Giulia 280 i problem sporadycznego odpalania nie na wszystkich cylindrach. Po przejechaniu kilkuset metrów i zgaszeniu silnika, wszystko wraca do normy przy następnym odpaleniu. Dwie wizyty w aso, przeprogramowywanoe body compa i nic. Wczoraj odstawiłem na wymianę całego multiair.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Ehhh, wczoraj postal samochod kilka godzin w temp 42-45C i juz sie zaczelo. Komunikaty: bagaznik nie zamkniety, kamera nie dziala, radar nie dziala, czujniki parkowania szaleja, itp. Nawet jak postal noc w podziemnym garazu to sie nie schlodzil. Dzisiaj co odpale samochod to inny komunikat...
Oś czasu: 147 2.0 TS Selespeed, 156 2.0 TS Sportwagon, 156 2.0 JTS, Giulietta 1.4 MA TCT, Giulia Super 2.0T, Stelvio Business 2.0T
Jakby wyleciał MA to byłby chyba pierwszy taki przypadek w Giulii. Objawy pasują, ciekawe czy to faktycznie to.Napisał Azalgo
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Właśnie nie, to już po wyjeździe na bruk przy maks skręconych kołach, słychać jakby z układu kierowniczego
Takie jak tu przy skręcie w lewo?
https://streamable.com/big2w
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
A to nie łożyska/poduszki amortyzatorów?
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
W tym przypadku to była maglownica
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Aa ,dobrze ze zrobione [emoji6]W tym przypadku to była maglownica
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Ale przy kręceniu kierownica czy podczas jazdy na skręconych kołach maksymalnie podczas jazdy to słychać? Bo jak to takie uślizgiwanie, przeskakiwanie kół to może być to normalny objaw
A ode mnie news pozytywnybłąd czujnika deszczu zniknął dzisiaj sam w drodze do ASO, notabene przy pierwszym deszczu który pojawił się od jego wystąpienia tydzień temu..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem