Jedyny podobny fajny SUV to Porsche Macan, reszta to całkiem inny klimat.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jedyny podobny fajny SUV to Porsche Macan, reszta to całkiem inny klimat.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiecie co tak czytam te odpowiedzi w tym temacie i można rzec podsumowując "że umarł król, niech żyje król" kurcze ogólnie już widzę że jest strasznie i w sumie to trzeba kupić coś innego...
Ja pierdziu, a ja jak na razie jestem zadowolony i nie wiem dlaczego niby Stelvio jest ciężkie do współżycia, jak na razie jestem mega zadowolony
More zle wczesniej napisalem. Zyje mi sie z nim swietnie jak wszystko jest OK. Super frajda z jazdy....mocny "feel good" faktor. Problem ze nie mam gdzie go zabrac w razie awarii. Niby mam 5 lat gwarancji na 150 tys km ale to jak bezwartosciowy papier. Mialem juz kilka klopotow i kosztowalo mnie sporo wysilkow abyu je usunac. Boje sie wiec ze z czasem....choc mam tylko 21k km teraz bede potrzebowal jescze wiecej pomocy od AR. A oni mnie ignoruja. Nie mam zaufania do serwisu. Gdybym znalazl dobty warsztat/dilera to pewnie bym nie myslal o zmianie auta.
Wczesniej mialem 2008 X5 od nowosci do 120tys km. Duzo bylo awarii, elektrycznych i 4wd systemu, ale zawsze jak cos zauwazylem to telefon do dilera i...przyjechali do domu zastepczym, zostawili go, zabrali moje do warsztatu i po naprawie odwiezli do domu, podmieniajac samochody ponownie. Mogl sie psuc...robili super customer service. Nigdy nie musialem o nic sie targowac. Podobnie z Volvo. Super servis...(i Polak mechanik). Bez stresu!
Z Alfa jest inaczej....wole jezdzic Stelvio niz X5 czy XC60, ale drze na mysl ze bede musial wyznaczac termin naprawy na 3 tygodnie na przod (tak tu jest) i potem sie targowac....wydzwaniac do Milano, itd. A potem i tak sam placiscz wlasnej kieszeni za naprawe...jak to bylo z zuzytymi tylnymi hamulcami w po 14 tys km. To byl defekt a nie jazda po torach.
Dbajmy o nasze Alfy. Za naście lat mogą się okazać świetnym kapitałem
co do sprzedazy, moim zdaniem duzy wplyw ma zla prasa i potwierdznie ze alfa dalej jest autem z problemami - usterki wielu egzemplarzy testowanych przez dziennikarzy (zreszta wielu z nas tez juz nie raz bylo w serwisie, choc sa wyjatki). poczytajcie ponizsze review z USA 40tys mil 14 mcy w Q, bledy widmo ktorych nie mogli usunac chocby i auto lacznie 80dni w serwisie. i tak uwazam ze nie mieli duzo problemow, niektorzy z nas mieli wiecej albo powazniejsze i przy zwyklych giuliach z mniejszym przebiegiem. niestety. czas oczekiwania na czesci jak zawsze tragedia (oni czekali dlugo na nowy dyferencjal, ja np 5mcy na nowe radio - sorry ale to absurd)
pelne review z 14mcy tu:But it wasn't the pricey spark plugs or the short-lived tires that bothered us the most. It was the absurd frequency and duration of the Giulia's stays at the dealership. During its 14 months with us, the Giulia spent 80 days out of commission. That's unforgivable. We went from recommending that people buy Giulia QFs to recommending that they lease Giulia QFs to recommending that they stay away from Giulia QFs altogether.
You broke our heart, Giulia. You broke our heart.
https://www.caranddriver.com/reviews...bility-update/
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Tutaj masz long term Ti/Veloce:
https://www.motortrend.com/cars/alfa...term-update-6/
Czyli nic sie nie zmienilo na przestrzeni lat. Jako nieszczesliwie zakochanemu trzeba sie z tym pogodzicNapisał epsonix
Oś czasu: 147 2.0 TS Selespeed, 156 2.0 TS Sportwagon, 156 2.0 JTS, Giulietta 1.4 MA TCT, Giulia Super 2.0T, Stelvio Business 2.0T
dokladnie o tym pisze, masz farta dostaniesz taki jak motoetrend lub Twoja, masz pecha dostajesz mniej lub bardziej problematyczny. to tez wystepyje w innych markach, alu tu serwis, szybkosc i skutecznosc naprawy i odpowiednie auto zastepcze zmieniaja postrzeganie czy jest to akceptowalne czy porazka. niestety z bledami widmo, masakrycznie dlugim terminem oczekiwania na czesci i prawie brakiem aut zastepczych (odpowiedniej klasy) kazda usterka przeraeza sie alvo w wiele wizyt w serwisie albo zostawienie auta na dlugi czas. tu ar dostaje baty
- - - Updated - - -
pod pewnymi wzgledami widac niewiele, za to jest rwd, super prowadzenie i mocne silniki wiec jest za co kochac alfe mimo calej resztyCzyli nic sie nie zmienilo na przestrzeni lat. Jako nieszczesliwie zakochanemu trzeba sie z tym pogodzic
Słaba obsługa w salonach, sporo dupereli do poprawek po zakupie jak ktoś ma pecha - czy za czasów 156 i 159 było z tymi aspektami lepiej ? Nie wydaje mi się a sprzedaż była dużo lepsza. Główny problem niskiej sprzedaży Giulii leży chyba gdzie indziej.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem