[Giulia] Wyniki sprzedaży w Polsce 2017 (Giulia, Stelvio i reszta FCA)

[MiLykie]

Sprzedaż aut segmentu D w Polsce w styczniu.
23. Alfa Romeo Giulia: 16

I tu jest właśnie problem. Samochód ładny, sumarycznie bezawaryjny (póki co), dobra cena w stosunku do tego co oferuje, wygrywa (lub jest na podium) wszelkiej maści sondaże popularności, ludziom się podoba, dziennikarzom się podoba, a sprzedaż. No cóż. Masakra. I do tego jest to jeden z 4 modeli marki, które są autentycznie w sprzedaży (bez liczenia 4C). Bo Citroen nawet jak sprzedał mało DS5, to ma jeszcze jakieś 15 innych modeli w ofercie. A Żulia jest chyba największym sukcesem sprzedażowym Alfy, ewentualnie porównywalnie ze Stevią. Facepalm.

Oczywiście, z drugiej strony, nie chciałbym, aby Giulii było pełno na każdym skrzyżowaniu, więc może to i dobrze.

 

[Olej555]

Giulia i Stelvio są za dobre na obecne standardy FCA Poland.
Dezinformacja w salonach dotycząca finansowania oraz specyfikacji auta jest niedopuszczalna przy produkcie za taką kasę.
Część osób pisze że wysłały zapytanie o ofertę i cisza (?!). Sami się przypominają i dalej dupa. Sam miałem podobną "przygodę".
Z forum wiem że na szczęście nie w każdym salonie jest taka bryndza

 

[Cameyo]

100% racji

Ja mimo determinacji i pokochania Stelvio po weekendzie, coraz bardziej przychylnie patrzę z powrotem na ofertę Audi. Wszystko jasne, klarowne, w tym świetne warunki finansowania.

 

[Olej555]

100% racji

(...) coraz bardziej przychylnie patrzę z powrotem na ofertę Audi (...)

zrobiłem podobnie tyle że poszedłem do salonu Bmw. Mimo wszystko tęskno mi do alfy :sadkitty: i rozważam powrót w niedalekiej przyszłości.

 

[Cameyo]

Trzy lata temu po 159, nie było co kupić w Alfie, to wziąłem Q5 - super doświadczenia z marką, salonem.
Teraz jest produkt, który chcę wziąć, ale cała otoczka i finansowanie jest jak Afryka do Europy.

W związku z tym może będzie A6 Allroad zamiast Stelvio...

 

[uTvo0]

Jak wyglądają takie "świetne warunki finansowania"?
Zamówiłem AR Giulię, ale wybór finansowania jeszcze przede mną. Szukam dobrej oferty dla osoby fizycznej. Trochę mam nadzieję, że akurat wejdzie jakaś dobra oferta FCA w międzyczasie :/

 

[Cameyo]

Bierzesz A4 za 250 000 zł brutto, a ratę na 3 lata masz 2 500zł netto. 3 Przeglądy co 30 000km w cenie. Limit 90 000km przez 3 lata.

 

[Tomekkk]

Znajomy robił ostatnio wycenę Alfa abonamentu u jednego z dealerów i za Giulię 2.0 Super wyszła rata ok 1700PLN netto (w zależności od wyposażenia wahało się +/- 150zł) miesięcznie. Okres 2 lata i przebieg 40tys.

 

[anAlfaBeta]

Czyli w 3 lata spłacasz 110 tys brutto, to jaka wpłata wstępna? 40%?

 

[Cameyo]

0%

po 3 latach oddajesz samochód i bierzesz nowy.

 

[Tomekkk]

W tym przypadku u znajomego umowa była kalkulowana na 2 lata, a nie 3 i całkowity przebieg 40tys. km (20tys. rocznie). Wpłata początkowa 0%. W racie zawarte już ubezpieczenie i serwis.

Gdybym miał działalność a nie pracował na etacie to sam bym się zdecydował, bo wg mnie oferta na chwilę obecną jest rewelacyjna.

 

[anAlfaBeta]

[MENTION=35839]Cameyo[/MENTION] no to z tym Audi wychodzi tak samo, jak z abonamentem na AR na 3 lata z wpłatą własną 10%. Gdyby nie większa utrata wartości w Giulii (przy tej samej cenie wyjściowej 250k) to by i bez wpłaty wyszło to samo. Tylko dolicz do Audi jeszcze OC i AC bo w abonamencie masz je już w cenie.
[MENTION=10759]Tomekkk[/MENTION] ta oferta o której mówisz jest zamieszczona w temacie o abonamencie. To jest Giulia Super z pakietem Lightning i chyba Convenience, a jak dołożysz coś więcej to cena rośnie lawinowo.

 

[Cameyo]

Zgadzam się, że oferta Alfy jest super i końcu się ucieszyłem że poszli po rozum do głowy, ale Audi każde można tak sfinansować niezależnie od silnika i opcji, a Alfa diesel nie, 280KM benzyna nie. Ręce opadają

Sent from my XT1580 using Tapatalk

 

[hannibal73]

sam jeździłem w leasingu Q5 ostatnie dwa lata....serwis i obsługa i bezawaryjność wybitne...i teraz powstał problem co kupić następnego. Samo się sugerowało żeby odnowić leasing na Q5 ale nie dość że warunki czyli raty sporo większe niż przy poprzedniej umowie to jeszcze zepsuli model bo dostał pseudonapęd czyli ultraquattro.
Jak policzyłem koszt leasingu przy audi i alfie na tych samych parametrach czyli wynajem na dwa lata i przebieg roczny 55 tys to widzę korzyść na rzecz alfy bo za 196 tys mam Stelvio FE a w audi mam golasa w dieslu ...subaru przaśne i zostaje ryzyko kupienia historycznie awaryjnej alfy...ale jak sobie nią pojeździłem to wybór zawęził się dramatycznie
abonament w alfie mnie nie urządza bo nie można tak nabyć wersji 280 hp no i nie ma opcji takich dużych przebiegów...więc wybrałem wynajem w ADL automotive
Pomijam fakt że niezależnie od marki auto w tej samej kwocie ma podobny koszt użytkowania w racie leasingowej-liczcie wszystko czyli ubezp,serwis,opony
Jeśli mam płacić to samo to wolę auto zjawiskowe

 

[anAlfaBeta]

Można w abonamencie nabyć wersję 280 KM, ale wtedy wcale oferta nie jest atrakcyjna. [MENTION=35839]Cameyo[/MENTION] ja podałem cyferki dla Veloce (280KM) nie dla Super, 2500 leasing na 3 lata z 10% wpłaty.

 

[hannibal73]

mnie mówił gość z automotive że w abonamencie tylko wybrane wersje aut i 280 nie ma...tak samo było z abonamentem w innej marce...tylko wybrane wersje i to te słabsze...

 

[anAlfaBeta]

[MENTION=77749]hannibal73[/MENTION] no ale tak nie jest, wiem bo mam w ręce ofertę na abonament na Veloce. Czy jest to oferta korzystna - i tak i nie. Rata trochę wyższa (200zł) niż leasing na te same parametry ale w tym ubezpieczenie, opony i cała reszta. Tylko, że to oferta na auto już wyprodukowane (ale bardzo świeże). Nie ma więc mowy o rabacie takim, jak jest dla Giulii Super prawie gołej w abonamencie. Tzn kwotowo ten rabat jest podobny, ale procentowo połowę mniejszy, stąd rata jak za dwie Giulie Super w abonamencie.

Tym niemniej jest osobny temat o abonamencie a tutaj się zrobił wielki offtop, na dyskusję o finansowaniu zapraszam tam.

 

[sailor_p]

Sprzedaż aut segmentu D w Polsce w styczniu. Dane ze strony Samar.
Giulia na 23 miejscu 16 sprzedanych sztuk, gorzej niż Kia Stinger mizeria.
1. Skoda Superb: 782 egzemplarze
2. Volkswagen Passat: 718
3. Ford Mondeo: 445
4. Opel Insignia: 398
5. Toyota Avensis: 365
6. Mazda6: 187
7. Mercedes Klasy C: 156
8. Audi A4: 147
9. BMW Serii 3: 107
10. Volkswagen Arteon: 105
11. Kia Optima: 103
12. Renault Talisman: 69
13. Audi A4 Allroad: 66
14. Hyundai i40: 63
15. Audi A5: 60
16. Peugeot 508: 40
17. Volvo S60: 33
18. Lexus IS: 31
19. Subaru Outback: 26
20. Infiniti Q50: 20
20. Kia Stinger: 20
22. BMW Serii 4: 19
23. Alfa Romeo Giulia: 16
24. Volvo V60: 14
25. Jaguar XE: 11
25. Subaru Levorg: 11
25. Volvo V60 Cross Country: 11
28. Volvo S60 Cross Country: 6
29. DS 5: 5
30. Citroen C5: 4

[MENTION=70319]integrale[/MENTION]
Serdeczne dzięki za udostępnienie danych. Czy była by szansa, żebyś dawał nam znać odnośnie sprzedaży również za kolejne miesiące? Myślę, że wiele osób było by zainteresowanych. Możesz powiedzieć również ile w styczniu sprzedało się Stelvio i Giulietty?

 

[anAlfaBeta]

[MENTION=71743]sailor_p[/MENTION] to są dane z wiadomości na stronie www.samar.pl pod tytułem "TOP30 modeli segmentu D w Polsce" LINK. Takie samo zestawienie jest dla TOP50 wszystkich segmentów. W tym drugim AR nie ma w ogóle. Innych danych nie znalazłem na stronie, może będą publikować co miesiąc a może są dostępne w części płatnej serwisu...

 

[integrale]

[MENTION=70319]integrale[/MENTION]
Serdeczne dzięki za udostępnienie danych. Czy była by szansa, żebyś dawał nam znać odnośnie sprzedaży również za kolejne miesiące? Myślę, że wiele osób było by zainteresowanych. Możesz powiedzieć również ile w styczniu sprzedało się Stelvio i Giulietty?

Jest dokładnie tak jak pisze analfabeta.
Ale oczywiście jak coś na temat sprzedaży znajdę to będę wrzucał w następnych miesiącach.