Ja nie mówię, że audi jest złe, absolutnie, ale biorąc pod uwagę że to seria S, nie jakieś S-Line, to moim zdaniem taka akcja jest po prostu niedopuszczalna, nie wiem kto się na coś takiego zgodził i zatwierdziłNapisał Mix
Ja nie mówię, że audi jest złe, absolutnie, ale biorąc pod uwagę że to seria S, nie jakieś S-Line, to moim zdaniem taka akcja jest po prostu niedopuszczalna, nie wiem kto się na coś takiego zgodził i zatwierdził
Mam na codzień do czynienia z fanami Audi i są oburzeni. Jeden z nich trzyma już 10-ty rok S5 V8 4.2 bo nowe silniki dla niego porażka a drugi jak zobaczył S6 to zmienił na Merca.
ja kupiłem sobie z ciekawości audi RS5. I chyba zostanę dożywotnim fanem audi, bo po 2 latach jeżdzenia wystawiłem auto i nikt nawet nie przyjechał go oglądać. Dałem najniższą cenę na allegro dla jaj, i dalej 0 zianteresowania. A auto w pełni sprawne, bardzo zadbane, w serwis i naprawy przez 2 lata koło 30 tysięcy wsadziłem, i w tej chwili jest już spokój na lata. Błagam, nie narzekajcie na alfy
Panowie wczoraj byłem cały dzień na szkoleniu i z nudów konfigurowałem sobie kilka aut na konfiguratorach.
No oczywiście Giulii jeszcze nowego konfigu nie ma, ale tak mniej więcej nawet biorąc pod uwagę cenniki:
Giulia Business 2.0 200 KM 8 biegowy automat- 139 000zł
Nowa Octavia 1.5 TSI w manualu (bo na razie tylko taka opcja jest przy benzynie) - z powiedzmy podobnym wyposażeniem, bo w sumie ten Business wcale nie taki golas to wychodzi też sporo powyżej 110 000zł
Kia Ceed GT 1,6 TGDI 204KM z 7 biegowym automatem (111 900 zł)
no dobrze, ale czemu octavia i ceed? Trzeba było minimum volvo s60, jaguara xe, czy lexusa is wziąć, w ostateczności passata czy peugeota 508. Można było wziąć do porównania dacie jakjej tam sedan, byłoby jeszcze taniej. Choć alfa by chciała mierzyć w bmw3, audi a4 czy c klasę zapewne mierzyć
jesli wezmiesz pod uwage "auto dla kierowcy", to nie ma zbytnio wyboru. Baza Peugeot 508 180ps to 134k, MB klasa C od 131k, S60 baza bez 165k nie podchodz, gorzej jak szukasz coupe, kombi to z kolei w AR nie ma w czym wybierac. Po lifcie business to juz w ogole bez wstydu i z wiekszym ekranem, dwururka.
Ktoś tu pisał o nowej G20 M340i ze bokiem można wchodzic, a alfa veloce nie można.Przeciez M340i ma stały naped 4*4.Raczej poslizgać da się tylko na śniegu taka beemka.Takze tutaj stoję w obronie alfy.
a czemu, a bo byłem na szkoleniu ze skody i się jarali, że jest konfigurator i tak z ciekawości zobaczyłem, a z jeszcze jednego powodu właśnie, że to w sumie taka przeciętna klasa kompakt i w sumie niewiele taniej wychodzi, a napęd a Alfie moim zdaniem definitywnie na plus, a cena aż tak nie jest wyższa. Może tak napisałem, że wychodzą taniej, ale właśnie chciałem powiedzieć przez to, że właśnie różnica nie jest w sumie duża taka jakby się wydawało, w przypadku tych aut, które podajesz pewnie wyszłoby jeszcze bardziej korzystnie dla Alfy, ale nie sprawdzałem
Ostatnio edytowane przez Kurynio ; 21-02-2020 o 12:40
No dobra, ale czy ktos moglby sie pochwalic czyms wiecej niz zajrzeniem w konfigurator? Wchodzac do salonu Audi dostaje 10% upustu nie otwierajac ust. Czy ktos probowal zrobic porownanie po "wycisnieciu z cytryny ile sie da"?
Oś czasu: 147 2.0 TS Selespeed, 156 2.0 TS Sportwagon, 156 2.0 JTS, Giulietta 1.4 MA TCT, Giulia Super 2.0T, Stelvio Business 2.0T
Dwururki chyba nie masz w serii w business. Poza tym dymi się z jednej
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem