z tego powodu czasem warto zapłacić za nieoryginalne ciut więcej - za możliwosc ich przeprogramowania...
z tego powodu czasem warto zapłacić za nieoryginalne ciut więcej - za możliwosc ich przeprogramowania...
Mam do sprzedania 4 czujniki oryginalne ze Stelvio. Dzisiaj zdemontowane. Jakby ktos potrzebowal to pisac.
Nie znawca, więc proszę o pomoc...
Zmieniłem dzisiaj całe koła w Giuli.
W tych nowych założone zostały używane czujniki ze Stelvio, jedno max dwuroczne.
Samochód ich nie widzi...
Proszę o pomoc, rady...
Ponieważ teoretycznie powinny działać (..ale np. u kolegi Kozaka nie zadziałały), to spróbuj zrobić reset poprzez spuszczenie we wszystkich kołach powietrza do zera, później możesz odpalić albo dać na zapłon na kilka minut, wyłącz i napompuj nieco więcej (np. 2,5 zamiast 2,2). Po tym pojeździć kilka km 15-20 min.Napisał Fryderyk
napewno europejskie czujniki czy ze Stanów? Kolpak dobrze prawi, choć gdzieś kołacze mi się po głowie wyczytane info żeby dowalić znacznie więcej, 3-3.5bar na chwilę w celu obudzenia ich.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Szczerze, to nie miałem pojęcia że mogą być „jakieś z USA” domniemana niezgodne z jednostkami, normami EU.
Ale to akurat mogę zweryfikować. Przypuszczam, że nie.
Spróbuje zrobić tak jął zasugerowaliście.
Dam znać.
Dziękuję.
czujniki w USA pracują na innych częstotliwościach to na pewno, nie wiem tez czy sam protokół komunikacyjny nie jest całkiem inny
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
po prostu trzeba je adoptować - opcji ustawień TPMS jest 16 typów w MES-ie.
Czyli co serwis? Czy w jakiejś w miarę ogarniętej wulkanizacji powinni dać radę? (120 km najbliższy serwis )
Ps. Spuszczenie, dobicie nic nie pomogło. Nie widzi wszystkich 4
faktycznie, w proxi jest do wyboru 14 możliwych ustawień i jedno bez TPMS. o tym pisałeś czy coś jeszcze w innym module siedzi (ni widzę TPMS na liście nigdzie). Druga sprawa czy dobrze rozumuję że jak zmienisz w proxi, to zaś potem np ori koła drugi komplet znów trzeba będzie wracać z ustawieniem? no bo jeśli robimy po stronie proxi, to w aucie a nie w czujniku w kole, tak?
moje dotychczasowe doświadczenia były banalne - zamówiłem czujniki Schreader-a, powiedziałem że do GIulii, przyszły, wsadziłem w felgi dla kół zimowych i praktycznie od razu same ruszyły.
no to może kogoś z MESem w pobliżu znajdziesz. poczekajmy co Dareek napisze bo chyba zna temat szerzej
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem