Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[Kurynio]

Jakto gdzie zmierza? Do optymalizacji kosztów czyli robienia wszystkiego taniej. W innych markach to samo. Kamień walnie, odprysku nawet lakieru nie widać, ewentualnie w powiększeniu że doszło do uszkodzenia lakieru i już purchel z ruda rośnie pięknie

[jml]

Zgłaszaj. Mi zszedł klar z prawego lusterka (plama średnicy kilku cm), trochę się podłamałem bo nie wiedziałem że takie coś ogarniają na gwarancji. W serwisie w GAM Długołęka jak zobaczyli powiedzieli żebym zgłosił, uznano na gwarancji, wczoraj lakierowali

[michal35]

Byłem już w ASO i powiedzieli, że zrobią, ale... do tej naprawy trzeba wyciąć szybę przednią, a za to już zapłacić nie chcą (3tys.zł)
A że szybę mam uszkodzoną od uderzenia kamienia, zgłosiłem szkodę do ubezpieczyciela - jeśli pozytywnie to rozpatrzą, uda się wszystko zrobić, tylko zniżkę stracę

[Mieszko Drugi]

Mam pytanie o ACC. Dzisiaj zauważyłem, że po zatrzymaniu nie rusza, robi to dopiero gdy musnę gaz. Czy tak ten system ma działać? Wydaje mi się że wcześniej ruszał sam po postoju, bez dotknięcia gazu. Giulia My2020

[kozak]

Mam pytanie o ACC. Dzisiaj zauważyłem, że po zatrzymaniu nie rusza, robi to dopiero gdy musnę gaz. Czy tak ten system ma działać? Wydaje mi się że wcześniej ruszał sam po postoju, bez dotknięcia gazu. Giulia My2020

Tak, po 3s trzeba gaz albo manetke

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Marek156/159sw]

Muszę Kolegę poprawić w instrukcji napisano dwie sekundy.

[Mieszko Drugi]

Nie chcę mnożyć wątków więc pozwólcie że tu zapytam - czy częsta zmiana trybów w DNA jest jakimś zagrożeniem dla auta? Często przy dużym ruchu, płaskiej czy ze spadkiem trasie używam A i żagluję. Gdy trzeba wyprzedzać, idę w D, bo wiadomo, A kastruje np. moment. Drugi temat to działanie kickdowna. W wersji 200KM mam wrażenie, że kickdown na trasie, np. gdy chcemy z 80 szybko wyprzedzić, to redukuje i trzyma na wysokich obrotach, przez co chyba odrobinę słabiej przyspiesza, ale e być może tylko mi się wydaje.

[fuji]

Drugi temat to działanie kickdowna. W wersji 200KM mam wrażenie, że kickdown na trasie, np. gdy chcemy z 80 szybko wyprzedzić, to redukuje i trzyma na wysokich obrotach, przez co chyba odrobinę słabiej przyspiesza, ale e być może tylko mi się wydaje.

U mnie było podobnie dopóki nie zagościł box i nie nauczyłem się operować manetkami. Przedtem jak przekroczył ok 4000 obr/min to miałem wrażenie, że samochód przestaje przyśpieszać a obroty rosły dalej.

[tomaz]

W wersji 200KM mam wrażenie, że kickdown na trasie, np. gdy chcemy z 80 szybko wyprzedzić, to redukuje i trzyma na wysokich obrotach, przez co chyba odrobinę słabiej przyspiesza, ale e być może tylko mi się wydaje.

Typowy objaw wykastrowanego silnika, czyli program skrzyni zachowuje się jakbyś miał Veloce, a silnik na wyższych obrotach nie ma mocy bo jest ograniczony przez soft ECU. Rozwiązaniem jest albo używanie manetek, albo zmiana softu na wersję 280KM i wtedy wszystko będzie SI

Tak, jak pisze fuji, BOX jest o tyle dobrym rozwiązaniem, że nie ingerujesz w oryginalne oprogramowanie

[Mieszko Drugi]

Jest tak jak piszecie. A co z częstą zmianą D N A w trakcie jazdy, czy jest to niepożądane? Ja bawię się tym często...