Widać w tych kamerach w autach VAG tyle, ile trzeba - przód, tył + boki parkując w ciasnych miejscach. Nie jest to jakość HD w widoku z góry, ale na pewno pomaga.
Oczywiście można sobie poradzić bez wszystkiego, bez czujnika martwego pola tym bardziej skoro lusterka są wielkości tych w autobusie, ale skoro konkurencja daje to w dużo tańszych autach to nie ma co zaciemniać rzeczywistości tylko trzeba stwierdzić - [notranslate]Alfa[/notranslate] w tym zakresie jest kilka lat za konkurencją i tyle.
Stwierdzam po prostu fakt i trudno z tym polemizować. Tak samo z asystentem pasa - sam dźwięk był już w autach sprzed 10 lat. Dzisiaj auta same wracają na swój pas. A gdzie jest AKTYWNY TEMPOMAT? W nowym Seacie Ibiza dają już to za parę groszy, a tu mamy auto za prawie ćwierć bańki.
O właśnie, zapomniałem o wolnym grzaniu foteli (kierownica jest moment ciepła, jakie to jest cudowne rozwiązanie...), no i o tej tylnej wycieraczce. Nie przeczytałem instrukcji, bo który facet to czyta, no i zajęło mi chwilę najpierw znaleźć sposób ich włączania, a potem już dłuższą chwilę na przyzwyczajenie się. Automatyczne wycieraczki przednie też mogłyby lepiej działać - albo latają za często, albo za rzadko, są tylko 2 tryby auto.
Także jest parę rzeczy, do których można się przyczepić, ale żeby nie było do czego się przyczepić, to nie byłaby to [notranslate]Alfa[/notranslate]
Odpowiedz z cytatem
Napisał Ratlox
Ja za swoją z wyprzedazy rocznika kupilem za 204700 ale ze szklanym dachem wersja FE wiec prawie max, brakuje deski w skórze, android auto, czujnika martwego pola i fabrycznego adaptacyjnego tempomatu (łatwo dołożyć koszt czesci ok 240zl w aso + aktywacja), ewentualnie kolega Włoch z instalacją i aktywacja + dopisanie do vin brał 250 euro.. ja akurat nie miałem w stock wersji A teraz to byłoby must have
A tak serio, to wybór nowej Alfy dzisiaj to racjonalnie nie jest wcale szalona decyzja, wydaje się że złe (awaryjne) czasy mają za sobą, awaryjnością nie wydaje się dzisiaj AR odbiegać od innych marek. Byłbym dobrej myśli. Sam przerabiałem ten sam dylemat, Giulia to moja pierwsza Alfa.
