Wieniec jest w tym miejscu obszyty tkaniną o fakturze siateczkowej.
Analogicznie od wewnątrz w dolnej części kierownicy
Wieniec jest w tym miejscu obszyty tkaniną o fakturze siateczkowej.
Analogicznie od wewnątrz w dolnej części kierownicy
O, to w mojej Super też mam kierownice Veloce, właśnie się zastanawiałem o jakie różnice wam chodzi.
Trzeba robić chipa i dokleić napis "Veloce"
w ogłoszeniach powiedzmy rok temu jak rozglądałem się za autem ze stocku widziałem też pojedyncze (może ze 2 szt?) Veloce z ta kierownicą standardową - może to zależy np od dobrania pakietu lux albo dotyczy jakiś egzemplarzy z początku produkcji?
W każdym razie nowsze egzemplarze Veloce jakie oglądałem zawsze miały kierownicę z tymi dodatkowymi wstawkami tkaniny (bo to nie skóra jak tu powyżej ktoś napisał) na godz 9 & 3 jak i na dolnym półkolu w wewnętrznej części.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ta z łatką pod kciukiem to kierownica dla pakietu sport. Veloce też ma taką.
W pakietach lux też była wymieniana kiera jako el modyfikowany, ale nie widać różnic przynajmniej na zdjęciach, może skórka z szynszylego łona albo coś.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Teraz kierownica jest kompletna
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nakładka czy cały prsycisk?
Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka
Sam klawisz czerwony przeźroczyste napisy
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Panowie, temat jest o dyfuzorze a Wy tu w kółko o carbonowych dodatkach do kierownicy. załóżcie jakiś osobny wątek może to ktoś zainteresowany kiedyś sobie wygoogluje i skorzysta.
Co do dyfuzorów, to chciałem Wam dać znać, że Ulter przymierza sie do zrobienia swojego, coś pomiędzy tym z Veloce a Q, z podwójnymi końcówkami (chyba montowanymi na rury ori tłumika). jak ktoś ma pojedynczy, to też już robili tłumiki do Giulii i Stelvio, mi dzisiaj zamontowali taki z klapami, jest fun przy otwartych klapach
Jeśli ktoś jest z okolic BB (a właściwie Bystrej bo tam mają warsztat w którym robią montaże), i ktoś chciałby być królikiem doświadczalnym (tak jak ja z tłumikiem, pojechać ze 2 razy do Bystrej, zostawić samochód na parę godzin), mieć wpływ na finalny produkt, i dostać produkt po kosztach (tak jak ja tłumik, będzie gdzieś za pół ceny i to "aż tyle" tylko dlatego że muszą mnie skasować za klapy i radio które kupili a to było ok 700zł) to niech się do mnie odezwie, przekaże kontakt do inżyniera który zajmuje się nowymi projektami. Ja tam im obiecałem udostępnić swoją Veloce na jakąś przymiarkę, ale myślę że rynek raczej oczekuje wersji dla zwykłych Giulii/Super - w Veloce już nie ma takiego parcia na zmianę dyfuzora jak w wersjach standardowych - szczególnie z jedną rurą. a że wersja Super różni się od Veloce montażem, to potrzeba obu typów aut na przymiarki.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Witam. Trochę odświeżam temat. Planuje w Giuli założyć dyfuzor, ta jedna „rura” wygląda dość słabo. Opcje są 2 albo z aso albo od chińczyka. Czy ktoś może zamawiał ostatnio taki z aliexpress?
Jakieś sugestie, rady?
dyfuzor od Veloce nie pasuje, to tak przypominam, było ale mogło ulecieć.
Dyfuzor gładki z 2 rurami od odpowiedniej wersji Super albo chińczyk a'la Veloce - przy nim coś tam się docina minimalnie - koledzy pisali, na YT są filmiki itp.
Możesz jeszcze dogrzebać się do numeru na dział wdrożeniowy w Ulterze (nie dzwoń na sklep bo oni może nawet nie wiedzą) - oni mieli już ze 3-4 mce temu prototyp do Super podwójnego coś pomiędzy Veloce a Quadrifoglio (widziałem osobiście) - z otworem na dwururki jak w Q. Sam bym taki założył jakby zrobili wersję dla Veloce.
Tłumik mają też fajny z klapami, ale jak chcesz po taniości 2 rury to mogę sprzedać mój który w momencie zdjęcia z auta miał nalatane chyba 11tyś km. Trzebaby sprawdzić czy Veloce a Super miały te same tłumiki. Wersja 2.0T?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
