Światła - technologia AFS w Alfa Romeo Giulia i Stelvio

[Firste]

https://www.youtube.com/watch?v=vphdn0lEorM
Czy zauważyliście skręcanie świateł w swoich modelach (z xenonach AFS)? Testowałem stojąc i przy skręcaniu kół nie widzę większej różnicy, a czasie jazdy jak by coś było, ale głowy nie dam sobie uciąć.

 

[mcwaw]

Przez analogię, w Giulietcie ksenony "dokręcają" dopiero powyżej granicznej prędkości, pewnie jakieś 30-40 km/h. W stojącym aucie kręcenie kierownicą nie daje żadnego efektu

 

[Firste]

Tak podpytuję, bo w innym wątku (odp już skasowane) wyszło, że w diselach przy przeciwmgłowych ukaktywnia się doświetlanie skrętne nawet gdy auto stoi:
http://www.motorparks.co.uk/used-car-details/?regno=PE67ESV
no ale to najprostsza technologia tzw. pasywna.

 

[anAlfaBeta]

Za instrukcją, stopień wychylenia świateł jest zależny od kąta skrętu kierownicy i prędkości auta, przy czym jeśli promień skrętu auta jest większy czy mniejszy niż ileśtam to cośtam Odsyłam do instrukcji - RTFM

U mnie Zenony 25W bez AFS, doświetlanie pasywne LEDami (chyba?) nie zawsze, też zależnie od skrętu kół i prędkości - taki sam skręt kół przy manewrowaniu powoduje doświetlenie a na trasie nie, więc to sobie "liczy" kiedy doświetlenie jest potrzebne (kiedy rzeczywiście coś da).

 

[Firste]

Instrukcja instrukcją w poprzedniej dyskusji ktoś pisał, że w innych autach zauważał działanie AFS, zaś w Alfach nie za badzo. No właśnie ja tez nie za bardzo, ale że nie narzekam na światło jako takie, wiec zapewne działa doskonale, widocznie na tyle płynnie, że sie nie rzuca w oczy.

 

[niegowic]

Jest doswietlanie nie wiem dokladnie ale w czasie jazdy jakies 50-60km na godz. Widzialem jak swiatla skrecaja zgodnie z ruchem kierownicy wiwc dziala

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

 

[magnetron]

Doswietlanie zakretow dziala rewelacyjnie (mam pakiet "Lighting" 8LZ). Najlepiej to widac jacac waska kreta droga na swiatlach drogowych (dlugich).

 

[Mandus]

Potwierdzam - działa na pewno, ja to widzę - ale powyżej chyba 40km/h. Pojeździj dynamiczniej po krętych, najlepiej wąskich drogach - tam to dobrze widać.

 

[Peterr]

Działają od pewnej prędkości, sprawdziłem to podczas powrotu z nart na krętej górskiej drodze na długich, świetnie latały od prawej do lewej

 

[koskar]

Dopiero powyżej 40 kmh dopiero działa?? Troch niepraktyczne, u nas w Citroenie powyżej 10 kmh już latają i szczerze mówiąc mega to ułatwia życie.

 

[MiLykie]

Działają zupełnie inaczej niż w Giulieccie. Można powiedzieć, że bardziej wyraźnie. Bardziej skrętnie.

Tutaj, działają nawet na postoju (opcja zenony 35W), przez odpalenie bocznych ledów. Chyba w czasie jazdy nie korzysta z ledów, tylko skręca, ale... to w sumie ciekawe pytanie. Trzeba byłoby z zewnątrz przyuważyć.

 

[jaboleq]

Dopiero powyżej 40 kmh dopiero działa?? Troch niepraktyczne, u nas w Citroenie powyżej 10 kmh już latają i szczerze mówiąc mega to ułatwia życie.

Z tym doświetlaniem przy niższych prędkościach to coś w tym jest, że zastosowali minimum. Swego czasu nie daleko domu na skrzyżowaniu zostałem przez takie doświetlanie "oślepiony"- był to większy SUV i jak zaświeciły się te diody to masakra. a było to za dnia. Nie chciał bym takiego efektu mieć w nocy.

 

[koskar]

No jest to wada, ale chyba w każdym aucie doświetlenie statyczne działa od zera, więc z tym nic nie zrobisz.
Natomiast skrętne światła wg mnie w ogóle nie oślepiają bo to normalne światła które po prostu świecą w innym kierunku [emoji14]

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

 

[murder]

https://www.youtube.com/watch?v=vphdn0lEorM
Czy zauważyliście skręcanie świateł w swoich modelach (z xenonach AFS)? Testowałem stojąc i przy skręcaniu kół nie widzę większej różnicy, a czasie jazdy jak by coś było, ale głowy nie dam sobie uciąć.

Działa, przydaje się i pomaga.
Łatwo sprawdzić czy system jest i działa - po włączeniu zapłonu ksenon nie tylko jedzie góra - dół ale robi potem zeza

 

[Giorgio]

Łatwo sprawdzić czy system jest i działa - po włączeniu zapłonu ksenon nie tylko jedzie góra - dół ale robi potem zeza
Odpowiedz Odpowiedz z cytatem

Tak jest....dobry sposob!

 

[radekrp90]

Zapewne działa to jak w innych markach.
W VW (poza autami gdzie jest "wycinanie" pojazdów przed autem) są dwa doświetlania statyczne halogenami lub dedykowanymi lampami (do 40 km/h, przy skręcie powyżej pewnego kąta lub po wrzuceniu kierunkowskazu) lub dynamiczne skrętem soczewek po przekroczeniu 40 km/h.

 

[anAlfaBeta]

Doświetlenie dodatkowymi LEDami jest w wersji 25W bez AFS (ja takie mam) a w 35W z AFS lampy paczajom na boki.

 

[MiLykie]

Doświetlenie dodatkowymi LEDami jest w wersji 25W bez AFS (ja takie mam) a w 35W z AFS lampy paczajom na boki.

W wersji 35W z AFS (czyli na wypasie) przy manewrowaniu też się odpalają dodatkowe LEDy (bodajże 4 takie duże po bokach reflektora).

 

[Firste]

No to chyba tylko w Giuli są dodatkowe diody:
https://i.ytimg.com/vi/kfqSpHAQy6k/maxresdefault.jpg

W Stelvio 35W z AFS na bank tego nie masz, przynajmniej w wersji na PL rynek. Bo widziałem przynajmniej 3 rodzaje świateł dla Stelvio
https://icdn-6.motor1.com/images/mgl/l0eNE/s1/2017-alfa-romeo-stelvio.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=qJzMZNSArB4
- tutaj widać doświetlanie zakrętów

 

[anAlfaBeta]

Przy okazji film pokazuje minus tego sytemu, na ciasnych zakrętach typu S w drugim zakręcie nic nie widać, bo lampy świecą jeszcze w przeciwną stronę...