Zużycie paliwa

[Peterr]

Mój syn osiągnął wynik 7.7 na trasie 2.0 280KM ale ja tego nie nazywam jazda i nie jestem wstanie zbliżyć się do takiego spalania . U mnie wychodzi: 13-15L miasto, 12-13L trasa.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[niegowic]

Mój syn osiągnął wynik 7.7 na trasie 2.0 280KM ale ja tego nie nazywam jazda i nie jestem wstanie zbliżyć się do takiego spalania . U mnie wychodzi: 13-15L miasto, 12-13L trasa.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

No da się.. Ale trzeba muskac padał gazu.. każde mocniejsze wciśnięcie powoduje wir w baku więc wyprzedzanie odpada mnie zazwyczaj taka jazda męczy no chyba ze na adaptacyjnym tepomacie jak jakiś sensowny króliczek ktory jedzie równym tempem A mi się nie spieszy na autostradzie takie coś mozliwe chyba tylko w jezdzie cala droge za ciężarówką..



Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[niegowic]

Po 159 2.0 jtdm to był do niedawna mój faworyt. NIe chciałem Veloce bo Q4 mi niepotrzebne. Ostatnio zacząłem myśleć jednak o benzynie bo Diesle drogie jak cholera. Z tyłu głowy mam jednak duze przebiegi i dobre doświadczenia z alfowskimi ropniakami więc nie wykluczam Diesla całkowicie. Czy masz porównanie z Veloce pod względem osiągów i spalania?

- - - Updated - - -



Jesli kupowałbym Stelvio to tylko 2.2 210. Przy jego oporach czołowych silnik benzynowy dużo wiecej pali niz w Giulii.


Aha, czy ja dobrze zrozumiałem,że łopatki się przydają w redukcji zużycia paliwa? Bo można wymusić hamowanie silnikiem? Tzn wiadomo,że bez łopatek też można ale z łopatkami wygodniej.

No zależy ile ktoś kilometrów robi Ja sobie ok 15kkm rocznie i wziąłem jednak 280KM benzynę jestem świadomy ze na autostradzie zamiast średnich moich aktualnie 13.5 pewnie miałbym z 8.5 na diesla.. co przy tym przebiegu daje ok 3800zl brutto rocznie wiecej za Paliwo A jednak zbiera się benzyna lepiej

Przy większych przebiegach pewnie jednak wzialbym diesla.. (zresztą z tego co oglądałem różne recenzję wszyscy to chwala)

Co do redukcji zuzycia paliwa dzięki łopatkom to myślę że może być wręcz przeciwnie Ja ich głównie do wyprzedzania używam- lepsza kontrola niz kick down.. (który działa dobrze ale mimo wszystko wole sam przygotować obroty przed manewrem)

Moim zdaniem przy chamowaniu biegali niewiele oszczędzisz.. skrzynia w automacie dziala super wiec moim zdaniem zbędna zabawa.. No ale może ktoś uważa inaczej



Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[XJ6]

Mój syn osiągnął wynik 7.7 na trasie 2.0 280KM ale ja tego nie nazywam jazda i nie jestem wstanie zbliżyć się do takiego spalania . U mnie wychodzi: 13-15L miasto, 12-13L trasa.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

No bo on te 7,7 miał na 50 km i zapomniał ci powiedzieć. Nawet by się zgadzało...

[Andy123]

9,7 litra/100km na zimowych (połowa na autostradzie niemieckiej 140-160 km/h z tempomatem, reszta drogi krajowe 90-110km/h).

[duke75]

9,7 litra/100km na zimowych (połowa na autostradzie niemieckiej 140-160 km/h z tempomatem, reszta drogi krajowe 90-110km/h).

Jakie felgi i opony?

[jahu]

Autostrada 140 km/h plus dość dużo remontów 80/100 km/h. Ale też kilkanascie kilometrów >200 km/h (przy takim dystansie to wplyw na średnią nie był duży i można to pominąć) i kilkadziesiąt kilometrów 160km/h.
Niskie spalanie głównie za sprawą remontów i pilnowania się ograniczeń (myślę że łącznie to było nawet >200 km wolnej jazdy). Trasa w większości w DE.

[duke75]

Bardzo dobry wynik! Jakie koła??

[Peterr]

Jak się wolno jedzie do 90 km, bez przystanków, wyprzedzania itp. to mało pali.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[prezes-tk]

To i ja zamieszczę coś z ostatnich wyjazdów:
Trasa ze Słupska na Berlin ale foto zrobione na stacji Orlenu pomiędzy Goleniowem a Szczecinem, tyle, że od Koszalina jedzie się już nową S6, pełne dwa pasy, niewielki ruch, raczej ostrożnie, bo nie wiem, czy tam są jakieś urządzenia mierzące i jak z częstotliwością spotykania aut z videorejestratorami. Od Słupska do Koszalina starą "6", z "normalnymi" prędkościami, zwłaszcza, że to 31.10. Drugie foto to zbiorczo od wyjazdu do powrotu, razem z jazdami miejskimi w Szczecinie i Berlinie. Uważam, że nie ma się co czepiać zużycia, a biorąc pod uwagę odcinki po stronie niemieckiej bez ograniczeń prędkości, z czego próbowałem trochę korzystać ale mistrzowie lewego pasa nie bardzo pozwalali, to powiem, że Giulia jest bardzo ekonomiczna.