[Giulia] Benzyna 95 czy 98

[azar]

W sąsiednim wątku zostało mi wypomniane (słusznie ), że nie przeczytałem całej instrukcji obsługi więc nadrabiam teraz zaległości i znalazłem zapis odnośnie do paliwa.


instrukcja str 191
http://aftersales.fiat.com/eLumData/PL/83/620_GIULIA/83_620_GIULIA_603.93.142_PL_01_10.17_L_LG/83_620_GIULIA_603.93.142_PL_01_10.17_L_LG.pdf

W innym miejscu jest:


Z własnych doświadczeń po użyciu 98 zapalała się kontrolka check engine (Giulia Super).

 

[anAlfaBeta]

Ja ostatnio zalałem 98 premium (Wipołer czy jak to tam się to ich 98 nazywa) na Shellu i nie było checka, pomimo że bak był prawie pusty (E na czerwono mrugało, czyli rezerwa rezerwy). Różnicy w jeździe raczej też nie było. Jakbym zrobił program na 350 kuni to bym lał 98 tylko, a tak to nie ma sensu dopłacać. Jeszcze może spróbuję Shellowy Racing czy coś tam takiego mają (dawniej V-Power 99 czy 100) dla eksperymentu ale spodziewam się dokładnie niczego, może poza checkiem
Ostatnio smakuje mi paliwo z Lotosu (i ropa i bena) więc też przelatam sobie jeden bak na ich 98 Dynamic i zobaczymy...

 

[MiLykie]

Ja ostatnio zalałem 98 premium (Wipołer czy jak to tam się to ich 98 nazywa) na Shellu i nie było checka, pomimo że bak był prawie pusty (E na czerwono mrugało, czyli rezerwa rezerwy). Różnicy w jeździe raczej też nie było. Jakbym zrobił program na 350 kuni to bym lał 98 tylko, a tak to nie ma sensu dopłacać. Jeszcze może spróbuję Shellowy Racing czy coś tam takiego mają (dawniej V-Power 99 czy 100) dla eksperymentu ale spodziewam się dokładnie niczego, może poza checkiem
Ostatnio smakuje mi paliwo z Lotosu (i ropa i bena) więc też przelatam sobie jeden bak na ich 98 Dynamic i zobaczymy...

Wow, to jeszcze E potrafi mrugać?

Swoją droga, jaka jest sekwencja zdarzeń? Żółta lampka (i 2 kreski), czerwona lampka (i jedna kreska), czerwona lampka (i zero kresek!) i jest jeszcze niższy stan?

Ja tam uważam, że normalne 95, ze zwykłej sieciowej stacji w mieście, jest ok.

 

[Chrisu]

Ja leje tylko 98, żadnego check-a nie było. Przebieg prawie 14 tys.

 

[azar]

Ja leje tylko 98, żadnego check-a nie było.

Może z jednego zbiornika z 95 idzie

 

[anAlfaBeta]

Wow, to jeszcze E potrafi mrugać?

Swoją droga, jaka jest sekwencja zdarzeń? Żółta lampka (i 2 kreski), czerwona lampka (i jedna kreska), czerwona lampka (i zero kresek!) i jest jeszcze niższy stan?

Ja tam uważam, że normalne 95, ze zwykłej sieciowej stacji w mieście, jest ok.

Najpierw zaświeca się dystrybutor na żółto i komunikat że trzeba zatankować wkrótce. To jest ta pierwsza "rezerwa". Potem przestaje pokazywać zasięg auta i znowu jest komunikat "zatankuj" ale E i potencjalna kreska paliwa są białe. A dalej to jest komunikat "zatankuj natychmiast" i E zmienia się na czerwone (nie pamiętam, czy świeci czy mruga). To już są opary Nie pamiętam dokładnych komunikatów tekstowych ale wydaje mi się, że się różniły. W 159 też tak było, że najpierw paliła się pomarańczowa rezerwa, potem przestawał pokazywać zasięg, a potem wyświetlał już tylko "Limited cruising range" i wskazówka na 0.

Grunt, że nie ma tak jak bywało w Giulii Q, że masz ze dwie kreski paliwa a bak pusty i auto staje

 

[MiLykie]

To mi się udało tylko doprowadzić do stanu czerwony dystrybutor i zero (wcześniej czerwonych) kresek. No i najgorsze, że to osiągnąłem w dosłownie 30 km jazdy autostradowej przy ok. 120 km/h od pierwszej rezerwy (pomarańczowej, 2 kreski). Ogólnie oceniam ten wskaźnik jako dużo gorszy niż w Giulieccie.

 

[anAlfaBeta]

To jeszcze taka ciekawostka z instrukcji w samym aucie:

https://drive.google.com/open?id=14PwxhLetKLMOkIh2p06W4tKIU6hncmF0

Nie wiem, czy faktycznie to jest z głową napisane i czy tyczy się 280HP, bo instrukcja zdaje się nie rozróżniać zwykłej Giulii od Veloce ani od Quadrfoglio

 

[radosuaf]

W przypadku MultiAira w Giulietcie instrukcja mówi, że można używać 95 albo 98. Za to w MiTo (155 KM) jest wzmianka, że maksymalne osiągi tylko przy benzynie 98.