Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[Harvaster]

Miałem ten sam błąd (ten sam cylinder) i finalnie na gwarancji wymieniono mi moduł MA. Świece jaki mają przelot? Jeśli mały to zamień świecę z drugiego cylindra na np. pierwszy. Jeśli błąd znowu wystąpi na tym samym cylindrze to problem może leżeć w cewce zapłonowej (lub MA). Dlatego w dalszej kolejności należy podmienić cewki. Jeśli błąd znowu wystąpi na tym samym cylindrze to raczej pozostaje kwestia MA. W moim przypadku problem z MA leżał w uzwojeniu sterowania drugim cylindrem:

ECM P1062-00 Uzwojenie sterowania zaworem zasilania olejem cylindra 2 Zablokowany

[Fireblade]

Panowie mam problem z niedziałającymi przyciskami na kierownicy. Zarówno od tempomatu jak i radia. Ich podświetlenie też nie działa, więc pewnie nie dochodzi zasilanie. Jest mi ktoś w stanie powiedzieć czy jest do tego jakiś bezpiecznik lub ewentualnie jakieś rozwiązanie dla zaistniałego problemu. W MES wywala błędy:
U145E-87 - Węzeł przełączników przy kierownicy (NVO) - Missing message
U1459-87 - Przyciski aktywacji tempomatu - Missing message

[MajkJaro]

W serwisie powiedzieli, że wina zapłonu z uwagi na słabą jakość paliwa prawdopodobnie. Skasowali błąd i na razie jeżdże - mam obserwować.

Ale trzęsienia nie wyjaśniono i nie wróciło jak dotąd.

Problem wrócił. Trzęsło jak na karuzeli, błąd start stop i sprawdź silnik. Po kilku restartach i 20 km zniknęło. Serwis na 08.08 umówiony. Już nie dam się zwieść, że skasują błędy i jest cacy. Trzęsienie było za mocne. Załączam film jak zaparłem rękami się i trzęsło.

EDIT - film nie chce wejść. Jak ktoś chce to proszę o PW - wyślę.

[Don Pedro]

Dzięki wielkie za informację. Bałem się, ze sprawa będzie bardziej kosztowna, ale i tak spróbuję to ogarnąć jeszcze w ramach rękojmi. Dzięki!

Wadę, która wystąpiła w okresie gwarancji możesz zgłosić po jej upływie.

[dziadzia82]

Panowie mam problem z niedziałającymi przyciskami na kierownicy. Zarówno od tempomatu jak i radia. Ich podświetlenie też nie działa, więc pewnie nie dochodzi zasilanie. Jest mi ktoś w stanie powiedzieć czy jest do tego jakiś bezpiecznik lub ewentualnie jakieś rozwiązanie dla zaistniałego problemu. W MES wywala błędy:
U145E-87 - Węzeł przełączników przy kierownicy (NVO) - Missing message
U1459-87 - Przyciski aktywacji tempomatu - Missing message

Pisałem tobie na grupie sprawdź taśmę airbag kierownicy bo możesz mieć zerwaną

[Grzegorz2107]

https://allegro.pl/oferta/pokretlo-g...mm-12327080747

Dzięki, może się faktycznie przydać

[Fireblade]

Pisałem tobie na grupie sprawdź taśmę airbag kierownicy bo możesz mieć zerwaną

Dzięki za interesowanie. Na szczęście problem leżał jedynie w bezpieczniku. Jakby ktoś jeszcze miał kiedyś takie problem to odpowiada za to bezpiecznik F53.

[netzmark]

[MENTION=1850]prezes-tk[/MENTION],
Pisałeś w zamkniętym wątku z szybkimi poradami, że masz u siebie uszczelkę pokrywy silnika, tą którą później AR usunęło.
Zmierzyłbyś w wolnej chwili i podał mi wymiary samej tej części uszczelniającej, tej nazwijmy ją umownie rurki?
Z góry dzięki :-).

[dziadzia82]

Dzięki za interesowanie. Na szczęście problem leżał jedynie w bezpieczniku. Jakby ktoś jeszcze miał kiedyś takie problem to odpowiada za to bezpiecznik F53.

czyli jasiek był szczelony ?

[prezes-tk]

[MENTION=1850]prezes-tk[/MENTION],
Pisałeś w zamkniętym wątku z szybkimi poradami, że masz u siebie uszczelkę pokrywy silnika, tą którą później AR usunęło.
Zmierzyłbyś w wolnej chwili i podał mi wymiary samej tej części uszczelniającej, tej nazwijmy ją umownie rurki?
Z góry dzięki :-).

Uszczelka ma 134,5 cm długości, przekrój "rurki" to ok. 2 cm, nie jest symetrycznie okrągła, może na fotkach coś zobaczysz. Niestety, nie są to foty artystyczne, zabrakło mi rąk. Sorry, że z opóźnieniem ale byłem trochę na wyjeździe. Foty poniżej.