Zużycie paliwa

[Nemiroff]

Opisana przeze mnie sytuacja ma swój epilog.

Przejeżdżając wczoraj wieczorem obok nieuczciwej stacji zauważyłem, że 1 z 2 zainstalowanych dystrybutorów został wyłączony z eksploatacji.

Możesz napisać jakiej to sieci stacja?

[McStadt]

Intermarche w Rawie Mazowieckiej. Paliwo kupują od Orlenu.

[Drst]

Średnie spalanie z urlopu w Chorwacji (Giulia Q4 benzynium 280KM). Przejazd trasą Niemcy-Austria-Słowenia. W Niemczech tempomat na 149.
Zaskakujące było średnie spalanie z dystrybutora na autostradzie w Słowenii (206km) - 6,36L/100km.

Załącznik 273041

Jestem w szoku, ja po trasach wojewódzkich mam koło 10l/100
Ostatni czasy dużo miasta, trochę mniej tras i mam 13,6l / 100, chyba za agresywnie człowiek jeździ

[Lober]

Jestem w szoku, ja po trasach wojewódzkich mam koło 10l/100
Ostatni czasy dużo miasta, trochę mniej tras i mam 13,6l / 100, chyba za agresywnie człowiek jeździ

Ja średnio 13.6l/100km mam z jazdy po mieście, w rybie A/N, bez szaleństwa, BA! nawet jeżdżąc dość płynnie i ekonomicznie trudno zejść w mieście poniżej 12,5-13l. Piszę o centrum i dzielnicach ościennych Warszawy. Tryb mieszany 50/50 miasto/trasa, ok 10,5 litra. Trasa zależy, krajówki 8-9l, jak powoli jadę w zgodzie z przepisami na dusigrosza to nawet poniżej 7, ekspresówki/autostrady 7-8 litów przy normalnej jeździe w zgodzie z ograniczeniami, jak trochę szybciej to spokojnie 9-10l.

[Drst]

Ja średnio 13.6l/100km mam z jazdy po mieście, w rybie A/N, bez szaleństwa, BA! nawet jeżdżąc dość płynnie i ekonomicznie trudno zejść w mieście poniżej 12,5-13l. Piszę o centrum i dzielnicach ościennych Warszawy. Tryb mieszany 50/50 miasto/trasa, ok 10,5 litra. Trasa zależy, krajówki 8-9l, jak powoli jadę w zgodzie z przepisami na dusigrosza to nawet poniżej 7, ekspresówki/autostrady 7-8 litów przy normalnej jeździe w zgodzie z ograniczeniami, jak trochę szybciej to spokojnie 9-10l.

A to dobrze, myślałem że ze mną coś nie tak

[Andy123]

Ostatnia trasa z Pomorza do Zakopanego i z powrotem (1350km, z tego 1000km ostrej jazdy po A1 - z wyjątkiem okolic węzła bełchatowskiego - i po A4), tryb D, 4 dorosłych, pełen bagażnik - spalanie faktyczne 9,6. Uważam to za fajny wynik.Ostatnie dwa miesiące jazd po pojezierzu w trybie N - spalanie 10,6.

[wip]

Wciąż nie wiem jak to robicie. Dzisiaj trasa Szczecin - Słupsk i z powrotem. W większości eską i trochę po mieście. Spalanie ponad 13l/100. Fakt, momentami 170 było i więcej, ale wówczas wskaźnikowi zużycia brakowało skali.

[Luqas&#913]

U mnie w 2.0 200 KM z GPF średnia z 12 tys. kilometrów (praktycznie od nowości) wychodzi 11.7 l/100 km - stosunek trasy do miasta około 50/50, w mieście krótkie odcinki - rzadko kiedy uda mi się zejść poniżej 15 l jeżdżąc po samym mieście, trasy zazwyczaj autostrada ekspresówka 140 km/h w górę (do aktywacji syreny znajdującej się na prawym fotelu ).
Najniższe wskazanie to około 7.2 l - kilkadziesiąt kilometrów krajówkami 110 - 130 km/h bez niepotrzebnych przyspieszeń i hamowań - mały ruch, szybko urosło po wjeździe na ekspresówkę. Najwięcej około 35 l/100km - wyliczone ze zwiększenia średniej ogólnej, po track dayu na torze w Modlinie .
W moim sofcie komputer w punkt trafia ze spalaniem, ewentualnie zdarza mu się zawyżyć o 0,1-0,3 l/100km.

[ArcoMancino]

Bardzo podobne wyniki w mojej 2.0 200 koni, wyprodukowanej jeszcze przed GPF.

Średnia z ostatnich 3.5k jeżdżonych miasto trasa 50/50 to 11.3. Na autostradzie przy 140km/h z lekkim plusem (bardzo wrażliwa syrena na prawym fotelu ) około 8 litrów a najniższe spalanie to około 5 litrów przy powrocie do Warszawy późnym wieczorem znad morza przez objazd lokalnymi drogami połnocnego Mazowsza w kawalkadzie aut trzymającej tempo poniżej 100 km/h (i w trybie "A", by sprawdzić jak ekonomiczna taka zupełnie nieemocjonująca jazda może być).

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

[Luqas&#913]

Na nadwrażliwe syreny polecam:
1) korzystanie z ekonomizera na ekranie między zegarami
2) powolne zwiększanie prędkości do założonej wartości - wiem, że to żadna frajda ale syreny często bardziej reagują na drugą pochodną drogi po czasie niż na samą prędkość

Kluczem jest stopniowe przyzwyczajanie do coraz wyższych prędkości no i przyspieszeń - mój egzemplarz bardzo dzielnie zniósł bycie pasażerem na 3 z 5 sesji jazd wolnych na torze Modlin pozostałe sesje opuściła ze względu na chorobę lokomocyjną, która w warunkach drogowych nigdy się nie ujawnia .

Żeby nie robić totalnego offtopu (i nie podpadać moderatorom na stracie ) pochwalę się moim zdaniem najbardziej optymalnym wynikiem spalania i średniej prędkości:
153 km/h i 10.2 l/100 km na trasie Warszawa-Wrocław (do zjazdu z obwodnicy Wrocławia, w mieście prędkość średnia bardzo szybko zaczęła spadać).