Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[dziadzia82]

Wzmocnienie pasa przedniego widać je przez scudetto te krzyżowe

[jacekpr]

Miałem kiedyś takie stuki, było to opisywane. Może się źle wyrażę bo sam tego nie robiłem, zawiozłem samochód do mechanika, kazałem ściągnąć przedni zderzak i dokręcić jakieś wsporniki które się tam znajdują ( ktoś to kiedyś opisał ). Dziwne ale stuki bezpowrotnie ustąpiły,

niestety dalej coś się odzywa przy kreceniu kierownica i zmianie obciążenia na kola (gaz, hamulec, spiacy policjant), tylko trochę ciszej... albo to placebo... zawieszenie, szarpaki wszystko OK. Odgłos jakby niby bardziej z prawej strony, ale czuć też trochę na pedałach że coś gruchocze np podczas bardzo wolnej jazdy, dohamowania.

Panowie, czy te dzwięki moglibyście opisać również słowem "zgrzyt". Mam podobne objawy jednak, bliżej temu do zgrzytania niż stuków.

[mareckiw]

Wzmocnienie pasa przedniego widać je przez scudetto te krzyżowe

to do mnie?


[MENTION=90208]jacekpr[/MENTION] ad "zgrzytów" to nic takiego, to raczej były stuki, takie jakby ktoś robił popcorn pod maską


------
Zabawa w kotka i myszke okazala się owocna - niedokręcona lewa poduszka silnika... dostęp od góry łatwy naprawa chwila. Maciek z Aircars daje rade w doprowadzaniu alf do stanu jak nówka
Wydaje mi się, że to by też tlumaczylo, że odgłosy były również podczas dohamowania przed np spiacym policjantem i następnie po dodaniu gazu (nawet lekko) gdy przeciążenie idzie raz do przodu raz do tyłu. Podobnie podczas zmiany skrętu w lewo czy prawo jest zmiana przeciążenia, a efekt zwiększał się w czasie gdy śruba luzowała się bardziej. W trasie stukanie nie występowało.

Co do magla, to wg speców luz był minimalny i został skasowany i dali roczną gwarancję bez limitu km. To by również tłumaczyło dlaczego po założeniu magla z powrotem stukanie ustąpiło tylko minimalnie. Polecam wam tez Master serwis na modlińskiej w warszawie. Jako jedyni podeszli do sprawy po ludzku i powiedzieli, że naprawa może wynieść niewiele i po 20minutach diagnozy (trzeba im dostarczyć magiel) na miejscu stwierdzili, że warto tylko wymienić smary w maglu i wyregulować poprawnie luz, bo już jakiś niewielki się pojawił. Po 2 godzinach i 200pln miałem przekładnie z powrotem. A i co najważniejsze - twierdzą, że mają komputer diagnostyczny do naszych przekładni, co nie jest takie oczywiste, bo trochę tych warsztatów na Mazowszu i Śląsku obdzwoniłem. Mają ją skatalogowaną jako AR103R i większość części na miejscu, jakby trzeba było coś grubszego robić np. listwe itp. Polecam, gdy ktoś nie będzie chciał szukać używki, bo w naszych autkach było wiele numerów samego magla i podobno nie zawsze pasuje elektronika.

[jacekpr]

Jak sprawdzić poziom naładowania akumulatora w MES
Mi się w body wyświetla tak.

[Dareek]

przestaw se na j polski

[jacekpr]

przestaw se na j polski

A jak to może pomóc?
Jest lepsze miejsce do sprawdzenia niż 'Body Computer Marelli'?

[Dareek]

sterownik silnika/ parametry/ i masz 2 pozycje od góry najpierw masz napiecie a nr dwa - poziom naładowania aku ibs

[Don Pedro]

Też bym sobie sprawdził z ciekawości. Został mi po Giulietcie kabel i MES też gdzieś się znajdzie. Będzie pasować? Gdzie w ogóle jest gniazdo OBD, bo jakoś nie rzuciło mi się w oczy.
Wprawdzie obiecałem sobie, że tu już nic nie będę sprawdzał, bo po ciągle rozładowującym się akumulatorze w Giulietcie miałem dość, ale czas leczy rany.

[jacekpr]

... Gdzie w ogóle jest gniazdo OBD, bo jakoś nie rzuciło mi się w oczy....

W Stelvio przy drzwiach kierowcy, pod pokrętłem od świateł.

[Pietro1973]

Jestem po wizycie w ASO , przyczyną błędów poduszki powietrznej , systemu start stop, hamulca ręcznego, jest podobno zapinka pasa, część zamówiona, jestem umówiony na wymianę na sobotę.

Chociaż nie chce mi się wierzyć że wymiana tej zapinki rozwiąże problemy ze start stopem, ręcznym , poduszką powietrzną.... zobaczymy... Załącznik 285865

Mialem takie same problemy i wymiana zapuecia pasów zlikwidowała cały problem.