Zużycie paliwa

[So What!]

Mi pokazuje średnie spalanie z dystansu ponad 4kkm na poziomie 11,7 l/100km.
Dawno nie miałem tak ekonomicznego auta

[k3ss]

to jak się zakroiło kilka postów (co jest rzadkie ) o wersji jtd to napiszę, że ostatnio miałem wyjazd na weekend do Zielenca (szybkim tempem) - zwykła trasa + eSka/autostrada wokół Wrocławia + kilkadziesiąt km na miejscu górzyście i średnie spalanie wyszło 6.05 ;-)

fotki:
opisana trasa
Załącznik 266131


oraz od momentu założenia zimówek
Załącznik 266132

i tak dla porównania,

ta sama trasa co opisałem tydzień temu (eska/autostrada to ok 30% długości), teraz w zakresie spalania podzielona na dwie:

do Zieleńca:
dość dynamicznie, prędkość 120/160, jeden objazd wypadku na trasie bokami - wyszło 6.3 przy średniej 87kmh



z Zieleńca:
raczej zgodnie z przepisami, choć nie dziadkowo (może mnie z trzy auta wyprzedziły ;-)) - prędkość 100/150 - wyszlo 4.8 przy średniej 84kmh

[bartas82]

Benzyna 2.0 280KM.
Trasa Poznań<-> Kraków (ok 930km łącznie). Ruch mały, żadnych korków, czy stania na bramkach, prawie cały czas tempomat 150-160km/h. Średnia prędkość 130km/h, spalanie 10,6l/100km.
Wyszedł mi dokładnie jeden bak w jedną stronę (460km).

[arturo132]

Nowy rekord spalania Stelvio 2,0 200KM
Trasa krajowa pusto w nocy prędkość do 110km/h.
Średnia prędkość 72km/h
Spalanie 6,9 litra/100km!!!
Mniej się chyba nie da.

[So What!]

Nowy rekord spalania Stelvio 2,0 200KM
Trasa krajowa pusto w nocy prędkość do 110km/h.
Średnia prędkość 72km/h
Spalanie 6,9 litra/100km!!!

I trauma do końca życia

[XJ6]

Koleś się z tego nie podniesie...

[epsonix]

to jak się zakroiło kilka postów (co jest rzadkie ) o wersji jtd to napiszę, że ostatnio miałem wyjazd na weekend do Zielenca (szybkim tempem) - zwykła trasa + eSka/autostrada wokół Wrocławia + kilkadziesiąt km na miejscu górzyście i średnie spalanie wyszło 6.05 ;-)

fotki:
opisana trasa
Załącznik 266131


oraz od momentu założenia zimówek
Załącznik 266132

ja mam to samo tylko jeszcze 1 na przodzie haha, oczywiście jak sobie wyliczę, bo więcej niż 15 nie pokaże

[Krzysztof]

ja mam to samo tylko jeszcze 1 na przodzie haha, oczywiście jak sobie wyliczę, bo więcej niż 15 nie pokaże

Nigdy nie byłeś wzorcowym przypadkiem w tym temacie

[Kddpol]

Cześć po małej przerwie. Po początkowej próbie ogarnięcia tematu wysokiego spalania (wizyty w serwisie, fora, internety ...) podszedłem do tematu "naukowo". Pojechałem do firmy tuningowej podłączyli laptopa pojechaliśmy na przejażdżkę i wychodzi na to, że moja Giulia po zdjęciu nogi z gazu podaje paliwo w takiej ilości jakby samochód pracował na wolnych obrotach (o ile pamiętam wtryskiwacze otwierają się na 6 ms) na każdym z trybów DNA. O ile ma to sens w trybie A kiedy samochód po zdjęciu nogi z gazu przechodzi w tryb żeglowania (napęd się rozłącza, samochód się toczy a silnik pracuje na wolnych obrotach) to w pozostałych trybach, moim zdaniem jest to całkowicie bez sensu. W trybie A jedziemy np. 100 km/h zdejmujemy nogę z gazu napęd się rozłącza silnik pyrka 800 obr/min a spalanie w przeliczeniu na 100 km wychodzi ko. 2 litry. Sytuacja wygląda zupełnie inaczej w trybie N i D. Jedziemy sobie dynamicznie, ręcznie zmieniamy biegi zdejmujemy nogę z gazu przy np. 4000 obr/min samochód zaczyna zwalniać a chwilowe spalanie mamy na poziomie ok. 8 l/100km (wtryskiwacze cały czas otwierają się jak przy obrotach biegu jałowego co przy "żeglowaniu" dawało 2l/100km a teraz, że obroty ~4x większe to i spalanie 4x większe). Przy bardziej dynamicznej jeździe /epsonic/ załużmy, że przez pewien czas tyle samo czasu przyspieszamy co zwalniamy (miasto, górska droga) to spalanie w trakcie wciskania gazu mamy, powiedzmy, średnio 25l/100km a kiedy nie dotykamy gazu 8l/100km to srednie wychodzi (25+8)/2=16,5l/100km. W powyższym przykładzie gdyby po zdjęciu nogi z gazu wtryskiwacze się nie otwierały i powyżej 1000 obr/min chwilowe zużycie było by 0 l/100km średnie zużycie paliwa wyniosło by 12,5 l/100km.
Nie wie dlaczego tak jest ustawiony wtrysk w Alfie ale moim zdaniem jest to albo jakieś ograniczenie techniczne albo ktoś zrobił babola przenosząc na wszystkie tryby DNA pracę wtrysku, która ma sens tylko w trybie "a" ze względu na "żeglowanie".

[epsonix]

ciekawe co piszesz. a u Ciebie przy hamowaniu silnikiem na zegarach pokazuje 0 (czy tam nic a kreska biała znika) czy pokazuje Ci jakieś spalanie (tryb N i D)? u mnie znika. w MES widzę w ECU 2 parametry Injection time i Fuel Consumption, jadę zaraz na testy tryby A i D hamowanie silnikiem - akurat mam paczkę do odebrania z paczkomatu, a po drodze długie górki.