Strona 1 z 12 1234567891011 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 112
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    MAŁOPOLSKA
    Auto
    156 1,9 jtd 2002r,gt 1,9 jtd 2007r,brera 2,4 jtd 2007 Giulia 2.2 180 km
    Postów
    294

    Domyślnie Może coś o 2.2 wszędzie tylko benzyny

    Mam 2.2 180 km jestem bardzo zadowolony
    Czekam na opinie innych o 2.2


    › Więcej...: Może coś o 2.2 wszędzie tylko benzyny

  2. #2
    Użytkownik Znawca Avatar anAlfaBeta
    Dołączył
    08 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Giulia Veloce
    Postów
    1,839

    Domyślnie

    A co tu dużo gadać o klekotach... Najpewniej 2.2 to ostatni turboklep na gnojówkę od Fiata. Więc spiesz się go kochać zanim tak szybko odejdzie

    https://www.samar.pl/__/3/3.a/97569/...l?locale=pl_PL
    Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
    159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    MAŁOPOLSKA
    Auto
    156 1,9 jtd 2002r,gt 1,9 jtd 2007r,brera 2,4 jtd 2007 Giulia 2.2 180 km
    Postów
    294

    Domyślnie

    Jakoś bardziej ufam klekotom w alfach
    Mam 4 na stanie
    156 sw 115 km
    Gt 150 km
    Brera 200 km
    Giulia 180 km
    Wszystkie po chiptuningu
    W Giuli na razie powerbox gwarancja
    Ostatnio edytowane przez klag3 ; 16-03-2018 o 22:20

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2017
    Auto
    Alfa Romeo ;)
    Postów
    552

    Domyślnie

    Cytat Napisał klag3 Zobacz post
    Jakoś bardziej ufam klekotom w alfach
    Mam 4 na stanie
    156 sw 115 km
    Gt 150 km
    Brera 200 km
    Giulia 180 km
    Wszystkie po chiptuningu
    W Giuli na razie powerbox gwarancja
    Widzę, że nie tylko ja jestem taki wariat, że trzymam więcej aut niż kierowców
    Obecnie Brera 2.4JTDM, 159SW2.0JTDM (wcześniej miałem 1591.916V ale już poszła do ludzi) no i do grona dołączył 2.2@180.

    O 2.2 nie ma co się rozpisywać bo nie ma z nim problemów

    Czekałem dość długo na Giulię Sportwagon. Wyboru dokonałem gdy pojeździłem kilkoma Giuliami i Stelvio aby zdecydować się czy zależy mi na bagażniku czy na prowadzeniu auta i tutaj nie było kompromisu wybrałem Giulię. Potem musiałem zdecydować czy 2.2@180 czy 2.0@280 i tutaj jednak ostatecznie wybrałem klekota bo auta trzymam minimum 6-7 lat a ostatnio w zasadzie 10 więc zależało mi na trwałości. O trwałości diesli grupy Fiata każdy wie, do dużych silników benzynowych nie mam zaufania - jedynym autem w mojej historii któremu zajechał się silnik był fiatowski 1.8. Małe benzyny też mają dość trwałe ale do nowego silnika 2.0 jakoś nie miałem zaufania jeśli chodzi o trwałość. Choć muszę przyznać, że 2.0@280 w Giulii sprawia bardzo dużo radości, w Stelvio już trochę mniej, ale też przyjemnie się zbiera. Wybierałem też w chwili gdy benzyny wchodziły do sprzedaży więc o upustach nie było jeszcze mowy no i trzeba było czekać, a dobrze wyposażone diesle można było wybrać w fajnej cenie więc się skusiłem i nie żałuję Gdybym miał się decydować dzisiaj miałbym pewnie dylemat bo ceny byłyby pewnie bardziej porównywalne.

    W załączeniu fota z mojej 2.2

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	_MG_9857--1-4.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	91.1 KB
ID:	242844

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    MAŁOPOLSKA
    Auto
    156 1,9 jtd 2002r,gt 1,9 jtd 2007r,brera 2,4 jtd 2007 Giulia 2.2 180 km
    Postów
    294

    Domyślnie

    Cytat Napisał murder Zobacz post
    Widzę, że nie tylko ja jestem taki wariat, że trzymam więcej aut niż kierowców
    Obecnie Brera 2.4JTDM, 159SW2.0JTDM (wcześniej miałem 1591.916V ale już poszła do ludzi) no i do grona dołączył 2.2@180.

    O 2.2 nie ma co się rozpisywać bo nie ma z nim problemów

    Czekałem dość długo na Giulię Sportwagon. Wyboru dokonałem gdy pojeździłem kilkoma Giuliami i Stelvio aby zdecydować się czy zależy mi na bagażniku czy na prowadzeniu auta i tutaj nie było kompromisu wybrałem Giulię. Potem musiałem zdecydować czy 2.2@180 czy 2.0@280 i tutaj jednak ostatecznie wybrałem klekota bo auta trzymam minimum 6-7 lat a ostatnio w zasadzie 10 więc zależało mi na trwałości. O trwałości diesli grupy Fiata każdy wie, do dużych silników benzynowych nie mam zaufania - jedynym autem w mojej historii któremu zajechał się silnik był fiatowski 1.8. Małe benzyny też mają dość trwałe ale do nowego silnika 2.0 jakoś nie miałem zaufania jeśli chodzi o trwałość. Choć muszę przyznać, że 2.0@280 w Giulii sprawia bardzo dużo radości, w Stelvio już trochę mniej, ale też przyjemnie się zbiera. Wybierałem też w chwili gdy benzyny wchodziły do sprzedaży więc o upustach nie było jeszcze mowy no i trzeba było czekać, a dobrze wyposażone diesle można było wybrać w fajnej cenie więc się skusiłem i nie żałuję Gdybym miał się decydować dzisiaj miałbym pewnie dylemat bo ceny byłyby pewnie bardziej porównywalne.

    W załączeniu fota z mojej 2.2

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	_MG_9857--1-4.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	91.1 KB
ID:	242844
    Dosłownie ma tak samo
    Pozdrawiam



    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  6. #6
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2017
    Auto
    Alfa Romeo ;)
    Postów
    552

    Domyślnie

    Cytat Napisał anAlfaBeta Zobacz post
    A co tu dużo gadać o klekotach... Najpewniej 2.2 to ostatni turboklep na gnojówkę od Fiata. Więc spiesz się go kochać zanim tak szybko odejdzie

    https://www.samar.pl/__/3/3.a/97569/...l?locale=pl_PL
    Pożyjemy zobaczymy oby 2.0 okazał się trwałym silnikiem
    A do tych deklaracji podchodzę dość ostrożnie, już powoli dociera do mędrców świata że przy spadku sprzedaży diesli kosztem wzrostu sprzedaży benzyn zwiększa się emisja CO2 ;p Ma to sens tylko wtedy gdyby diesle były wypierane przez auta elektryczne (oczywiście przy założeniu ogarnięcia tematu akumulatorów i równoczesnego rozwoju ekologicznych metod produkcji energii).

    Zwróćcie też uwagę na to jak prasa przedstawia rozważane bany wjazdu do centrów miast dla diesli: zapominają dodać że potencjalne zakazy mają dotyczyć tylko starszych diesli. Ale mesydż "to już koniec diesli" idzie w świat. Moim zdaniem nie tak szybko. Ale zgodzę się, że następca Giulii zapewne będzie już bez diesla bo pojawi się jak znam życie za jakieś 10 lat hehe

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar anAlfaBeta
    Dołączył
    08 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Giulia Veloce
    Postów
    1,839

    Domyślnie

    Już szał na CO2 się skończył, co z tego, że diesel emituje trochę mniej CO2, skoro przy okazji sypie połową tablicy Mendelejewa i przeróżnymi chorobo- i rakotwórczymi pyłami. "Mesydż" idzie w świat bo producenci musieli oszukiwać na dieslach, żeby mieścić się w normach - to jest świadectwo samo w sobie. Zrobienie kolejnej generacji diesla, który zmieści się w następne normie Euro pewnie oznaczałoby, że auto będzie za sobą ciągnąć przyczepkę z oczyszczalnią spalin a oprócz ropy tankowałbyś AdBlue i dosypywał uranu do oczyszczalni na przyczepce. Na chwilę obecną wydaje się więc, że diesel to ślepa uliczka. Co do następcy Giulii to pewnie znacznie szybciej, porównaj ile lat w sprzedaży była 159 i ile jest Giulietta i jak się sprzedawały/sprzedają, dwa lata Giulii za nami, za dwa pewnie lift, potem max 4 i koniec modelu pewnie.

    A nacisk na CO2 w autach osobowych to jest bzdura i eko lobbing, bo parę chińskich kontenerowców wydymi a amerykańskie krowy na steki wypierdzą więcej CO2 niż Europa autami osobowymi.
    Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
    159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była

  8. #8
    Użytkownik Świeżak Avatar k3ss
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Wlkp.
    Auto
    były: 156, 147, 159x2, jest: GIULIA 2.2 AT8
    Postów
    237

    Domyślnie

    generalnie chciałęm benzynę, ale... z różnych przyczyn wyszło jak wyszło i mimo że na początku trochę żałowałem to w sumie dobrze nawet wyszło, bo w 3,5 miesiąca jest już prawoe 10 tysięcy na blacie... a wczoraj pozytywnie mnie zaskoczył, że przy prędkościach autostradowe + ;-) wyszło z dystrybutora 6.9 spalanie także bardzo przyzwoicie

    wiadomo, mógłby być trochę cichszy, ale nie jest to dla mnie problem,
    natomiast.. mógłby mieć 210 zamiast 180 KM

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    MAŁOPOLSKA
    Auto
    156 1,9 jtd 2002r,gt 1,9 jtd 2007r,brera 2,4 jtd 2007 Giulia 2.2 180 km
    Postów
    294

    Domyślnie

    Też tak mam 3 miesiące 9000 km
    Średnio 6,8 l/100 km
    180 KM od 3000 km mam chipboxa
    Wrażenia bardzo pozytywne

  10. #10
    Użytkownik Świeżak Avatar k3ss
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Wlkp.
    Auto
    były: 156, 147, 159x2, jest: GIULIA 2.2 AT8
    Postów
    237

    Domyślnie

    chipbox na 180 ze 150, czy ze 180 na ...?

Podobne wątki

  1. Alfaholicy są wszędzie.....
    Utworzone przez Yacek w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-05-2012, 18:33
  2. Może ma tylko ze 100 kucy.
    Utworzone przez RafcioL27 w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 04-11-2009, 09:24

gulia 2.2 forum

gulia 2016 diesel forum

stelvio 2.2 forum

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory