System podbicia dzwięku silnika Stelvio

filop

filop

Nowy
Rejestracja
Lut 14, 2015
Postów
195
Lokalizacja
Łódź
Auto
E0 BUSSO
Pytanko - kupiłem TB 280 ze stocku konfiguracja sportowa. I odkryłem, że w D jest podbicie dzwięku silnika przez głośnik centralny na podszybiu (nawet wpada w wibrację).
Czy ktoś ma ten system? może Veloce?
Z tego co wiem to mikrofon w komorze silnika zbiera dzwięk i idzie przez głośnik/głośniki(?).
Za 2 tyg zakładam wydech sportowy (cięcie za katem) - i wolałbym bez tego brzęczka na D słuchać silnika i wydechu - ktoś ma pomysł jak to odłączyć???
 
takie rzeczy w alfie?!
 
Wow Czy ktoś może jeszcze to potwierdzić? Nigdzie nie ma oficjalnego info na ten temat.

Co oznacza "konfiguracja sportowa"?
 
Też pierwsze słyszę, tylko w tej konfiguracji "sportowej" jest podbicie, czy w każdym 280KM w D (bo ja nie zauważam, poza tym, że jest ciut głośniej ze względu na nieco wyższe obroty pracy silnika).
 
Ok Popytałem u źródeł i faktycznie jest taka opcja.
 
A faktycznie w cenniku w sierpniu się pojawiło, w marcu-czerwcu jeszcze tego nie widziełm.
"Zwiększenie dźwięku silnika - Engine Sound Enhancement 85T"
z tego co kojarzę, to tylko dźwięk w kabinie, wiec i tak bym nie brał :) a teraz pytanie, co podbija (czyli przelot, mikrofon w komorze?) realny dźwię z komory, czy tworzy coś nowego?
 
Jestem przekonany ze moje FE ma to glosnikowe enhancement....tez bym wolal bez tego i tez (jak dostane samochod spowrotem od dilera i do tego sprawny) to planuje Remus wydech. Popieram pytanie jak to odlaczyc??
 
Giorgio napisał:
Jestem przekonany ze moje FE ma to glosnikowe enhancement....tez bym wolal bez tego i tez (jak dostane samochod spowrotem od dilera i do tego sprawny) to planuje Remus wydech. Popieram pytanie jak to odlaczyc??
Kliknij, aby rozszerzyć...

I mi tez się wydaje, ze mi coś buczy z głośnika. Jak sprawdzić czy jest ta opcja ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Przecież ta opcja jest od dawna i już była nawet dyskutowana na forum.

W konfiguracji auta można sprawdzić czy jest czy nie, bo to jet normalna opcja z własnym kodem 85T. Jest też w EPERze. Mikrofon w komorze silnika i głośnik (nie pamiętam czy dodatkowy czy już istniejący ale inny).
 
No ale sprawdzić ten system możesz:

85T - Engine Sound Enhancement
50538635 LOUD SPEAKER
50538632 AMPLIFIER
50549158 MICROPHONE

http://keyeper.pekidi.com//emaps?im...=im&mode=sc&iformat=jpg&width=1211&height=944

Mikrofon, głośnik i wzmacniacz. Pewnie najłatwiej znaleźć wzmacniacz i na tej podstawie stwierdzić, czy się ma ten system, jeśli ktoś nie ma listy wyposażenia (co byłoby dziwne).

Co ciekawe, zależnie od wersji systemu audio, głośnik od 85T jest albo z przodu w desce (4JF - Harman&Kondon oraz podstawowe audio), albo z tyłu (w bagażniku chyba) w wersji audio średniej (718 - sałnt fijejter).
 
Ostatnia edycja:
Wynika z tego, że 85T - Engine Sound Enhancement jednak jest w wersji FE - bynajmniej jak sprawdziłem po VINie to u mnie jest :confused:

Jeszcze sprawdzę "live", bo jak dotąd nie zauważyłem tego :)
 
a weż na D, posadź kogoś na prawym, daj w pedał a prawy trzyma rękę na centralny głośniku na podszybiu - poczuje ten gang na ręku :)
potem na N - i ręka nie będzie smyrana.
i mnie nawet łatwiej - jak miałem auto 1 czy 2 dzień i wziąłem na przejażdzkę synów na D - i lekko popędziełem to... założyłem tu wątek o wibracji podszybia :)
a to był ten sysytem...
JAK TO WYŁĄCZYĆ ?????
wydzech już się zbliża, nie chcę brzęczków..
 
powtorzona odpowiedz, do skasowania
 
Jak to odlaczyc? Prosilem mojego dilera w Austrii aby to zrobil. Diler nie mial pojecia jak. Napisal wiec maila do Alfy w Wiedniu i odpowiedzieli tak: "mozna mikrofon odlaczyc ale...wtedy bedzie buczec w glosnikach caly czas" ...??? Nie doradzali tego robic. Wedlug mnbie to glupia odpowiedz ale na tym sie skonczylo. Jest jak bylo.
 
Dobra Znowu powiecie, że narzekam ale to kolejny przykład na to, że Włosi nie powinni się dotykać do elektroniki.
Tylko wspomnę te nieszczęsne lusterka i cofanie fotela oraz SS.

W normalnej sytuacji takie coś powinno być wyłączane z menu komputera oraz regulowana siła dźwięku. Teraz trzeba się bujać i jeździć po serwisach, odłączać mikrofony. Potem pewnie kasować błędy z tym związane itp. To jest żenujące w samochodzie za ponad 200k. Pewnie jeszcze powiedzą, że gwarancje stracisz po odłączeniu tego.
 
jak niechcecie nic odlaczac czy ingerowac to wezcie tasme izolacyjna i poobklejajcie sobie ten nieszczesny mikrofon, powinno mocno wytlumic go.

jesli chcecie calkiem sie go pozbyc to trzebaby sprawdzic czy to jest mikrofon z jakims wzmaciaczem zintegrowanym czy bez ile kabli itp bo rozwiazania beda proste ale moze zalezne od ukladu, choc pewnie w kazdym wypadku zastapienie mikrofonu przez jakiś rezystor (np 10kR) zrobi robote (tylko trzebaby do niego wtyczke zalatwic i podpiac zamiast mikrofonu).

z takich układów to bledow nie bedzie raczej, to nie silnik czy układ bezpieczenstwa zeby trzeba bylo robic detekcje braku czy uszkodzen sensora. jak bede mial swoja to lukne na to o ile bedzie mnie ta funkcja denerwowac-dzis nie mam zdania tylko opinie purystow
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra