skrzypią fotele w waszych Giuliach/Stelvio?

epsonix

epsonix

Super Moderator
Członek ekipy
Rejestracja
Paź 8, 2011
Postów
10,877
Auto
Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
skrzypiące fotele to coś czego nie cierpię. w 159 TBi zaczął mi skrzypieć fotel po 55tyś km, i długo z tym walczyłem (5 razy fotel wyjmowany, w końcu się udało). w Giulietcie zaczął skrzypieć po 12tyś km, ale udało się za drugim razem rozwiązać problem - w obu przypadkach skrzypiało w mechanizmach.
Ostatnio byłem w salone AR wsiadłem do Giuli Super - skrzypi w nowym aucie. Potem wsiadam do Stelvio Super - to samo. W obu mam wrażenie to skóra pocierając o boczny plastik/osłonę fotela skrzypi. jak dla mnie dyskwalifikacja - naprawdę mnie to zraziło.
Dodam że na alfaowner jest wątek też o tłuczących się fotelach, i konkluzja póki co była taka że problemy są w fotelach z wersji Giulia (zarówno tkanina jak i skóra) i Super, a nie ma w tych z Veloce(lub Speciale - to ichnie Veloce diesel).

Jakie macie doświadczenia? Jakie fotele, jakie przebiegi?
 
Ostatnia edycja:
Giulia Veloce, ponad 13 tys km, brak skrzypienia czy jakichkolwiek dzwiekow. Wszystko ok.
 
Ta, skóra ociera o boczki i skrzypi. W miejscu gdzie ociera nałożyłem pastę do konserwacji skóry.
 
Mam podstawowe modele, ponad 5 tyś przebiegu i nie skrzypią. Natomiast co mnie wkurza to tłuczący się pas pasażera o fotel - jak jest nisko to tłucze o o fotel, jak go podwyższę to tłucze o plastik na słupku.

Poza tym zauważyłem, że pusty fotel pasażera dziwnie chodzi, "telepie" się przy dynamicznej jeździe (przyśpieszanie, hamowanie) tak jakby sanki nie zaskoczyły na ząbek.
 
epsonix napisał:
skrzypiące fotele to coś czego nie cierpię. w 159 TBi zaczął mi skrzypieć fotel po 55tyś km, i długo z tym walczyłem (5 razy fotel wyjmowany, w końcu się udało). w Giulietcie zaczął skrzypieć po 12tyś km, ale udało się za drugim razem rozwiązać problem - w obu przypadkach skrzypiało w mechanizmach.
Ostatnio byłem w salone AR wsiadłem do Giuli Super - skrzypi w nowym aucie. Potem wsiadam do Stelvio Super - to samo. W obu mam wrażenie to skóra pocierając o boczny plastik/osłonę fotela skrzypi. jak dla mnie dyskwalifikacja - naprawdę mnie to zraziło.
Dodam że na alfaowner jest wątek też o tłuczących się fotelach, i konkluzja póki co była taka że problemy są w fotelach z wersji Giulia (zarówno tkanina jak i skóra) i Super, a nie ma w tych z Veloce(lub Speciale - to ichnie Veloce diesel).

Jakie macie doświadczenia? Jakie fotele, jakie przebiegi?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Usiądź sobie w nowym Bentley'u lub Ferrari... Skóra musi skrzypieć bo ma taką strukturę i wykończenie. Żeby nie było, że w niemieckich nie skrzypi to nie dalej, jak we czwartek miałem okazję jechać BMW F10, w którym boczek fotela ocierał o konsolę środkową i dopiero posmarowanie go mleczkiem gliptone na jakiś czas to zniwelowało.
Tłuczenie się fotela nie występowało w żadnej z Giulii, którymi jeździłem. Na Alfaowner też przeglądam ich posty/tematy ale jakoś nie rzuciło mi się nic odnośnie ich niestabilności (chyba, że to ktoś przy innej okazji wspomniał). Na niemieckim forum też jestem i nikt tam na to nie narzekał.
 
Jeśli chodzi o przedni fotel pasażera, również zaobserwowałem głośne drgania na większych nierównościach. W wibracje wpada chyba oparcie (gdy się je chwyci ręką w czasie jazdy, hałas znika), to samo lata temu wkurzało mnie w Fiatach 500, choć nie w każdym egzemplarzu. Założę się jednak, że to ten sam producent :) Dodam, że piszę o fotelach bez skórzanego obicia.
 
Pozostając w kręgu Alf tyle że starszych - to jednak jest kwestia konstrukcji / usytuowania / rozmiarów fotela konsoli- vide 156 gdzie boczek siedziska ociera o plastik tunelu środkowego (było na tyle wkurzające, że zrobiłem , tzn tapicer, przekładkę z alcantary - cudna cisza i Vki nic nie zakłóca, choć do akustyki wnętrza z materiałową tapicerką jak Alfatex to nijak się ma każda skóra). Ale w 166 - jest kilka milimetrów odstępu fotela - siedziska od tunelu i już szans na takie skrzypienie nie ma, no bo nie kontaktują się po prostu, błoga cisza. Tzn ze strony skór :) bo tłucze się zagłówek oczywiście jak to w 166.
 
Belfer napisał:
Usiądź sobie w nowym Bentley'u lub Ferrari... Skóra musi skrzypieć bo ma taką strukturę i wykończenie. Żeby nie było, że w niemieckich nie skrzypi to nie dalej, jak we czwartek miałem okazję jechać BMW F10, w którym boczek fotela ocierał o konsolę środkową i dopiero posmarowanie go mleczkiem gliptone na jakiś czas to zniwelowało.
Tłuczenie się fotela nie występowało w żadnej z Giulii, którymi jeździłem. Na Alfaowner też przeglądam ich posty/tematy ale jakoś nie rzuciło mi się nic odnośnie ich niestabilności (chyba, że to ktoś przy innej okazji wspomniał). Na niemieckim forum też jestem i nikt tam na to nie narzekał.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Mam inne doświadczenie - w poprzedniej 159 ze skórami nigdy nie skrzypiało, natomiast fotel pasażera gdy był nieobciążony trochę sie telepał na nierównościach.

Natomiast co do telepania się foteli w Giuli, jest cały wątek na AO tu:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulia/1100617-base-super-speciale-veloce-seats-survey-seat-vibration-if-any.html
 
epsonix napisał:
Mam inne doświadczenie - w poprzedniej 159 ze skórami nigdy nie skrzypiało, natomiast fotel pasażera gdy był nieobciążony trochę sie telepał na nierównościach.

Natomiast co do telepania się foteli w Giuli, jest cały wątek na AO tu:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulia/1100617-base-super-speciale-veloce-seats-survey-seat-vibration-if-any.html
Kliknij, aby rozszerzyć...

W 159 nie ma takich odległości od konsoli itp, więc nie ma się o co ocierać.

Rzeczywiście jakieś takie sporadyczne przypadłości się pojawiają ale to powinno być rozwiązywane poprzez wizyty w ASO. Niech się panowie głowią, co się telepie.
 
ale to skrzypienie foteli w nowej Giuli I Stelvio o którym pisałem to nie było o konsolę środkową, tylko na mój gust na zewnątrz fotela skóra pocierała o plastik maskujący bok fotela (wklejam zdjęcie z otomoto z zaznaczonym podejżanym źródłem skrzypienia). nie przyglądałem się temu dokładnie, ale zgaduję że coś tam sknocili w projekcie maskownicy do tych foteli - może nie powinna być tak wysoka, albo brakuje jakiś materiałowych podklejek?
fotel.jpg
 
Kolejna reminiscencja ze 156 :) może ci sami ludzie lub ich dzieci projektowali Giulię ? ;) W tym samym miejscu mam druga przekładkę, bo też tam skrzypiało, choć słabiej.
 
Tak to jest zrobione w veloce.

256.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
 
ok,jest material ale widocznie skora jak siedzisko sie ugnie potrafi dotykac plastiku i skrzypnac -kolega [MENTION=12314]lechtak[/MENTION] pisal ze przesmarowanie skory odpowiednia pasta pomoglo u niego. powiedzmy ze to skrzypienie w tak latwy sposob mozna wyeliminowac, zostaje jeszcze drgajace oparcie nieobciazonego fotela pasazera no i pytanie cozy cos zacznie skrzypiec nowego jak auto bedzie mialo nalatane 30 czy 50tys km?

jak w veloce(fotele sportowe) wyglada sprawa drgan fotela pasazera u Was?
 
Nie występuje drganie w veloce. Ani skrzypienie.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
 
Azalgo napisał:
Nie występuje drganie w veloce. Ani skrzypienie.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Kliknij, aby rozszerzyć...
czyli kolejne potwierdzenie tego do czego doszli w podlinkowanym wczesniej watku goscie na alfaowner.

odnosnie drgan to niejasna jest sprawa siedzen z elektryka czy tych z pakietu lux, o ile pamietam to nikt sie tam nie wypowiedzial czy telepia czy nie. na ktos takie tu na forum?
 
epsonix napisał:
odnosnie drgan to niejasna jest sprawa siedzen z elektryka czy tych z pakietu lux, o ile pamietam to nikt sie tam nie wypowiedzial czy telepia czy nie. na ktos takie tu na forum?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Mam pakiet lux, i skrzypi w zależności od tego jak ułożę swoje cztery litery na siedzisku. Jest to jednak odgłos skrzypienia skóry o inne elementy, przynajmniej tak mi się wydaje. Czasami też skrzypiało bo ocierałem paskiem od spodni o oparcie. Żadnych innych niepokojących dźwięków ze strony foteli jeszcze nie usłyszałem.
Z kolei w Giulietcie jeszcze mi nic w fotelach nie zaskrzypiało a mam ją już ponad 6 lat (fotele ze skóry łączonej z mikrofibrą). W 159 po ok 20.000 km zaczął skrzypieć fotel kierowcy, ale ASO sobie z tym skutecznie poradziło za pierwszym podejściem i była cisza aż do rozstania się z autem.
 
U mnie nic nie skrzypi, mówię o całym wnętrzu. Stelvio FE.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra