Profi wpis. Dziękuję.Napisał Kolpak
Profi wpis. Dziękuję.
Mowa o RFT czy zwykłych?
no nie wiem czy warto dopłacać do RFT więc pewnie będę rezygnować i brać zwykłe.
Z RFT w tych rozmiarach jest ten podstawowy problem, że tanie marki ich nie produkują (jedynie nieco tańszy Falken).
Można natomiast zawsze poszukać opon wyprzedażowych (3-5 letnie), które bywają w bardzo dobrej cenie (ok 30% mniej), a jakość bez zmian. Tym bardziej, że nie jeździsz na jednych oponach 10 lat, tylko pewnie max 2 sezony.
Natomiast tania, a dobra opona bez RFT - GTRadial, General, Nexen.. Szczególnie ta pierwsza jest ciekawa, bo np. u mnie jedna z lepiej sprzedających się opon już od ponad 10 lat, opinie bdb, reklamacje praktycznie nie istnieją, a do tego można je kupić z dodatkowym "ubezpieczeniem" na mechaniczne uszkodzenia 18 m-cy (z tym, że to nie jest reguła, bo nie każdy sprzedawca może takie coś zaoferować). W tych rozmiarach jest dostępny najnowszy model - Sportactive.
Panie i Panowie. W końcu doczekałem się na swoją Giulie 2.0 200 KM
W czasie oczekiwania kupiłem 19" felgi z oponami 245/35 zr19
Czytałem w sieci że producent na przód zaleca węższe, ale sprzedawca zapewniał że te będą ok, a w ASO Alfy przed odbiorem auta założyli, pocmokali i powiedzieli że super.
No i teraz przy maksymalnym skręceniu kół coś jest nie tak - jakby coś zahaczało, chwile trze, przestaje... ciężko to opisać.
Pytanie czy ktoś miał podobny problem ? Czy to się da załatwić jakimś dystansem (i gdzie go szukać) czy też przednie koła do wymiany ?
Dziękuję z góry za pomoc !
Zalecane (instrukcja) to 19 x 8J 225/40/19 - przód i 19 x 9J 255/35/19. Według kalkulatora doboru opon 19 245/35/19 jest mniejsza o 1,3% lub 8,5 mm a więc nic nie powinno zawadzać, chyba że w szerokości lub źle założone.
Królu złoty walę zatem z tym newsem do ASO. Dzięki serdeczne !
stop, tyl zalecany moze byc 225/40r19 jesli masz felgi szer 8" (et33). jesli 9" to tylko na tyle i wtedy 255/35r19 (felga et34).
ktos u nas na forum na zime zakladal 245/40r19 wszystkie (felgi 8") i nie narzekal.
moze ten efekt przy max skrecie to przeskakiwanie spowodowane konfiguracja sportowa ukl kierowniczego ktory wystepuje w kazdej giulii i wielu topowych autach np niemieckich?
Otóż to, też tak obstawiam.
Jest różnica między obcieraniem, a przeskakiwaniem. Może nagraj dźwięk, to Ci powiemy co to jest.
Od 245 na pewno nie ociera, choćby dlatego, że Q tak ma fabrycznie, a jeszcze większe wchodzą. Felga też nie sądzę by była "błędna".
- - - Updated - - -
Ps. Uważaj na deszczu, bo kupiłeś sobie pół slicki z Q
Jutro nagram i podeślę. Nie mam pojęcia o czym piszecie. W Skodzie 1,6 MPI tak się nie działoOtóż to, też tak obstawiam.
Jest różnica między obcieraniem, a przeskakiwaniem. Może nagraj dźwięk, to Ci powiemy co to jest.
Od 245 na pewno nie ociera, choćby dlatego, że Q tak ma fabrycznie, a jeszcze większe wchodzą. Felga też nie sądzę by była "błędna".
- - - Updated - - -
Ps. Uważaj na deszczu, bo kupiłeś sobie pół slicki z Q
A slicki sprawują się świetnie, przy ostrym oberwaniu chmury prędkość nie ograniczały mi opony tylko zbyt powolne wycieraczki
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
