Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[vincent]

Mówicie o środkowym podłokietniku? Co ciekawe ja mam taki sam problem, ale nie ze środkowym, tylko tym na drzwiach, pod lewym łokciem. Wygniata się, ale jeszcze nie jest całkowicie twardy.

[bartas82]

U mnie na środkowym to samo, mocno się wygniata i twardo się zrobiło w jednym miejscu. Zgłosiłem w ASO i powiedzieli, że nie kwalifikuje się do naprawy gwarancyjnej... No nic, pojeżdżę jeszcze trochę i zgłoszę ponownie.

[epsonix]

zgłoś ale twardo, nie ciaćkaj się z nimi, powiedz że problem jest na całym świece i ludziom wymieniają. nie może być tak że bubel robią - to prosty element który ma tylką jedną banalną funkcję, podpierać łokieć, a spieprzyli bo zaraz sie rozsuwa czy ugniata pianka i nie spełnia już swojej funkcji. Ja rozumiem że po 10 latach i 200tyś km takie coś się dzieje, ale to się robiło ludziom nawet po 5tyś km. pewnie wielu nie zwraca uwagi, inni oleją, inni nie opierają łokcia o podłokietnik, ale w premium można oczekiwać że będzie dobrze, a jak nie to dadzą nowy poprawiony. i tego wymagajmy, bo w końcu kasę za auta płacimy odpowiednią

[_arekm_]

Tapicer dal wiecej gabki i teraz moj lokiec dopiero czuje sie jak w premium.

[niegowic]

U mnie na środkowym to samo, mocno się wygniata i twardo się zrobiło w jednym miejscu. Zgłosiłem w ASO i powiedzieli, że nie kwalifikuje się do naprawy gwarancyjnej... No nic, pojeżdżę jeszcze trochę i zgłoszę ponownie.

Dzwon na centrale i zgłaszam reklamację.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Bosman]

Ja rozumiem że po 10 latach i 200tyś km takie coś się dzieje

Ponieważ moje drugie auto akurat niedługo kończy 10 lat i dobija do 200 tys. km, to melduję że w japońskich japończykach nic takiego się nie dzieje.
Natomiast w przeciwieństwie do Julii nie grzeszą urodą :-))))
W mojej po 15 tys. km czuć faktycznie, że trochę mało tej gąbki, ale dziury jeszcze nie wyczuwam.
Być może to celowy zabieg mający zachęcić do trzymania rąk na kierownicy? :-)

[arturo132]

Czy u was też tak głośno pompa paliwowa pracuje przy porannym rozruchu?
Zauważyłem to ostatnio jak miałem otwartą szybę a auto stało w garażu.

[mareksz159]

Czy u was też tak głośno pompa paliwowa pracuje przy porannym rozruchu?
Zauważyłem to ostatnio jak miałem otwartą szybę a auto stało w garażu.

Ściany pomieszczenia wzmacniają dźwięk, a do tego miałeś otwartą szybę i nagle zwróciłeś na to uwagę.

[piotr_147]

Miałem dzisiaj taki przepadek rano odpaliłem Giulię a że był mróz włączyłem ogrzewanie szyb ,foteli itp.przejechałem jakieś 3 km ,po krótkim postoju odpalam a tu pojawia się mnóstwo błędów silnik pracuje jak by na dwa cylindry ,powoli w trybie awaryjnym dojechałem do domu, błędy skrzyni przekładni,wypadanie zapłonów itp.w domu podłączyłem prostownik do aku.po dwóch godzinach odpaliłem i silnik chodzi w miarę normalnie ,wykasowałem błędy i tu problem bo świeci się kontrolka silnika ,a błędów nie ma już żadnych .Przejechałem się kawałek i nie można zmienić trybu jazdy oraz nie działa s&s.stan naładowania akumulatora 85 % i nie mogę mocniej naładować.Ile powinna wynosić prawidłowa wartość naładowania aku. Myślę że te problemy mają związek z akumulatorem ale Giulia ma rok i chyba aku. nie trzeba wymieniać co roku.

[epsonix]

IBS ocenia stan aku zgrubnie, 85% nienajgorzej. co do wymian to różnie, mój po 6mcach sprawiał problemy, po 8 był wymieniony na gwarancji. auto świeże z produkcji. nowy daje radę od prawie roku.
sprawdź błędy jeszcze raz. jak nie to odłącz aku na chwilę i podłącz. potem odpal, może chodzić chwilę nierówno daj mu czas, w międzyczasie kierą do końca w jedną, drugą stronę i na środek raz żeby AST zniknęło, parę razy włącz wyłącz stacyjkę. podłącz kompa i sprawdź wtedy błędy. zrób cały skan DTC, nie tylko ECU