możesz się powstrzymać od zbędnych komentarzy choć w jednym wątku?
możesz się powstrzymać od zbędnych komentarzy choć w jednym wątku?
nie wiem czy dobra podpowiedz, a moze by odpiac akumulator, wypiac ecu i dac jakiejs odpowiedniej osobie zeby to dokladnie obejzala i wysuszyla? Kierowca zalal mi kiedys skrzynke bezpiecznikow w ducato, narobilo burdelu, auto nie odpalalo. Popalily sie sciezki, na desce choinka lacznie z mrugajacym przebiegiem. Auto krecilo nie odpalalo. Wymiana skrzybki z bezpiecznikami i przekaznikami pomoglo
Ostatnio edytowane przez stunt_rider ; 20-08-2020 o 19:35
Przede wszystkim w przypadku zalania i problemów z elektroniką - nie jeździć do czasu wysuszenia, najlepiej odpiąć aku jeszcze.
Już tak nie przesadzajcie z tą skrzynką bezpieczników w bagażniku. Ona jest zamocowana w taki sposób, że nie można jej zalać, chyba że auto zacznie pływać w rzece Tydzień temu jechałem do Łeby i na 30 km przed celem podróży trafiła mi się kontrola trzeźwości. Wydmuchałem 0.1 promila po 8 godzinach jazdy od rana Po 15 minutach było już 0.0 (ale na zewnątrz) i nikt nie wiedział, dlaczego 2 różne alkomaty pokazały w aucie 0.1 promila
Po dojechaniu na miejsce okazało się, że pękła butelka Whiskey kupiona przed wyjazdem i włożona w reklamówce do bagażnika, a zawartość przesączyła się przez reklamówkę do bagażnika. Na skrzynce bezpieczników nie było żadnych śladów po zalaniu bagażnika
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
No głownie takie, że dojechałem na miejsce pół godziny później W oczekiwaniu na kolejny pomiar pogadaliśmy o Alfach i nawigacji, która prowadzi wiejskimi drogami, zamiast główną drogą przez Lębork, a na koniec i tak nie wiedzieli, jak zakwalifikować taki przypadek w swoich notatkach i pewnie do dzisiaj nie są świadomi, że to był bardziej pomiar wdychanego powietrza, a nie wydychanego
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
ciekawa sprawa, dosłownie wczoraj czy przedwczoraj na alfaowner czytałem o podobnym przypadku. po wejściu w proxi wszystkie moduły na tym samym CAN nie działały (czerwone EOL failed). u ciebie też tak było czy tylko radio? co łączy te 2 przypadki? dokładka do android auto/carplay - tyle że tamten gość ma box od KAP Trade (ma go od kilku miesięcy) a Ty ENG Custom.
- - - Updated - - -
dokładnie. [MENTION=84688]Gelo[/MENTION], zalałeś conajmniej wiązki od sterownika amorków przewodzącym płynem . myślę że czeka Cię nie tylko suszenie wszyskiego, może rozkręcenie sterownika (no chyba że jest hermtyczny, nie przyglądałem się mu), i oby nie doszło już do elektrolizy (przetrawianie się ścieżek na PCB - to cienka na 20um warstewka miedzi, czy przelotek - metalizację potrafi zjeść). raz zalałem sobie nowego laptopa piwkiem (oglądałem sobie film w weekend przed laptopem na kanapie), wyłączyłem od razu, ale zanim zdążyłem znaleźć odpowiednie śrubokręty i coś do porozpinania obudowy, zanim narozkręcałem się wszystkeigo żeby odpiąć baterię, to niestety doszło do uszkodzenia części płyty głównej (jakieś małe przetwornice DC-DC) i kości pamięci. popaliło mi nawet parę ścieżek i oprócz wymiany paru elementó trochę trzeba było posztukować. mimo wyczyszczenia do dziś czasem kleją mi się klawisze - gdzieś cholerstwo wlazło.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
oby nie było szkód które wyjdą później. widziałem w życiu kilka płytek po zalaniu jak ładnie podjedzone były ścieżki i z czasem robiły problemy (dalej je zżerało)
styki to mógłbyś na wszelki wypadek samym alkoholem (izoproylowy do czyszczenia elektroniki) przemyć (bo nie wiadomo jakie tam dodatki w płynie do spryskiwaczy są i co w dłuższej perspektywie zrobią ze stykami) a potem ewentualnie jeszcze kontak sprayem popryskać parę razy i powyciągać/powkładać po kilka razy każdy wtyk a nadmiar który wypłynie pensetą z wacikiem powycierać wewenątrz gniazd.
lepiej zrobić nadmiarową czynność niż potem mieć większe i kosztowne problemy.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
jakby się to jeszcze raz zdarzyło, sprawdź MESem widoczność innych modułów na tym CAN.
Tu masz wątek o któym wspominałem:
https://www.alfaowner.com/threads/lo...#post-17608546
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).