Android Auto
- Autor wątku Imć
- Data rozpoczęcia
klag3
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 14, 2008
- Postów
- 307
- Lokalizacja
- MAŁOPOLSKA
- Auto
- 156 1,9 jtd 2002r,gt 1,9 jtd 2007r,brera 2,4 jtd 2007 Giulia 2.2 180 km
Czy iPad obsługuje CarPlay?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
klag3
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 14, 2008
- Postów
- 307
- Lokalizacja
- MAŁOPOLSKA
- Auto
- 156 1,9 jtd 2002r,gt 1,9 jtd 2007r,brera 2,4 jtd 2007 Giulia 2.2 180 km
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
klag3
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 14, 2008
- Postów
- 307
- Lokalizacja
- MAŁOPOLSKA
- Auto
- 156 1,9 jtd 2002r,gt 1,9 jtd 2007r,brera 2,4 jtd 2007 Giulia 2.2 180 km
Masz takie coś w ustawienia - ogólne
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
mourning
Nowy
- Rejestracja
- Mar 15, 2009
- Postów
- 346
- Lokalizacja
- Skierniewice
- Auto
- Była Alfa Romeo 156 2.5 V6 2000r., jest Giulietta QV, jest Stelvio 280 KM
Nie mam tak więc wynika z tego, że nie obsługuje. Dzięki za info. Teraz powstał inny problem, że po aktualizacji AAWireless dongle "zgubił" hasło i nie może się połączyć.
mourning
Nowy
- Rejestracja
- Mar 15, 2009
- Postów
- 346
- Lokalizacja
- Skierniewice
- Auto
- Była Alfa Romeo 156 2.5 V6 2000r., jest Giulietta QV, jest Stelvio 280 KM
Tak zrobiłem. O ile AAWireless wstał ( wczoraj jeszcze dodatkowo zamówiłem sobie Motorolę MA1, bo się pojawiła w polskich sklepach) o tyle w iPadzie nadal nie da się lub ja nie potrafię uruchomić CarPlay. Siri włączone, ustawione itd. Nic, będę jeszcze próbował no chyba, że faktycznie nie da się CP uruchomić z poziomu iPada
Może punkt 5 z tej instrukcji:
https://support.apple.com/pl-pl/105109
Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka
epsonix
Quadrifoglio Verde
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 10,991
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
Po pierwsze googlnac czy iPady wspieraja carplay, ja nie bede sprawdzal za kogos. Poza tym najpierw po kablu USB sprobowac bo wyklucza się potencjalne problemy z urzadzeniem posredniczacym. Czy takie rzeczy serio trzeba pisac, nie mozna samemu cos sie bardziej sprobowac wysilic?
Udało mi się odpalić AAWireless w trybie AA over CP na firmwarze 3.2.1 (Stelvio 2018)
Z rzeczy, które do tej pory zauważyłem/potwierdziłem wcześniejsze Wasze spostrzeżenia:
1. Sterowanie jest dziwne. Czasem się uda przejść do mapy, czasem nie, czasem trzeba włączyć mapy full screen choć to nie zawsze pomaga. Nie mogę obczaić zasady działania. Jak dla mnie na razie działa losowo.
2. Nie wyświetla się na zegarach tytuł utworu tylko znaczek usb i wygląda jak jakaś częstotliwość radia, albo coś. Wisi mi to akurat równo, ale z kronikarskiego obowiązku zaznaczam.
3. Pogorszyła się współpraca głosowa z asystentem, tzn. dźwięk powiadomienia po wciśnięciu guzika na kierownicy pojawia się losowo lub jest obcięty. Nie widzę specjalnie związku, ale zauważyłem że przestał rozumieć tekst "prowadź do domu".
4. Pojawiają się minimalne zacięcia przy odtwarzaniu ze spotify
5. Głośność muzyki przy ustawieniu telefonu na full nieco spadła i muszę ustawiać w samochodzie o 2-3 wyżej niż wcześniej.
Ogólnie wypas, a te niedoróbki to zupełne drobiazgi, może poza sterowaniem. Przy obecnej cenie AAWireless zakup uważam za bardzo udany.
Z rzeczy, które do tej pory zauważyłem/potwierdziłem wcześniejsze Wasze spostrzeżenia:
1. Sterowanie jest dziwne. Czasem się uda przejść do mapy, czasem nie, czasem trzeba włączyć mapy full screen choć to nie zawsze pomaga. Nie mogę obczaić zasady działania. Jak dla mnie na razie działa losowo.
2. Nie wyświetla się na zegarach tytuł utworu tylko znaczek usb i wygląda jak jakaś częstotliwość radia, albo coś. Wisi mi to akurat równo, ale z kronikarskiego obowiązku zaznaczam.
3. Pogorszyła się współpraca głosowa z asystentem, tzn. dźwięk powiadomienia po wciśnięciu guzika na kierownicy pojawia się losowo lub jest obcięty. Nie widzę specjalnie związku, ale zauważyłem że przestał rozumieć tekst "prowadź do domu".
4. Pojawiają się minimalne zacięcia przy odtwarzaniu ze spotify
5. Głośność muzyki przy ustawieniu telefonu na full nieco spadła i muszę ustawiać w samochodzie o 2-3 wyżej niż wcześniej.
Ogólnie wypas, a te niedoróbki to zupełne drobiazgi, może poza sterowaniem. Przy obecnej cenie AAWireless zakup uważam za bardzo udany.
So What!
Użytkownik
- Rejestracja
- Lis 13, 2019
- Postów
- 385
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- Było Subaru Legacy 3.0R, jest Giulia Veloce
ad 1. Jak wcześniej było pisane kluczowy jest ruch w lewo. Jeżeli masz wyświetloną np. nawigację i kręcenie pokrętłem powoduje przeskakiwanie pomiędzy poszczególnymi funkcjami nawigacji, to żeby przejść do wyboru innych aplikacji przesuwasz joystick w lewo, a potem jeszcze raz w lewo. Jeżeli pokręcisz pokrętłem po pierwszym ruchu w lewo, to podświetlenie przechodzi z ikony po lewej stronie na ostatnio używaną funkcję w ramach nawigacji. Dopiero drugi ruch joysticka w lewo daje możliwość wyboru ikon po lewej stronie ekranu. Żeby wrócić do nawigacji robisz dokładnie to samo, czyli dwa razy w lewo. Znowu jeden ruch w lewo powoduje, że masz wybór między jedną z ikon po lewej, a ostatnio używaną funkcją nawigacji. Działa to analogicznie dla wszystkich aplikacji.
ad 3.-5. Tego nie zaobserwowałem, ale ja przeszedłem z urządzenia pierwszej generacji (kupionego jeszcze w indiegogo), na urządzenie najnowszej generacji, kupione tydzień temu. Jest duża różnica przede wszystkim w stabilności i płynności.
Dostałem info z pomocy technicznej AAWireless, żeby spróbować włączyć funkcję Auto Video Focus, cokolwiek to nie znaczy.
Dzięki za info! Z tym ruchem w lewo próbowałem na różne sposoby, ale nie do końca to tak działa. Ostatnio się zablokowałem na pasku aplikacji i nawet wybranie jednej z nich nie pomogło. Ale będę jeszcze próbował. Poszukam tego video focusa, może to coś zmieni. Generalnie i tak za dwie i pół paczki zabawka jest doskonała.
W polskiej wersji nie znalazłem.
Za to chyba wydaje mi się, że zrozumiałem działanie sterowania. U mnie jest tak, że dżojstik w lewo przełącza pomiędzy sterowaniem aplikacją a wyborem okna. Czyli klikam w lewo raz i kręcąc kółkiem przechodzę pomiędzy listą aplikacji, lewym oknem i prawym oknem. Kolejny ruch w lewo i sterowanie ogranicza się do okna na którym był wskaźnik. Mogę sterować aplikacją. Następny ruch w lewo i kółko przełącza między oknami itd.
Kupiłem i potwierdzam. AA działa na pełnym ekranie przy włączonej funkcji AA over CP. Ruch w lewo jest kluczowy, on jakby aktywuje okna, kwestia przyzwyczajenia.
Ja mam natomiast problem, że np słucham Muzyki na YT music, wychodzę z widoku AA do menu głównego alfy i chce uruchomić radio. Radio się uruchamia ale ta akcja zabija mi połączenie z AA. Po kilku sekundach AA się łączy na nowo i automatycznie uruchamia YT music. Ma ktoś ten sam problem? Do tego od czasu do czasu AA się rozłącza i łączy ponownie, tak jakby przerywało połączenie.
Ja mam natomiast problem, że np słucham Muzyki na YT music, wychodzę z widoku AA do menu głównego alfy i chce uruchomić radio. Radio się uruchamia ale ta akcja zabija mi połączenie z AA. Po kilku sekundach AA się łączy na nowo i automatycznie uruchamia YT music. Ma ktoś ten sam problem? Do tego od czasu do czasu AA się rozłącza i łączy ponownie, tak jakby przerywało połączenie.
Potwierdzam, działa.
Jest jeszcze jeden problem. Przycisk telefonu na kierownicy włącza samochodową aplikację telefoniczną. Zwykle włączał googlową gdy AA był połączony.
So What!
Użytkownik
- Rejestracja
- Lis 13, 2019
- Postów
- 385
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- Było Subaru Legacy 3.0R, jest Giulia Veloce
Też tak mam przyciskiem telefonu. Trzeba to zgłosić do pomocy technicznej. Ja już to w każdym razie zgłosiłem 
Zauważyłem jeszcze jedną rzecz - przy AA over CP na ekranie pomiędzy zegarami nie są wyświetlane komunikaty nawigacji. Skoro jednak do ogarnięcia jest wyświetlanie utworów, to myślę, że ogarnięcie reszty, to tylko kwestia czasu.
Zauważyłem jeszcze jedną rzecz - przy AA over CP na ekranie pomiędzy zegarami nie są wyświetlane komunikaty nawigacji. Skoro jednak do ogarnięcia jest wyświetlanie utworów, to myślę, że ogarnięcie reszty, to tylko kwestia czasu.