Srebrne/chromowane ramki też są wrażliwe na chemię na myjniach bezdotykowych i bardzo ciężko coś zrobić z tymi przebarwieniami.
Srebrne/chromowane ramki też są wrażliwe na chemię na myjniach bezdotykowych i bardzo ciężko coś zrobić z tymi przebarwieniami.
Zauważyłem że u mnie 1 może 2 razy w miesiącu odpali jakby na 3 gary. Oczywiście odpalenie na zimnym. Auto wtedy drży (cała buda wali) i z wydechu pierdzi (To akurat źle nie brzmi bo trochę jak stary mustang). Pytanie czy zgłaszać to do ASO czy się tym nie przejmować bo."ten typ tak ma" wiem że ktoś miał wymianę silnika bo tak się często uruchamial - u mnie jest sporadycznie i żadnego check engine nie ma.
koledze [MENTION=73165]azar[/MENTION] notorycznie odpalał na 3 gary, moduł multiair mu ostantio wymienili na gwarancji ale nie kojarzę czy to pomogło.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
eee
to chyba nie micoś si koledze pomyliło
może mojej białej Super wypadał zapłon czy coś ale teraz Veloce mimo, że na zimno staram się zamykać szyby żeby nie słyszeć dźwięku silnika to z cylindrami wszystko ok
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
faktycznie, odszukałem posta (https://www.forum.alfaholicy.org/giu...l#post2177872), multiaira wymianiali [MENTION=57068]Azalgo[/MENTION] właśnie ze względu na to że pracował na 3 gary, jednak nie widzę żadnego updatu czy pomogło
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ktoś coś mógłby doradzić? Wsiadam 20 min temu i błąd ciśnienia, dojechałem do domu spr i we wszystkich kołach Ok
po jeździe opony się trochę rozgrzewają i te 0.1-0.2bar masz więcej. może trochę niedopompowane masz to jedko koło no albo czujnik szwankuje? inna sprawa że kilku forumowiczów się skarżyło na TPMS, tu jak jest błąd to go dalej pokazuje jak jest nawet już ciśnienie w normie - pamięta przez jakiś czas. miałes idento ciśnienie jak w innych kołach?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Początkowo myślałem ze uchodzi powietrze jak pojawił sie komunikat, tak we wszystkich kołach było takie same ciśnienie, w domu spr i dobilem delikatnie więcej we wszystkich kołach . Może niska temperatura miała znaczenie ze coś zaświrowało?Postal cała noc w cieple , później sprawdze czy coś sie zmieniłoNapisał ,
U mnie w pierwszy weekend z samochodem było tak:
1. lewe tylne spadło do poziomu ostrzeżenia
2. dobiłem je do poziomu jaki system pokazywał dla reszty
3. ostrzeżenia nie skasowało
4. jadąc w trasie ostrzeżenie trzymało się jeszcze przez chwilę, nawet gdy na innych kołach było mniejsze (!) i system dla nich nie krzyczał
5. gdzieś po drodze system przestał narzekać
Ja miałem identycznie, różnica 0,2 bara. Zaczęło niespodziewanie świecic przez cały dzień nic się nie zmieniło dalej różnica 0,2. Podjechałem na stację uzupełniłem, lampka zgasła wszystko ok, ale następnego dnia w kole znalazłem gwoździa, który później po wbiciu się uszczelnił, zatem sprawdź oponę na całym obwodzie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem