Lol porównanie Giuli Q do PuntoNapisał Kolpak
2.9 V6
Trasa 630 km.
Średnia prędkość z komp 83.
Połowa autostrada 110-120 km/h.
Wszystkie tryby DNA prócz R.
Średnie spalanie 8,0.
(Te same dane - G.Punto 1.2 - 6,4)
Chciałem foto wstawić, ale z tel się nie daw sumie trochę wstyd takim autem na autostradzie takie prędkości
chyba że to poza granicami Polski z ograniczeniami do 120..
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
jak Q odłączy 2 cylindry to ma 4 czyli tak jak Punto
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Nie wstyd, bo jak się jedzie w parze z drugim autem, to ktoś się musi dostosować, a odwrotnie byłoby trudno...Lol porównanie Giuli Q do Punto
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
- - - Updated - - -
No mniej wiecejjak Q odłączy 2 cylindry to ma 4 czyli tak jak Punto
Podałem żeby różnicę pokazać..wychodzi jakieś 50 zł.
myślałem że odłacza 3 cyclindry w A od 6 biegu - coś w ten deseń z tego co czytałem kiedyśjak Q odłączy 2 cylindry to ma 4 czyli tak jak Punto
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Tak, odłącza 3 w trybie A więc to może robić różnicę. A co to za wstyd 120 km/h fajnym autem, czasem fajnie się po prostu "powieźć"
Masz rację odłącza 3.
Jeśli:
1. Coolant temperature: 50C - 110C.
2. Gear engaged: Third - Sixth.
3. Max. number of revs: 3500rpm.
4. Vehicle speed: 25km/h - 125km/h.
5. MIL Check engine light: OFF.
Szkoda że nigdzie w kompie samochodu nie jest to opisane bo wychodzi na to, że na autostradzie będziemy jechać na 6 cylindrach mniej ekonomicznie.
Chyba nawet nie ma nigdzie żadnego powiadomienia o aktywowaniu tego systemu. W Alfach to wszystko tajemnica. Zmiana koloru i literki ma ci wszystko powiedzieć
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Serio jedzie na 3 a nie na 4?Masz rację odłącza 3.
Jeśli:
1. Coolant temperature: 50C - 110C.
2. Gear engaged: Third - Sixth.
3. Max. number of revs: 3500rpm.
4. Vehicle speed: 25km/h - 125km/h.
5. MIL Check engine light: OFF.
Szkoda że nigdzie w kompie samochodu nie jest to opisane bo wychodzi na to, że na autostradzie będziemy jechać na 6 cylindrach mniej ekonomicznie.
Chyba nawet nie ma nigdzie żadnego powiadomienia o aktywowaniu tego systemu. W Alfach to wszystko tajemnica. Zmiana koloru i literki ma ci wszystko powiedzieć
Gdzie taki opis znalazłeś?
Ale fakt, zero info podczas jazdy :/
I to jedyna opcja odłączenia?
To chyba teraz rozumiem dlaczego raz nie było żadnej różnicy między A a N, a innym razem na N podnosiły się obroty.
A są możliwe 3 cyl w N?
Ostatnio edytowane przez Kolpak ; 22-06-2019 o 12:50
Dzisiaj jazda trasa 1000 km z tego 300 po drogach lokalnych reszta autostrada 120-130 km/h. Średnia prędkość 88km/h. Spalanie 7,8l/100km Stelvio 2,0 200KM.
Spalanie sprawdzone z dystrybutora- odchyłka 0,1litra. Auto załadowane po dach plus komplet troje dorosłych oraz dwoje dzieci.
I elegancko
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
to jeszcze większa tajemnica niż w ogóle działanie systemu odłączania cylindrów
Wku... mnie to niemiłosiernie bo Alfa robi zaj... rzeczy a nigdzie o tym nie pisze. Np dopiero niedawno ktoś znalazł gdzieś opis producenta Q4 jak to właściwie działa i dlaczego jest takie dobre. Na stronie oczywiście nie ma nic konkretnego. Na szkoleniach sprzedawców też "na 4 koła sportowe doznania" i koniec. Instrukcja to śmiech na sali.
Musiałem się nachodzić i napytać np co dokładnie zmienia D N A. Oczywiście nie ma tego opisanego w jednym miejscu i musiałem pytać osobno o wspomaganie, hamulce, kontrolę trakcji itp. Jak już się tak reklamują "I want do drive" to niech będzie "I want to drive and know my car". Nie wiem boją się że np Audi im ukradnie technologię z opisu konsumenckiego?
Wszystko to można wyświetlać na ekranie infotainment ale po co jak można dać G-meter, kolorki i kulę ziemską
Ostatnio edytowane przez azar ; 22-06-2019 o 15:21
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
