no indukcyjnie, ale mikro moc porównując do ładowania indukcyjnego dla telefonu. a może nawet nie tyle doładowanie tylko zasilenie na czas transmisji - coś jak karty/naklejki zbliżeniowe RFID (typu karnety narciarskie czy karty parkingowe na abonamentowych parkingach)
- - - Updated - - -
ekran nie ma nic do rzeczy. liczy się które radio. auto musi być wyprodukowane gdzieś minimum w drugiej połowie listopada 2017. najbezpieczniej sprwdzić jaka wersja firmwaru jest w radiu - wchodzisz w menu, grzebiesz ustawienia aktualizacje firmwaru aktualna wersja (czy jakoś tak) i masz numer - musi być minimum MV051.xxx.xxx (nowsze to MV056, MV059, MV072,MV080, MV081, MV085 lub ostatnio MV090), musisz minimum wgrać MV056 bo to był pierwszy który wspierał AA, choć jest na sieci update do MV085 polecam. Od MV072 na 8.8" jest ciut większy obraz z kamery cofania - taka mini zaleta.
zmieniasz do tego hub USB na podwójny (musisz, bez niego nie ruszy - tam jest coś a'la chip z licencją - koszt ok 1500zł w ASO), przygotowujesz proxi odpowiednio pod aktywację MESem, potem aktywacja na Witech2 u zaprzyjaźnionego dealera i powinno ruszyć. Do tego możliwe że uda CI się dodać ustawienie wyłączające odjeżdżanie fotela gdybyś kupił alfę z elektrycznymi fotelami i wersją firmwaru ruadia MV051-MV059 (tu manual https://stuff4car.com/?strona=aktualnosc&id=13).
Z drugiej strony mają za niedługo wyjść urządzenia dodające AA?ACP do Giulii bez - min Leo ma coś takiego mieć, więc jeśli to zrobią solidnie, to moze będzie można olać sprawy skupiania się nad zakupem auta z nowym radiem i retrofitem (który nie jest tani i 100% pewny)