To gdzie mam pytać, jak nie w temacie o programie diagnostycznym. Właśnie MES nie chce mi zrobić osiowania, to tu pytam, czy innym programem to ogarnę (już wiem, że nie).
To gdzie mam pytać, jak nie w temacie o programie diagnostycznym. Właśnie MES nie chce mi zrobić osiowania, to tu pytam, czy innym programem to ogarnę (już wiem, że nie).
- - - Updated - - -
Ja poległem. M1 + Parallels + Windows 11 i nie ma szans zainstalować sterownika do interfejsu (w moim przypadku viaken ELM 327 v2 (STN1110)) . Na stronie FTDI niby są sterowniki do ARMa (ft230x basic uart), ale windows nie chce ich przyjąć.Napisał Shimmy
Mam problem z osiowaniem proxy w mes 5.0. Po konwersji z USA na EU jest błąd z modułem TBM. Miał ktoś z tym modułem problem w giuli MY22? Przez ten jeden błąd wychodzą takie kwiatki jak na zdjeciu. Przy osiowaniu wszystkie moduły niby przechodzą oprócz TBM.
- - - Updated - - -
U ciebie nic nie przechodzi wszystko na czerwono.Mam problem z osiowaniem proxy w mes 5.0. Po konwersji z USA na EU jest błąd z modułem TBM. Miał ktoś z tym modułem problem w giuli MY22? Przez ten jeden błąd wychodzą takie kwiatki jak na zdjeciu. Przy osiowaniu wszystkie moduły niby przechodzą oprócz TBM.
- - - Updated - - -
Przy osiowaniu na poszczególnych etapach dostaje komunikat "udany", tylko na TBM mam przekroczony limit czasu. Wszystkie ustawienia się zapisały. Może być tak że mes 5.0 został gdzieś na początku 2022 roku wypuszczony a samochód jest z połowy 2022 i nie obsługuje w pełni tego samochodu?
wątek ma tytuł "multiecuscan_mes_dla_giulii_stelvio_tylko_dyskutu jemy_tu_funkcje" no ale czemu kolejnego niepozaśmiecać?
TBMy z poliftów USA nie przechodzą proxi, nie wiem czy to tylko dotyczy nowszych czy nie bo nie śledzę. mogę tylko zgadywać że albo trzeba gadac z supportem MESa, albo wypiąć TBM i zrobić proxi bez - i tak funcje TBM raczej w EU chyba nie działają (life traffic, updaty softu TBM, alfa connected services) - zgaduję że karta GSM/LTE jest raczej przedpłacona z abonamentem na dany region? pytanie tylko czy do wywalenia trzeba też troszke w proxi ręcznie pogrzebać, tu MES jak jest niewiele pomoże chyba że ktoś zna dokładnie bajty/bity które trzerba pozmieniać (ewentualnie może AlfaOBD ma komplet ustawień dla nowszych poliftów - było tam ich setki ale nie wiem na ile aktualne to jest)
Witam, sprowadziłem Giulie z USA i chce zrobić całą procedurę związana z wymianą oleju. Mam kumpla co miał warsztat, jakiś czas temu zamknął i posiada On komputer diagnostyczny, mówi, że nie ma MES'a , ale tym komputerem jest w stanie zrobić procedurę zmiany oleju. Moje pytanie brzmi czy żeby zrobić poprawnie procedurę wymiany oleju to musi być Mes czy właśnie wystarczy komputer diagnostyczny z jakąś licencja fiata czy coś ?
Do wymiany oleju to jakikolwiek komp, a nawet chyba jest procedura bez kompa coś z włączaniem stacyjki i naciskaniem pedalu gazu - nie spardzałem ale mozesz pogooglować. Natomiast jeśli masz w aucie SGW (produkcja od 2.2018 dla USA, od 4.2018 dla EU) to przy użyciu kompa musisz założyć bypass SGW - np mój ze sklepu shop.stuff4car.com
Samochód jest z końcówki 2019
To czytaj wyżej trzeba u Lecha kupić sgw moduł pozwalający podłączyć komputer
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem