[MENTION=17564]koskar[/MENTION] - szczegółów nie znam, wiem tylko że takich tablic-przyrządów jest tylko kilka w ASO a są one podobno dostosowane do kalibracji kamer i radarów. U mnie wymieniali we Włoszech szybę i aby mi wydać samochód "sprawny" mechanik pojechał do drugiego ASO.
Cześć, czy ktoś z Was spotkał się z problemem "nieszczelności" pneumatyki w fotelach? Zauważyłem, że już po paru/parunastu minutach schodzi mi powietrze z najniżej położonego podparcia lędźwiowego i muszę pompować od nowa. Na co dzień autem jeździ żona, która z tych ustawień nie korzysta, a mnie zdarza się głównie w dłuższej trasie więc wcześniej nie zwróciłem na to uwagi, choć od początku działanie tych ustawień pozostawiało trochę do życzenia. Czy to tylko u mnie tak?
Przy okazji, które z ASO z okolic Katowic rekomendujecie? Na pierwszym przeglądzie byłem w katowickim Ganinexie ale wrażenia mam oględnie mówiąc mieszane, a w związku z zaległymi akcjami serwisowymi (ACC i wskaźnik paliwa - z powodu braku elektryka nie udało się podczas przeglądu), odpryskiem na szybie oraz wspomnianymi fotelami czeka mnie kolejna wizyta - byłbym wdzięczny za rekomendację. Z góry dzięki.
el. szyby stelvio
Witam, mam roczne Stelvio i sporadyczny problem z el. szybami. Przy zamykaniu zdarza się, że szyba staje i delikatnie się cofa. Po kilku próbach wreszcie się zamyka. Problem występuje na tyle rzadko, że nie byłem w stanie zademonstrować go w serwisie. W ASO zrobili kalibracje szyb, jednak od wizyty problem kilka razy się powtórzył (mam wrażenie, że występuje częściej gdy pada/ jest wilgotno).
Czy ktoś ma pomysł co to może być? Albo przynajmniej jak bardziej powtarzalnie wymusić ten problem, żeby serwis się tym zajął na poważnie?
Z innych uwag - trochę smuci kontrola jakości wnętrza. U mnie po odebraniu przynajmniej 3 elementy w środku zaczęły odpadać ze względu na złe złożenie/uszkodzone spinki (w tym obudowa kolumny kierowniczej dół i obudowa pod lusterkiem środkowym)
kurcze, ciężki temat, nikt tu nic takiego nigdy nie raportował, również na zagranicznych forach się nie spotkałem. przynajmniej nagraj telefonem, jak nei wiedzą, niech wymienią sterownik i silnik i ew wiązkę drzwi? albo przynajmniej na początek oglądną czy tam w prowadnicy coś nie blokuje - może coś źle złożone, albo cos wpadło?
co do elementów wnętrze odpadających - bardzo dziwne, albo Twoje składał jakiś idiota na linii, albo grzebał ktoś w serwisie z jakiś powodów i poniszczył
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Próbowałem nagrywać, ale jak na złość występuje najczęściej jak akurat odbieram bilecik na parking czy odbijam kartę. Na postoju kilka razy próbowałem i nie udało się złapać. Miałem nadzieję, że może ktoś to przerabiał z forum tylko nie potrafię znaleźć. Będę dalej polował z nagrywaniem i poinformuję jak uda się coś zrobić. Dzięki za szybką odpowiedź.
EDIT: dodam tylko, że dzieje się to zarówno po stronie pasażera jak i kierowcy (z tyłu za rzadko korzystam, żeby stwierdzić czy tam też)
Czy orientuje się ktoś czy Giulia wywala komunikat od braku ładowania? Padł mi nagle alternator tj. zgasiłem auto i już nie odpaliłem (aku zdechł) i zero informacji nt braku ładowania, świecących kontrolek etc.
Było coś niedawno na forum o aku i ze właśnie slabo z błędami w tym temacie. Jedyne co to zaczęły pojawiać się bledy w innych modułach.. tym gorzej ze hamulec jest by wire i problemy z zasilaniem noga się przekładać nawet na brak hamulca (Czy tam mocno ograniczona możliwość bo podobno mechanicznie awaryjnie da się zachamowac)Napisał Dusza86
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Sprawdzałeś miernikiem napięcie na AKU? Padaka czy powyżej 12V? Ogólnie o stan AKU dba (sprawdza) czujnik IBS (jest na klemie minusowej). Jak coś jest z nim nie tak to jak wyżej koledzy pisali mogą się dziać cuda.
Sprawdzałem, po akcji że odpaliłem auto na 20 min bez problemów po zgaszeniu już aku dno .. nawet nie zakrecił. Mierzyłem i miał 9v, później zszedł do 5v. Co najlepsze po odpaleniu z kabli nie było opcji zrzucenia ręcznego. Czujnik ibs hmm odpinałem i mierzyłem.. czy z nim czy bez nic się nie zmieniało. Po naładowaniu aku na max i odpaleniui napiecie było od 12.6 i zjeżdżało z dół. Ogólnie aku jest z maja ub. roku..
aku ma zwarcie- wymiana.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem