Ale każdy to kto?, RF ma zalety i wady tak jak nawi 6,5" i 8,8".
Ale każdy to kto?, RF ma zalety i wady tak jak nawi 6,5" i 8,8".
Komfort gorszy z powodu twardych ścian opony. Prowadzenie dramat...Napisał duke75
Mam porównanie, bo zdjąłem rf i zastąpiłem zwykłymi po kilku tys km.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Jakie zalety ma nawi 6,5"?, [emoji16][emoji16]
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
była tańsza w zakupie? haha. w Giulii jakieś 5k różnicy o ile pamiętam. 6.5 ma tez ciut wyższy ekran. więcej nie wymyślę już
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Dzięki Stary! Potwierdziłeś moje obawy.
Wyprzedziłeś mnie. Tak na logikę jak coś jest na 8,8" to w 6,5 musi coś być "ucięte". W dyskusji prywatnej na temat naw 6,5 przyznali że nie przewidzieli właściwie wielkości oprogramowania a obecnie nikt nie wie co usunąć z oprogramowania aby się zmieściło w pamięci. W niektórych dziedzinach zachowują się (FCA) jak laicy i abnegaci - przykre to ale prawdziwe. To jest tak jak z przednimi fotelami, odsunięte max do tyłu powinny zapewnić komfort pasażerom siedzącym z tyłu a nie zgniatać im nóg. Tłumaczenie średniej wzrostu 175-180 do mnie nie przemawia(sam mam więcej).
Ten komfort pomijam, bo teraz mam micheliny pilot sport 4s i one też mają sztywne ściany ze względu na sportowy charakter. Najgorsza w rf była mega podsterowność i całkiem pokaźna nadsterowność. Całkowicie zabijało to robotę wykonaną nad właściwościami jezdnymi giulii. Na dobrej gumie jest jak inne, lepsze auto.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Ja zmieniłem fabryczne zimówki runflat Pirelli SottoZero3 225/40/19 i 255/35/19 z homo AR (okazały się wadliwe i Pirelli uznało reklamację) na Michały Alpin 4 w tym samym rozmiarze, ale nie runflat.
Komfort nieco lepszy, ale trochę naiwnie liczyłem, że będzie znacznie lepszy. To chyba niestety niemożliwe na tak niskim profilu i jak się chce komfortu to raczej trzeba iść w 18".
Prowadzenie trochę inne. RunFlat z racji sztywnych boków dawał bardzo ostre natychmiastowe reakcje na ruchy kierownicą, co było dość fajne.
Na nie-runflat reakcja na skręt jest trochę mniej ostra i bardziej "miękka". Dla mnie to ok, komu innemu może brakować tej ostrości, która w Giulii w ogóle jest wybitna.
Reasumując, na równej drodze runflat prowadził się może nawet ciut przyjemniej, na nierównej drodze wolę nie-runflat.
Żadnych różnic w kwestii nadsterowności czy podsterowności (jak pisze kolega wyżej) czy w ogóle poziomu przyczepności nie zaobserwowałem.
Inna sprawa, że Pilot Sport4s wybitną oponą jest i faktycznie można mieć wrażenie, że ma się nowy lepszy samochód, gdyby jeszcze nie była taka głośna...no ale coś za coś.
Jak będzie kapeć jest pewne ryzyko lawety i się z tym liczę.
Ale wypowiadali się tu też tacy, którzy przeżyli wybuch opony na autostradzie i nie chcą słyszeć o nie-RF. Co kto woli.
Czy ktos jeździł 18x8 z 235?
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
NIe wiem ale ktoś (może Azalgo?) jeździ w zimie na 245/40R19 i z tego co pamiętam sobie chwalił. sam zastanawiam się zmieniać letnie na 235 przód i 265 tył a zostawić profil i bez RF.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem