ale.... przeważyły względy praktyczne.
konfigurując auto wybierasz czy chcesz mieć opcję 142 (szersze tylne felgi/opony) i tyle. myślisz że auta się różnią między sobą? nie, bo u mnie jest szeroki tył i felgi bardziej się licują niż u tych co mają wąski tył (bo ET felgi różni się tylko o 1mm a z każdej strony 1/2" felga jest mniej wystawiona - z zewnątrz widać te 11.7mm różnicy z zewnątrz, to samo z oponą która na zewnatrz wystaje o 14mm mniej (0.5*30mm-1mm).
świadectwa homologacji ja nie dostałem z Giulią ani Giuliettą (a np z motorem Hondą dostałem), nie wiem jednak czy tam są wypisane takie rzeczy. Kupa ludzi zmienia felgi (wielu zakładało 4x 19x8.5" ET29 bodajże z Quadrifoglio, inni 2x19x8.5 przód i 2x19x10" tył) , zmienia rozmiary opon (np jeżdżą na 245/40R19 w zimie), rezygnuje z runflatów (dla komfortu) - na zime to chyba nikt na forum nie kupił runflatów (bo ciężko choćby takie znaleść), stosuje felgi innych producentów z innym ET (np MSW82 są tylko ET40, ET35 i ET30 a w Giulii ta felga ma ET33) i nikt nie ma z tym problemu (i to nie tylko na forum ale również za granicą - na alfaowner to samo).
A sam jakie kupiłeś te zimówki, runflat czy może jednak zwykłe? No bo wg instrukcji 18" mają być runflat...
Dealer Cię zbywa a pewnie i sam się nie zna - trudno się dziwić, skoro 99% dealerów jeszcze do wiosny tego roku (zanim w cenniku nie dodano tego z bardziej opisową nazwą) nie wiedziało że opcja 142 (która wtedy nazywała się tajemniczo w konfiguratorze Opony Extra Series) to poszerzony tył.
Na początku roku widziałem ogłoszenie od jednego dealera demówka z oponami zimowymi - zwróciła moja uwagę bo miała felgi 19x8 przód i 19x9 tył ale na wszystkich 4 kołach opony 255/35R19 - ten przód raził po oczach bo balon wystawał mocno na zewnątrz. Myślisz że tym się ktoś przejmuje?
Wyluzuj i jeśli można się zamienić to się zamieniajcie, obaj będziecie zadowoleni Ty bo będziesz miał rozwiązany problem kół na zimę, a kolega bo jego Giulia będzie lepiej wyglądała.
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 08-11-2018 o 21:28
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem