Giulia jest bezkonkurencyjna jeśli chodzi o prowadzenie. Jeśli dla kogoś nie jest to priorytet i np 90% jeździ w mieście to niestety konkurencja oferuje dużo więcej.
Giulia jest bezkonkurencyjna jeśli chodzi o prowadzenie. Jeśli dla kogoś nie jest to priorytet i np 90% jeździ w mieście to niestety konkurencja oferuje dużo więcej.
Ostatnio edytowane przez azar ; 15-05-2019 o 18:53
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Kurynio, jest 100%procent pewności,ze wyimaginowana koleżanka pierwszego trolla tego forum wybierze Mazdę. Poznamy tez cała litanię powodów dlaczego nie wybrała Alfy. Troll siedział cicho od pół roku,ale wywabiło go ożywienie wątku o sprzedaży .
Realnie nie ma możliwości,by ktokolwiek zastanawiał sie pomiędzy tymi samochodami.
Poważnie? O takie rzeczy?
A ja sobie pozwolę nie zgodzić się z tą opinia, że nie ma możliwości, by ktoś zastanawiał się nad wyborem pomiędzy Giulia a Mazda 6. Ba, niejako sam przed takim wyborem stanąłem (mam do potencjalnego wyboru Giulie, mazde 6, i superba) choć w moim przypadku po pozytywnych doświadczeniach z Giulietta wybór musi paść na Giulie. Jednak wcześniej, wybierając Giuliette porównywalem mazde 3, Volvo v40, bmw serii 1 i właśnie Julke. W przebiegach odpadlo Volvo ze względu na wnetrze Mazda odpadła po jeździe próbnej, bo jakoś mi nie pochodziła "charakterem" i została decyzja między bmw a Alfa. I chociaż poziom obsługi klienta w bmw byl znacznie lepszy (w Alfie interesował mnie abonament i musiałem wręcz dopraszac się, żeby ktoś przedstawił mi ofertę i wysyłałem zapytania do wielu dealerów w całym kraju, zaś w bmw w ciągu 2 dni zaproszono mnie na jazdę próbną, przygotowano wszystkie wyceny i byli gotowi już do przeprowadzenia analizy), to padło na Alfe że względu na lepsze odczucia z jazdy i atrakcyjniejsze finansowanie. Jednak prawda jest, że salony naszej kochanej marki i obsługa klienta przed sprzedażą pozostawiają wiele do życzenia i może to być element zniechęcający klientów. Mnie po prostu przekonał produkt, gdyby nie to, pod względem obsługi wygrałoby bmw...
Kareze, czyli zastanawiałeś sie pomiedzy BMW i Alfą, bo reszta odpadła obiektywnie. Zastanawiasz sie wtedy kiedy warianty są porównywalne i własciwie nie wiadomo co wybrać.
Panowie, a ciągnąc temat sprzedaży, wprowadzania nowych modeli i w ogóle, czy może ktoś z kolegów coś wie o ewentualnych liftingach, zmianach, a przede wszystkim nowej Julce? Jak wcześniej ustaliliśmy na pewno to nowy fajny kompakt podciągnąłby sprzedaż w znaczny sposób. Oglądałem również niezliczoną liczbę testów, recenzji giulii i stelvio gdy przed zakupem swojej i w znakomitej większości oprócz niezaprzeczalnych walorów jak prowadzenie, wygląd, charakter zarzucono głównie odstający infotainment, brak ledów, nieco odstających od czołówki asystentów, itp. W wielu recenzjach, mówiono o tym (sam też tak uważam), że większość jak nie wszystkie te tematy można by było wyprostować, poprawić przy okazji liftingu. Czy może koledzy o czymś takim słyszeli, czy ma być? Ja znalazłem jedynie kilka informacji, że niby 3 kwartał 2019, ale w tych informacjach i nie tylko (jak kupowałem sprzedawca był przekonany, że nowa giulietta będzie pokazana w Genewie) co jak wiadomo nie miało miejsca.
Tutaj jakieś kilka info, które znalazłem na ten temat:
https://www.wyborkierowcow.pl/nowosc...oupe-gtv-i-8c/
https://moto.rp.pl/parking/20920-pre...-wazne-nowosci
Ostatnio edytowane przez Kurynio ; 16-05-2019 o 09:28
Gilulietta -> Tonale. na mały lift za bardzo nie ma w czym rzeźbić. Giulietta jest wygaszana, można kupić tylko benzyny 120TB i w porywach 150MA, a skoro o niczym nowym nie wiemy to raczej stanie na Tonale jako następcy.
Giulia - coś się szykuje, nawet w AŚ widziałem jakiś względnie świeży art. na temat podsumowania Giulii - czyli po redakcjach i testujących chodzi pewnie ankieta na temat "co by tu jeszcze..." - a żeby nie marnować roboty zrobili z tego gotowca wierszówkę.
Myślę, że jest taka szansa. Serio.
W 2013 kończył mi się leasing na Brerę a ponieważ Giulia była już zapowiadana na ten rok to plan był taki aby ją kupić. Niestety jakie były opóźnienia wiemy i musiałem coś wybrać.
W Warszawie jest pewien salon który sprzedaje Mazdę i Alfe i tak się składa, że mieli jeszcze demówkę 159ki z 2011. A że 159kę już miałem dość wylataną więc wchodziła w gre opcja zakupu nowszej albo właśnie Mazdy 6. Tyle, że jak pojechałem pooglądać to demo z 2011 i w tym samym salonie wsiadłem do Mazdy 6 to jak zobaczyłem jej wnętrze to wyjechałem demówką 159.
Dzisiaj 6ka w środku nadrobiła zaległości. Miałem niedano okazję pojeździć aktualną 6ką przez tydzień.
6ka i Giulia maja jedną moim zdaniem wspólna cechę - atrakcyjny wygląd zewnętrzny. I tymi autami może interesować się klient, który lubi mieć ładny samochód.
Ale po tygodniu użytkowania 6ki zadałem sobie pytanie kto potencjalnie kupi takie auto. I doszedłem do wniosku, że raczej stateczny człowiek w sile wieku. Ktoś kto kupuje Giulię bardziej kieruje się emocjami.
6ka w obenym wydaniu jest ładnym przyzwoitym samochodem, w bogatszej wersji wyposażeniowej śmiem twierdzić iż sprawiającym wrażenie luksusu (świetnej jakości skóra). Dobrze mi się tym jeździło. Ale niestety silnikowo to jest wozidło. Ładne wozidło. Wygląda dynamicznie i tylko tyle.
Giulia nie tylko wygląda dynamicznie.
W teorii plany długofalowe (https://www.wyborkierowcow.pl/wp-con...ct-Plan-39.jpg) zakładały i kompaktowego crossovera i nową Giuliettę.
Prezentacja konceptu Tonale wcale nie musi oznaczać porzucenia zamiarów nowej Giulietty. No chyba, że były jakieś nowsze oficjalne informacje, że Giulietty nie będzie bo wystarczy Tonale?