Android Auto
- Autor wątku Imć
- Data rozpoczęcia
Gdyby ktoś miał przypadkiem Betę 5 Androida Q to nie polecam odinstalowywać AA. Okazuje się, że Google w tej wersji ukrywa całkowicie AA i instalowanie/odinstalowanie z APK nic nie zmienia. Założenie jest takie, że po podłączeniu do samochodu AA/nowy "Driving Mode" powinien się włączyć samodzielnie. Problem polega na tym, że teraz nie mogę włączyć tzw. headunit server w AA (potrzebny do bezprzewodowego AA) bo interfejs użytkownika w tym cyrku nie jest dostępny z poziomu telefonu. Przewodowego AA nie włączę bo mój bardzo drogi telefon od samego Google postanowił przestać tolerować USB. Driving mode właściwie też nie jest dostępny 
Zostaje mi downgrade do Androida 9 (kolejny twardy reset, yay) lub jakimś cudem downgrade AA do 4.3 lub zestawienie odwrotnego bezprzewodowego AA gdzie to telefon proxy wystawia WiFi. Dzięki Google
Zostaje mi downgrade do Androida 9 (kolejny twardy reset, yay) lub jakimś cudem downgrade AA do 4.3 lub zestawienie odwrotnego bezprzewodowego AA gdzie to telefon proxy wystawia WiFi. Dzięki Google
vincent
Nowy
[MENTION=82207]Shimmy[/MENTION] o co dokładnie chodzi z tym pixelem? Ja mam 2xl i wszystko działa bez problemu (po kablu)
Większość użytkowników nie ma z tym problemu, ale jak się okazuje jest sporo sztuk, którym transmisja danych po USB w ogóle nie chce działać. Tak jest też w przypadku mojego 2XL i jeśli poczytać trochę w internecie to przypadków jest więcej
Próbowałem już wielu rzeczy, w tym choćby upgrade'u do Q, bo to może być kwestia softu. Nie pomogło Generalnie długa historia 
Czytam i czytam ten wątek, prawie od początku ale jestem nietechniczny... czy ktoś może mi powiedzieć czy w mojej Giuli 2016 jestem w stanie obsługiwać Android Auto po kablu albo bezprzewodowo? Bo nie wiem czy mam sobie darować czy czytać od początku raz jeszcze
jan3387
Nowy
- Rejestracja
- Lis 29, 2014
- Postów
- 130
- Lokalizacja
- Bielsko-Biała
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Super 2.2 M-jet MT 180 KM '16
Czytam i czytam ten wątek, prawie od początku ale jestem nietechniczny... czy ktoś może mi powiedzieć czy w mojej Giuli 2016 jestem w stanie obsługiwać Android Auto po kablu albo bezprzewodowo? Bo nie wiem czy mam sobie darować czy czytać od początku raz jeszcze
Nie da się.
Jaka masz wersję softu jak się zaczyna A raczej się zaczyna od 002... To się nie da.. musialbys jeszcze radio zmienić..
Jakos od połowy 2017 chyba montowali nowsze radia zdolne dzialac z AA ekran 8.8 + navi.. dokladnej daty nie znam gdzies na anglojezycznym forum pisali wiecej...
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
epsonix
Quadrifoglio Verde
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 10,993
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
Czytam i czytam ten wątek, prawie od początku ale jestem nietechniczny... czy ktoś może mi powiedzieć czy w mojej Giuli 2016 jestem w stanie obsługiwać Android Auto po kablu albo bezprzewodowo? Bo nie wiem czy mam sobie darować czy czytać od początku raz jeszcze
podlinkowywalem niedawno do Giuliaforums.com na temat dolozenia AA/ACP do auta starszego (Ze starym typem radia) - z reszta o tym jest dedykowany temat u nas na forum.
na dzien dzisiejszy niektorym sie udalo, inni poblokowali radio.
osobiscie znam 3 sposoby chyba po razie sprawdzone i sa znaczne roznice i potencjalne ryzyka, wiec bylbym ostrozny zanim cos wiecej info/prob ktos wykona i opisze
po pierwsze radio musi byc nowego typu (firmware >=051.xxx.xxx) i nie moze byc nieudanej aktywacji AA/ACP. Do tego trzeba zalozyc podwojny hub USB do podlokietnika (obecnie ok 1500zl). jesli nie masz radia, to uzywka Ci na nic, nie znam nikogo kto by je odblokowal, nowe to ok 6.5tys zl.
3 sposoby:
1.Gosc w Stelvio z 4.2018 nie mial AA/ACP (ale mial nowe radio), pojechal do dealera, dolozyl podwojny hub USB i w Witechu w radiu (ETM) wlaczyl opcje AA/ACP i mu sie odpalilo.
CHyba mial odpowiedni setup w proxi w aucie, bo ktos inny tak probowal w starszej Giulii i niestety to nie zadzialalo
2.Drugi sposob sprawdzony podobno w aucie starszym gosc przygotowal proxi auta zmieniajac kilka bajtow i po wymianie radia na nowke (nieaktywowana)_hub podwojny aktywowal
3.Trzeci gosc ktory dolozyl tez w starym twierdzi ze radia nowki nie aktywuje sie w aucie starszym, tylko wklada na chwile do auta nowego z AA, w nim sie robi aktywacje (nie wiem czy proxi wczesniej tez - to moze byc bardzo wazne zeby zrobic lub nie zrobic), podobno nie wolno jezdzic tym autem bo dojdzie do wpisania VIN auta do radia (skad on to wie i jakie dokladnie sa zasady wpisu, czas, czy odpalenie silnika, czy ilosc wlaczen stacyjki czy cokolwiek innego?) i bylaby kaplica bo nie mamy kodow do radia i juz nie podeszloby do docelowego auta. ta metoda jest troche obarczona ryzykiem wg mojego wyczucia, co jesli auta albo radia z innymi firmwareami na podstawie innych zasad wpisuja VIN do radia - np od razu?
Po pierwszym przypadku temat wydawal sie prosty, ale jest juz na forach kilku ktorzy maja poblokowane radia i teraz kombinuja czy ktos jakos im je odblokuje.
Udało mi się jakoś dojść do ładu i składu z AA i LG G6. Rozwiązanie okazało się banalne, czyli po uruchomieniu AA wystarczy zablokować ekran telefonu. Jak wcześniej AA wysypywało się po ok 5-10 min tak od tego momentu ani razu
Edit : Niestety kicha, chyba trzeba będzie pożegnać się z telefonem
Edit : Niestety kicha, chyba trzeba będzie pożegnać się z telefonem
Ostatnia edycja:
To u mnie chyba nie wypali bo ja mam taką informację o systemie: MV-002.009.055 oraz TV-002.005.055
epsonix
Quadrifoglio Verde
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 10,993
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
na europe nowe radia montowali od konca listopada 2017, w stanach od lipca 2017 bo tam MY2018 byl "prewired for Android Auto & Car Play" w standardzie do pozniejszego updatu firmwaru w ASO za free.
tak jak pisalem da sie wymiec radio ale koszt i jeszcze sposob aktywacji jest troche niepewny - no chyba ze komus wymiania na gwarancji ze wzgledu na jakies problemy - wtedy dostaje nowy typ.
stare radia z 8.8" dzialaja bez problemu - ot chocby przyklad pierwszego u nas na forum kozak-a - auto z lata 2016.
Jednym słowem - aby retrofit miał jakikolwiek sens, trzeba mieć albo nowy typ radia (już wbudowany lub jakimś cudem <<np w postaci 6,5K w ASO>> mieć nieprzypisany egzemplarz) albo czekać na kogoś zdolnego, kto będzie umiał odblokowywać radio (swoją drogą, masakryczne posunięcie ze strony FCA, że nawet jakąś formalną drogą nie da się uzyskać tego kodu radia, tyle dobra z rozbitków w śmietnik).
Ja na razie trochę przez przypadek gratisem wyposażyłem się w podwójny hub - nie wiem czy te wątpliwości były rozwiane, ale daję znać, że w porównaniu z pojedynczym to nie zwykłe wyprowadzenie USB, jest tu dużo komponentów - wydaje się, że cała logika związana z AA/CP dzieje się właśnie tu.
sledz98
Nowy
Moje 3 grosze - ja mam auto z 12.2018 - dołożenie w moim przypadku podwójnego huba nic nie dało. Aktywacja była w Witechu w ASO zanim dołożyłem hub. Okazało się, że moje radio to golas (bez navi, dab) i niestety AA/CP nie ruszyło. Kupiłem na allegro radio za 200 PLN i teraz zastanawiam się, co się stanie jeśli to radio włożę do swojego auta.
sledz98
Nowy
Jak to powiedział Lio - it's very old radio... Mogę oddać do testów.
Na forum Stelvio w USA:
Just went to dealer for the fuel gauge warranty recall fix. I asked them to check the AA screen issue as well. They told me Alfa is working on a software update which will get the AA full screen. Told me to check back every two weeks or so.
Just went to dealer for the fuel gauge warranty recall fix. I asked them to check the AA screen issue as well. They told me Alfa is working on a software update which will get the AA full screen. Told me to check back every two weeks or so.
Oby aktualizacja też była do Giulii.
Google od dłuższego czasu tak twierdził. Niektóre Jaguary i nowa Mazda 3 ma widescreen, więc zdecydowanie jest to kwestia producenta radia/auta.