Sprzedaż Alfa Romeo w 2018 roku

[Colsztok]

Ja mam Giulie z 12.2018 i oprócz jednego wadliwego czujnika TPMS bez żadnych problemów - czyżby na bieżąco poprawiali problemy? Znajomi, właściciele BMW/Audi/Volvo nie mogą tego powiedzieć.

 

[Andrzej_Kolbudy]

Prezes FCA ma złe dni. FCA zanotowała w I kw. spadek zysku o 47% do I kw 2018r. We Włoszech w kwietniu rynek +1.5%, a FCA - 4.1% głównie za sprawą Alfy Romeo -50%.

 

[Btechfan]

[emoji123]

 

[epsonix]

Ja mam Giulie z 12.2018 i oprócz jednego wadliwego czujnika TPMS bez żadnych problemów - czyżby na bieżąco poprawiali problemy? Znajomi, właściciele BMW/Audi/Volvo nie mogą tego powiedzieć.

coś tam poprawiają, to wiemy - mnie ominęły odpadające zaślepki spryskiwaczy, czy błędy ECU w 2.0, niestety trafiły na mnie problemy z lusterkami nierozkładającymi się (potem kampania 8135 z tego wyszła - Ciebie ominęła), no i nowy typ radia (z AA) które sprawiało problemy. problem w tym że nie czytacie tego co chcę Wam przekazać. jak w BMW czy Mercu coś się dzieje to każdy na to przymróży oko, bo auta mają w miarę dobrą opinię i wszystko zwala się na pojedynczy przypadek, do tego serwis działa pewnie bardziej kompetentnie (tzn wrażenie, to co się dzieje za zamkniętymi drzwiami pomijam) . natomiast w AR ze względu na złą opinię, każda usterka tylko utwierdza stereotypy głęboko zakorzenione. teraz AR żeby podnieść opinie musi robić auta dużo mniej awaryjne niż poziom na który chce zmierzać (postrzegania), a nie mniej więcej na takim poziomie jak BMW czy jak robiła do teraz - to nie wystarczy do zmiany postrzegania/stereotypów bo nie jest zauważalne a jakieś problemy ciągle i tak są - ludzie nie robią statystyk czy spadło coś o 10% i jest dobry trend, tylko mają swoje stereotypy i dopasowują rzeczywistość do nich.

Do poprawy opni nie pomaga ASO o jakości obsługi i kunszcie odpowiednim bardziej dla Fiata Ducato, i to dalej słabo to wychodzi. Jak na to nałożymy wielomiesięczne oczekiwanie na części dla ASO, które jakoś na produkcję są dostarczane na bieżąco - klapa.

Ja mam porównanie do auta kumpa - BMW 440i xDrive Msport i inne bajery. podobny przebieg (15kkm). W ASO nie był ani razu, w aucie wszystko działa tip-top - ja o taki poziom musiałem zawalczyć ok 20toma wizytami w ASO.

- - - Updated - - -

Czy na prawdę modele innych marek są dopracowane niczym rakieta Saturn V przed wylotem na księżyc? Chciałbym zobaczyć jakieś wiarygodne dane na ten temat. Przysłowiowe "płonące nowe BMW" to zapewne wyjątek potwierdzający regułę.

nie, ale inne marki (np BMW) mają pozytywny steteotyp a AR nie ma (po tym co wyrabiała w latach 80-2005)

- - - Updated - - -

Ale biadolenie. Nie ma aut bezproblemowych. Ja w swojej Stelvio B-tech mam obecnie 7k km. Wszystko super, wręcz jestem zaskoczony

Twoje Stelvio jest po praawie 3 latach produkcji (liczę od Giulii na której jest oparte), więc też bardziej dopracowane. pewnie też trochę fuksa. Może i ASO lepsze niż to w BB

Jesteś kolejnym który gubi sens o awaryjności - jest stereotyp do zwalczenia który bardzo rzutuje na sprzedaż - tu nie może być rzeczywisty poziom jak średnia konkurencji - musi być 5-10 lat o klasę lepiej żeby stereotyp zmienił się ledwo na ten z konkurencji.

 

[Btechfan]

coś tam poprawiają, to wiemy - mnie ominęły odpadające zaślepki spryskiwaczy, czy błędy ECU w 2.0, niestety trafiły na mnie problemy z lusterkami nierozkładającymi się (potem kampania 8135 z tego wyszła - Ciebie ominęła), no i nowy typ radia (z AA) które sprawiało problemy. problem w tym że nie czytacie tego co chcę Wam przekazać. jak w BMW czy Mercu coś się dzieje to każdy na to przymróży oko, bo auta mają w miarę dobrą opinię i wszystko zwala się na pojedynczy przypadek, do tego serwis działa pewnie bardziej kompetentnie (tzn wrażenie, to co się dzieje za zamkniętymi drzwiami pomijam) . natomiast w AR ze względu na złą opinię, każda usterka tylko utwierdza stereotypy głęboko zakorzenione. teraz AR żeby podnieść opinie musi robić auta dużo mniej awaryjne niż poziom na który chce zmierzać (postrzegania), a nie mniej więcej na takim poziomie jak BMW czy jak robiła do teraz - to nie wystarczy do zmiany postrzegania/stereotypów bo nie jest zauważalne a jakieś problemy ciągle i tak są - ludzie nie robią statystyk czy spadło coś o 10% i jest dobry trend, tylko mają swoje stereotypy i dopasowują rzeczywistość do nich.

Do poprawy opni nie pomaga ASO o jakości obsługi i kunszcie odpowiednim bardziej dla Fiata Ducato, i to dalej słabo to wychodzi. Jak na to nałożymy wielomiesięczne oczekiwanie na części dla ASO, które jakoś na produkcję są dostarczane na bieżąco - klapa.

Ja mam porównanie do auta kumpa - BMW 440i xDrive Msport i inne bajery. podobny przebieg (15kkm). W ASO nie był ani razu, w aucie wszystko działa tip-top - ja o taki poziom musiałem zawalczyć ok 20toma wizytami w ASO.

- - - Updated - - -



nie, ale inne marki (np BMW) mają pozytywny steteotyp a AR nie ma (po tym co wyrabiała w latach 80-2005)

Słabe masz przygody z AR. Moje na razie git majonez. Współczuję. Bmw to SYF. Merc jedzie na opini, nie warty pieniędzy. Audi to pasek za większą kasę. Z japonców tylko gtr, reszta to plebejskie auta. Volvo trzyma poziom, ale to bezjajeczny temat.

 

[Jack801]

Ta marka do premium ma jeszcze bardzo daleka droge i nie chodzi o auta ale o obsługę klienta.
Generalnie nie ogarniają tematu.

Moje doświadczenie z BMW i leaseplan nieporównywalnie lepsze.

Tak to można sprzedawać seicento a nie markę premium.

Jeszcze nawet nie wsiadłem do auta a już żałuje

[MENTION=81190]Btechfan[/MENTION]- wszyscy wiedza ze masz super doświadczenia z alfą.Nie wiem tylko dlaczego sugerujesz ze ci co maja beznadziejne doświadczenie stanowią wyjątek. Obiektywnie obsługa klienta w tej marce jest średnia
Do stelvio przymierzałem się tez w zeszłym roku w sierpniu -próba dowiedzenia się czegoś, wyceny leasingu lub jazdy próbnej kończyła się moja frustracja.

W tym czasie jak wszedłem do BMW - dostałem kawę, wycenę i propozycje jazdy próbnej.
W Mercedesie było dokładnie tak samo. Do audi tradycyjnie ostatnio nie wchodzę (taka zemsta za aferę spalinowa) ale moje doświadczenia sprzed kilku lat były dość dobre.

Jak Janusze biznesu chcą sprzedawać i serwisować fury za 200k na poziome polmozbytu to sukcesu im nie wróżę.

[MENTION=20089]epsonix[/MENTION]
Moje doświadczenia z BMW 430 i volvo xc40 takie jak piszesz - auta do aso niezagladaly

Czemu zatem zamówiłem alfę - taki kaprys ale już żałuje

 

[Andrzej_Kolbudy]

Szkoda, że Cię nie dowartościowali podając kawkę. Zadzwonię do nich i ich opieprzę.

 

[Shimmy]

[MENTION=81933]Jack801[/MENTION] nie mógłbym zgodzić się bardziej

Z własnego doświadczenia: dwa tygodnie próbowałem umówić się na jazdę próbną a udało mi się tylko dlatego, że byłem obok w Mercedesie i czekając na serwis skorzystałem z okazji i umówiłem się osobiście. Musiałem poczekać do następnego tygodnia bo niby późno i zaraz zamykają... Ale jak przyszło co do samej jazdy to była tak krótka, że spokojnie byśmy wtedy zdążyli
Po samej jeździe miałem dostać tego samego dnia ofertę abo i wycenę leasingu. Czekałem tydzień a dostałem tylko dlatego, że... zadzwoniłem do drugiego sprzedawcy. Wyceny leasingu nadal nie dostałem, ale już przestałem oczekiwać bo szkoda mojego czasu.
Szczerze to jeszcze nie mam dopiętej umowy i boję się, że gdyby mój handlowiec to czytał to na złość proces mógłby się tylko wydłużyć. A jeśli czyta to pozdrawiam i mam nadzieję, że jakość się jednak poprawi i następny klient będzie mógł odwołać moje słowa :edziahurra:

Na litość, gdybym nie był praktycznie zdecydowany na Alfę a po prostu był kimś kto szuka samochodu w takim rozmiarze i takiej cenie i porównuje wszystko co dostępne to mógłbym już tam nie wrócić. Nie mówiąc już o tym, że musiałbym się najpierw dowiedzieć, że jest coś takiego w Alfie i przeskoczyć wszystkie stereotypy, żeby w ogóle wejść do salonu.
Pewien brytyjski YouTuber podsumował to dobrze: wszystkie inne marki skaczą wokół klienta i robią wszystko, żeby był zadowolony i kupił samochód a dopiero potem mają go "w tyle". W Alfie się nie brandzlują i już na starcie wiesz, że nie ma co liczyć na pieszczoty (a co dopiero później jak przyjdzie do serwisowania). A prawda jest taka, że klient, który wejdzie do salonu POMIMO tego co wie/słyszał o marce jest wystarczająco rzadki, że taka sprzedaż bezpośrednia nie mieści się w głowie.
I to nie jest tak, że to odosobniony przypadek. Na tym forum był już przynajmniej jeden 10+ stronicowy wątek o tym jak bardzo większości sprzedawców przydałby się kubeł zimnej wody. Albo komuś przez kogo sprzedawcy działają tak a nie inaczej. To zbyt nieprawdopodobne, żeby wszyscy mieli równo wywalone ot tak po prostu, z natury.

Swoją drogą FCA coś tam próbuje reklamować... W Krakowie na Opolskiej na billboardzie reklamowali abonament Giulii i Stelvio (teraz już zmienili na ofertę Fiata). Niby super, ale ciekawe czy zdają sobie sprawę, że ktoś kto zostanie zachęcony takim banerem pewnie nie zostanie klientem bo samochód sprzedawany w formie drogi krzyżowej? :edziahaha:

Bycie marką "premium" to cały zestaw cech, które wypadałoby spełniać. Niestety AR nie wygląda nawet na kandydata do premium. Jak dobry nie byłby produkt to sam nie nadgoni tony niedociągnięć w innych rejonach tego biznesu.

 

[Cameyo]

[MENTION=81933]Jack801[/MENTION] nie mógłbym zgodzić się bardziej

Z własnego doświadczenia: dwa tygodnie próbowałem umówić się na jazdę próbną a udało mi się tylko dlatego, że byłem obok w Mercedesie i czekając na serwis skorzystałem z okazji i umówiłem się osobiście. Musiałem poczekać do następnego tygodnia bo niby późno i zaraz zamykają... Ale jak przyszło co do samej jazdy to była tak krótka, że spokojnie byśmy wtedy zdążyli
Po samej jeździe miałem dostać tego samego dnia ofertę abo i wycenę leasingu. Czekałem tydzień a dostałem tylko dlatego, że... zadzwoniłem do drugiego sprzedawcy. Wyceny leasingu nadal nie dostałem, ale już przestałem oczekiwać bo szkoda mojego czasu.
Szczerze to jeszcze nie mam dopiętej umowy i boję się, że gdyby mój handlowiec to czytał to na złość proces mógłby się tylko wydłużyć. A jeśli czyta to pozdrawiam i mam nadzieję, że jakość się jednak poprawi i następny klient będzie mógł odwołać moje słowa :edziahurra:

Na litość, gdybym nie był praktycznie zdecydowany na Alfę a po prostu był kimś kto szuka samochodu w takim rozmiarze i takiej cenie i porównuje wszystko co dostępne to mógłbym już tam nie wrócić. Nie mówiąc już o tym, że musiałbym się najpierw dowiedzieć, że jest coś takiego w Alfie i przeskoczyć wszystkie stereotypy, żeby w ogóle wejść do salonu.
Pewien brytyjski YouTuber podsumował to dobrze: wszystkie inne marki skaczą wokół klienta i robią wszystko, żeby był zadowolony i kupił samochód a dopiero potem mają go "w tyle". W Alfie się nie brandzlują i już na starcie wiesz, że nie ma co liczyć na pieszczoty (a co dopiero później jak przyjdzie do serwisowania). A prawda jest taka, że klient, który wejdzie do salonu POMIMO tego co wie/słyszał o marce jest wystarczająco rzadki, że taka sprzedaż bezpośrednia nie mieści się w głowie.
I to nie jest tak, że to odosobniony przypadek. Na tym forum był już przynajmniej jeden 10+ stronicowy wątek o tym jak bardzo większości sprzedawców przydałby się kubeł zimnej wody. Albo komuś przez kogo sprzedawcy działają tak a nie inaczej. To zbyt nieprawdopodobne, żeby wszyscy mieli równo wywalone ot tak po prostu, z natury.

Swoją drogą FCA coś tam próbuje reklamować... W Krakowie na Opolskiej na billboardzie reklamowali abonament Giulii i Stelvio (teraz już zmienili na ofertę Fiata). Niby super, ale ciekawe czy zdają sobie sprawę, że ktoś kto zostanie zachęcony takim banerem pewnie nie zostanie klientem bo samochód sprzedawany w formie drogi krzyżowej? :edziahaha:

Bycie marką "premium" to cały zestaw cech, które wypadałoby spełniać. Niestety AR nie wygląda nawet na kandydata do premium. Jak dobry nie byłby produkt to sam nie nadgoni tony niedociągnięć w innych rejonach tego biznesu.

Ehhhhh. Mogę się tylko pod tym podpisać...

Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[Btechfan]

Ta marka do premium ma jeszcze bardzo daleka droge i nie chodzi o auta ale o obsługę klienta.
Generalnie nie ogarniają tematu.
Carserwis dostał dokumenty z leaseplan po świętach i do tej pory nie odesłali dokumentów do leaseplan pomimo moich przypomnień i prosb aby załatwić to przed weekendem.

W największym salonie sprzedażą zajmują się 2 osoby i nawet dodzwonić się ciężko.

Moje doświadczenie z BMW i leaseplan nieporównywalnie lepsze.

Tak to można sprzedawać seicento a nie markę premium.

Jeszcze nawet nie wsiadłem do auta a już żałuje

[MENTION=81190]Btechfan[/MENTION]- wszyscy wiedza ze masz super doświadczenia z alfą.Nie wiem tylko dlaczego sugerujesz ze ci co maja beznadziejne doświadczenie stanowią wyjątek. Obiektywnie obsługa klienta w tej marce jest żenująca
Do stelvio przymierzałem się tez w zeszłym roku w sierpniu -próba dowiedzenia się czegoś, wyceny leasingu lub jazdy próbnej kończyła się moja frustracja.

W tym czasie jak wszedłem do BMW - dostałem kawę, wycenę i propozycje jazdy próbnej.
W Mercedesie było dokładnie tak samo. Do audi tradycyjnie ostatnio nie wchodzę (taka zemsta za aferę spalinowa) ale moje doświadczenia sprzed kilku lat były dość dobre.

Jak Janusze biznesu chcą sprzedawać i serwisować fury za 200k na poziome polmozbytu to sukcesu im nie wróżę.

[MENTION=20089]epsonix[/MENTION]
Moje doświadczenia z BMW 430 i volvo xc40 takie jak piszesz - auta do aso niezagladaly

Czemu zatem zamówiłem alfę - taki kaprys ale już żałuje

Kiedy szukałem auta byłem u wszystkich marek premium po kolei, wykluczając BMW z wiadomych powodów, bo to złom i spalił mi chatę. W AR byłem w najpierw w Carserwis i była taka nabzdryczona panna która mnie wkurwiła, więc stwierdziłem że nie dam jak zarobić. U Dutkiewicza i Boltowicza miło, kawa i jazda próbna, ale słaba cena i odległe terminy realizacji. Na koniec Euromobil i tu wszystko zagrało, bo był Stelvio taki jak chciałem zamówiony w produkcji, dobra cena i gratisy. Ja auto dostałem 10 dni po terminie w Euromobil, ale za to otrzymałem prezent w gratisie karbon na gałke biegów. Wszystkie dodatki zainstalowali przed odbiorem w gratisie. Przegląd po 3k km bezboleśnie też u tego dealera. Ponieważ fabryka zapomniała założyć moduł Mopar Connect, Euromobil zaproponował termin i w dwie godziny było po sprawie, też w gratisie. Nie narzekam na AR, bo u INNYCH premium bywało różnie. Przykro mi że macie słabe doświadczenia, ale jak dla mnie Alfa na razie jest git. Zobaczymy jak będzie za rok, dwa.....

 

[Jack801]

Euromobil testowałem na jesieni - jak mi zaczęli wycenić leasingi to trwało to 2 tyg
To co mi jeszcze przyszło do główy to rzecz która w alfie kuleje to configi
Sporo ludzi bierze auto ze stocku i potem na forum królują tematy dot. Retrofitu )))

W BMW i w Audi zauważyłem ze auta stockowe maja harmonijna konfiguracje tzn. Słaby silnik słabe wyposażenie, topowy silnik dużo wypasu.
Ogólnie ma to większy sens niż w alfie - pakowanie do aut w wersji executive ekranu 6.5 i małego ekraniku w kokpicie to jakiś włoski bezmyślny bajzel
Wiadomo ze każdy za to doplaci ten 1500/1000 żeby to wyglądało.

Stok należy konfigurować na podstawie preferencji klientów z konfiguratora - wyglada na to ze tego nie robią.

Uważam tez ze za słabo exploruja legendę alfy - trzymając się sportowego DNA mogli by opychać tonę dodatków i akcesoriów (np wydech, etc) - nie zauważyłem takiej aktywności w AR

Wydaje się ze potrzebują kilku dobrych Managerów z Reichu żeby ogarnąć tem bajzel

 

[walgreen]

Warto zauważyć, że od jakiegoś czasu jest nowy konfigurator oraz strona stock. Nie wiem czy jest lepsza, przed chwilą zawiesił mi się konfigurator po dodaniu jakiejś opcji, ale zawsze miło widzieć, że poczyniona została jakaś inwestycja!

 

[XJ6]

Ja mam Giulie z 12.2018 i oprócz jednego wadliwego czujnika TPMS bez żadnych problemów - czyżby na bieżąco poprawiali problemy? Znajomi, właściciele BMW/Audi/Volvo nie mogą tego powiedzieć.

To w Giulietcie są czujniki tpms? Bo myślałem, że pomiar ciśnienia idzie przez czujniki ABS.

 

[Kurynio]

Są czujniki tak samo giulii jak i Stelvio. Przez ABS to praktycznie cały VAG

 

[Colsztok]

W Giulii. Dalej nie zmieniłem czym jeżdżę w profilu. W Giuliettcie nie ma TPMS.

 

[XJ6]

Sorry.

 

[Tada TB]

Giulietta ma system TPMS tylko że nie poprzez czujniki ciśnienia w kołach tylko
korzysta z ABS i nawet to działa.

 

[Jack801]

Co do stocku to tez niezłe jaja
Mejlowalem sobie z carserwis -ja wysyłałem auto ze stocku z prośbą o wycenę a oni odpisywali ze mogą zaproponować inne
W końcu okazało się ze to co na stronie (stock alfa) ma się nijak do tego co maja - straciliśmy kilka dni

 

[XJ6]

No to jest kwestia oczywista. Na stornie stocku są auta, których od miesięcy nie ma w sprzdaży hehe Moje wisiało jeszcze na tej stronie ze dwa miechy jak ja nim jeździłem... Jak coś upatrzysz to dzwoń do konretnego salonu się upewnić czy to auto w ogóle jeszcze jest dostępne.

 

[Jack801]

choć wiekiem nie to mentalnie jestem 21 wieczny
sytuacja ze stok na stronie jest totalnie z dupy nie mieści mi się w głowie