Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[lechtak]

Niestety to tylko element wykonawczy, mózgi siedzą w Italii ASO działa szablonowo jak niema rozwiązania z centrali to znaczy ze taki problem nie istnieje.

Wskaźnik oleju ( po wymianie oleju) pomiędzy zegarami pokazuje stan prawidłowy. natomiast na wyświetlaczu w konsoli pokazuje 4/5 Specjalista z ASO powiedział: To nic, stan jest prawidłowy pomiędzy MIN a MAX. Umarłem

[makaronek]

w ogóle nie rozumiem czasem tego podejścia Alfy - niby oglądają każdy grosz, a zamiast po prostu wsadzić tradycyjny bagnet, to tworzą całą instalację związaną z pomiarem oleju dla idiotów (czasem mam wrażenie że tam jest plik .jpg wyświetlony a nie żaden czujnik Tak samo alert poziomu płynu do spryskiwaczy - można naprawdę dać znać, że się kończy i świecić delikatnie na pomarańczowo gdzieś w kącie zegarów, a tutaj? Jadę na nawigacji, i zamiast zjazdu z autostrady pojawia mi się IKONA dosłownie na cały wyświetlacz, że mi się kończy płyn..... i tak co pare sekund - jakbym miał stanąć na środku autostrady, włączyć awaryjne, wbić się w kamizele i dolać płynu - dobrze, że na czerwono nie świeci i nie wchodzi w jakiś tryb serwisowy, albo nie odpala hamulców jak przy Forward Collision Tak samo jak te super-potrzebne czujniki ciśnienia (cobym dopłacił w wulkanizacji +500 zł przy zmianie opon), czy ta instrukcja obsługi elektroniczna, ucząca mnie jak włączyć zapłon (skoro jestem w instrukcji to już raczej nawet z moim ptasim mózgiem chyba udało mi się jakoś odpalić). Kojarzy mi się z takim gospodarzem domu, co Ci pokazuje gdzie stoją kubki i jak się spuszcza wodę w kiblu, a nie powie gdzie się korki wyłącza jakby się palił telewizor )

[osy4]

W Q jest bagnet manualny . Zastanawiam się czy te usterki o których piszecie są powiązane z miesiącem i rokiem produkcji Giulii? Ja jak pisałem mam z 06/17 odbiór później a wy ? Napewno znacie przypadek Warsawdrive . On ma z 2016r. Choroby wieku dziecięcego. Jak powiedział mi gość z ASO kiedyś zanim wprowadzili nowy model to jakiś czas testowali a teraz testują klienci

[Garraty]

Ja mam 2017, 12 tys km i 0 problemow.

[kamilski]

Ja mam 2017 i okrągłe 0 kłopotów z komputerem. Ale warsawdrive też dużo koloryzuje. Na autostradzie mu się bak skończył po 200km i to przez pływak bo nie pokazał dokładnie paliwa, please... jak się zapieprza 250Km/h na autostradzie to trzeba mieć świadomość ze jest wir w baku

A co do płynu o którym pisze [MENTION=24088]makaronek[/MENTION], to 100% racji. To jest tak uciążliwe, ze jak jest lato, bez deszczu na kolejne 2 tygodnie, a tu Ci krzyczy dolej płyn!
I pytanie pomocnicze - wam tez przy komunikacie rozświetla się ten wyświetlacz na maxa? Ja ma gdzieś na 30% podświetlenie ale jak walnie ze mało płynu, to 100%.
Sent from my iPhone using Tapatalk

[makaronek]

dokładnie
oczojeb

[szopp]

Z moich to czujnik temperatury w lusterku został wymieniony a teraz rozłącza mi system ostrzegania o kolizji. Raz działa raz nie. Albo soft albo kamera w szybie przedniej padła.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kamilski]

System jest też na dole po prawej w zderzaku.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Farfocel]

Z tego, co udało mi się znaleźć na forum alfaowner i Giuliaforums większość usterek dotyczy wersji Q i 2.0T. Czy wiemy już jak na ich tle prezentuje się wersja z silnikiem Diesla? I imię duzo mniejszej usterkowości sam byłbym skłonny kupic diesla 150km i go zaczipowac zamiast stresować się z benzynowym silnikiem. Dość powiedzieć, że w jednym z tematów na alfaowner omawiano, że wykupienie pakietu serwisowego do diesla jest sporo tańsze niż do benzyny, co może wskazywać na częstsze problemy z silnikiem 2.0T.

[makaronek]

Cena pakietu serwisowego wynika niestety z tego, ze z jakiś powodów Q została zakwalifikowana do całej reszty benzynowych i bardzo podniosła średni koszt napraw - dla posiadaczy Q ta cena jest wielka promocja, dla 200/280 KM jest niedorzeczna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk