To może i ja dodam coś od siebie, posiadam diesla, obecnie roczny przebieg to 38kkm, aktualna moc to 232KM i 520NM, przy spalaniu średnim z 12kkm 7,4 litra (0-100 6,1s). Samochód używany 60% trasa 40% miasto (warszawa), zastanawiałem się nad zakupem benzyny. Jednak rozsądek wziął gorę i poszedłem w diesla, obecnie nie żałuje tej decyzji. Osiągi są jakie są wg. mnie bardzo przyzwoite, a klekotanie silnika jest rekompensowany przy każdym rozliczeniu miesięcznym paliwa
AR Giulia 2.2 2016 ZF8
Nie zrozumcie mnie zle, nie jestem gosciem co sie licytuje o kropelke, majac w planach kupno auta za powyzej 100k, ale robiac trasy 150km 4 razy w tygodniu + wypady z rodzinka w weekendy robi sie juz spory kawalek przebiegu.Napisał bartas82
Ja bym na Twoim miejscu brał diesla przy tych przebiegach, chociaż jestem zwolennikiem benzyn i sam mam wersję benzynową.
Tak jak już inni wspominali, mnie najbardziej wkurza częste tankowanie Giulii (co 400km, żeby chociaż był w opcji jakiś 70l bak), co jest szczególnie odczuwalne na trasie. Cenię sobie za to lekkość, ciszę, szybkie nagrzewanie i jako taki dźwięk silnika.
Tak samo obciążenie auta (czy to 4 os + bagaże, czy bagażnik dachowy, czy przyspieszanie) mocniej wpływa na zużycie paliwa niż w dieslach. Ostatnio jechałem Giulią z bagażnikiem dachowym (tempomat 130km/h, 10,5l/100km), wcześniej mając A4 3.0TDI Quattro, jadąc z tym samym bagażnikiem spalanie było zdecydowanie niższe przy wyższej prędkości (tempomat 140-150km/h, 8,5l/100km).
I fakt, nie wiedzieć czemu 528i/530i (te 2.0 258KM) palą dużo mniej niż nasze benzyny.
Ale jak kupiłem taką wersję w pełni świadom wad i zalet, na typowe trasy mam inne wygodniejsze, a to jest tylko 'zabawka' i super się sprawdza
Mam poki co Accorda Type S 2.0 ivtec na benzynie i go uwielbiam za silnik wlasnie, wychodzi 7-10 trasa, w zaleznosci od fantazji czy czesto uzywam Vtec, czasem pogonie zonki Giuliette 1.6, wiec pewnie rozsadek podpowiada wymienic accorda na 2.2 diesla 180ps w automacie, z tego co mowicie. Pojezdze jak bedzie okazja i bede wiedzial co mi w bardziej pasuje. Dzieki.
Przy takim przebiegu to bym się już nie zastanawiał. U mnie przebieg ok. 42 tys km rocznie rozkłada się na kilka sprzętów więc teraz wychodzi,że Giulią będę robił maks. 25 tys rocznie.To może i ja dodam coś od siebie, posiadam diesla, obecnie roczny przebieg to 38kkm, aktualna moc to 232KM i 520NM, przy spalaniu średnim z 12kkm 7,4 litra (0-100 6,1s). Samochód używany 60% trasa 40% miasto (warszawa), zastanawiałem się nad zakupem benzyny. Jednak rozsądek wziął gorę i poszedłem w diesla, obecnie nie żałuje tej decyzji. Osiągi są jakie są wg. mnie bardzo przyzwoite, a klekotanie silnika jest rekompensowany przy każdym rozliczeniu miesięcznym paliwa
Przez ostatnie 10 lat jeżdżę - gdzieś dalej Alfą 159 1,9,16V, chip Cinsoft 200/400, pali średnio nie więcej jak 7 - 7,5. Na jazdę wokół komina, szczególnie zimą (szybciej nagrzewa wnętrze), mam Hondę 2,0 PB z LPG pali średnio ok.10L lpg. Niby sporo więcej, ale finansowo taniej. Już niedługo będzie u mnie Giulia 280KM, nie myślałem jeszcze o jej apetycie na paliwo, przy moich przebiegach nic nie będę kombinował,ale jak ktoś robi duże przebiegi roczne, nie zastanawiał się nad sensem montażu inst. LPG? Nikt nie pisał o LPG w Giulii, może ten silnik nie toleruje tego paliwa?
Ale to żadne odkrycie ze manual w Giuli jest do bani.. inaczej jest silnik zestrojony bo skrzynia akceptuję mniejszy moment.. To jest główną przyczyna gorszych odczuć i osiągów w manualu w Giuli.. (mowa o wersji z dieslem )
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
LPG w Giulii? pomijam wielką niewiadomą jeśli chodzi o to jak silnik zareaguje na gaz. Instalacja nietania IV lub lepiej V generacja (ta to już pewnie masakra). Ktoś w ogóle robi do GIulii, podejmie się? A gwarancja na silnik/auto? No i ostatni problem - gdzie zbiornik wsadzić? Chyba nie do bagażnika butlę?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
No może dla Ciebie czy dla mnie nie, bo obaj wiemy że automat ma chyba o 100 Nm większy moment ale chłopak jak nie doczyta i skusi się na jedną z tych tanich manuali to potem na automat mu ciężko będzie wymienić
No dobra masz racje.. poprostu czytam to forum od jakichs 2 lat codziennieNo może dla Ciebie czy dla mnie nie, bo obaj wiemy że automat ma chyba o 100 Nm większy moment ale chłopak jak nie doczyta i skusi się na jedną z tych tanich manuali to potem na automat mu ciężko będzie wymienićwiec kojarze wiekszosc tematow
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
to jak się zakroiło kilka postów (co jest rzadkie
fotki:
opisana trasa
oraz od momentu założenia zimówek
Ostatnio edytowane przez k3ss ; 14-02-2020 o 13:29
Trasa Jurgów - Częstochowa, 2 osoby + pełen bagażnik, większość w trybie N, czasami D, z 20 minut stania w korkach, A4 - 140-160, pozostałe drogi ograniczenie + max 20km/h, kilka razy dynamicznie spod świateł, średnia 7,8 l/100. Bez większego problemu dałoby się zejść do 7l/100km.
Do Jurgowa miałem średnią 8,5 l/100km (dość mocno pizgało i większe korki... no i pod górke
Średnia z ~4,6kkm to 11,3 l/100, 80/20 - miasto/trasa
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem