Strona 15 z 18 PierwszyPierwszy ... 56789101112131415161718 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 141 do 150 z 172

Temat: Grubość, jakość, wytrzymałość lakieru

  1. #141
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    RZ
    Auto
    Stelvio 2018 Sport TI
    Postów
    3,476

    Domyślnie

    Cytat Napisał Prosper Zobacz post
    Przyznam, że pielęgnacja auta po nałożeniu ceramiki i warstwy hydrofobowej na szyby jest znacznie prostsza i przyjemniejsza. Chociażby usuwanie szczątków owadów z przedniego zderzaka to teraz kwestia psiknięcia środkiem na robale i przetarcia mikrofibrą, niezależnie czy samochód właśnie wrócił z trasy czy stał 2 tygodnie w pełnym słońcu. Przyjemne są nawet efekty wizualne podczas ruszania spod świateł w deszczu - krople na masce spływają jak po kaczce. Cena bywa zaporowa, zwłaszcza w przypadku środków z deklarowaną trwałością... 9 lat. Nie mniej jednak trzeba pamiętać o corocznej wizycie "odświeżającej". Np w przypadku produktów GTECHNIQ gwarancja na 9 lat obowiązuje tylko wówczas, kiedy będziesz odwiedzał detailera co rok (a taka wizyta może kosztować nawet ok 400 zł jeśli stwierdzą znaczne ubytki). Poza tym "efekt lustra" będzie widoczny na lakierach trójwarstwowych typu Trofeo lub metalizowanych, natomiast na podstawowych lakierach praktycznie nie widać różnicy.
    Żadna powłoka na rynku nie przetrwa 9 lat- ten roczny zabieg to tzw "reload" podbijający efekt hydrofobowości
    A co do lakierów pastelowych - pozwolisz że sie nie do końca zgodzę- nawet z pastelowego białego da się coś wyciągnąć (51 tkm i 21 miesięcy)
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20190602_124423.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	75.6 KB
ID:	259886Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20190610_205054.jpg
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	70.3 KB
ID:	259887Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20190602_124331.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	97.5 KB
ID:	259888

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał RalfPi Zobacz post
    9 lat - sporo. Czy możesz podać jakich wielkości używa się do określania "jakości" (twardość, ścieralność, chropowatość) lakieru/powierzchni/ceramiki i w jaki sposób określa się wartości tych parametrów?
    Jakie wartości osiągamy przy ceramice, a jakie przy stosowaniu wosku?
    ten artykuł powinieni Ci torszkę objaśnić
    https://4nano.pl/twardosc-powlok-ceramicznych/
    generalnie wosk jest dobrym zabezpieczeniem hydrofobowym ale ma kilka wad - jeśli myjesz auto np na myjniach bezdotykowych nie wiesz jaka jest chemia - efekt przeważnie po 2-3 myciach z wosku nie ma śladu. Aby się utrzymał szampon czy aktywna piana musi mieć neutralne ph - wówczas kilka miesięcy (2-4) "poleżakuje" na lakierze. kolejna wada to konieczność systematycznego odnawiania czyli "jazdy" po lakierze np aplikatorem a następnie polerowania a to powoduje powstawanie.., mikrorys i tak koło się zamyka.
    co to twardości powłok- generalnie przez parę lat testując różne powłoki po prostu wiemy co jest lepsze a co gorsze. Do tego jej trwałość zleży w dużym stopniu od jej.... użytkownika tj. metody pielęgnacji. często gorszej jakości (mniej trwała) powłoka leżakuje duuużo duużo dłużej u właściciela który wie jak o nią dbać niz u właściciela z bardzo dobra powłoką o wielu warstwach ale zniszczoną przez nieumiejętną pielęgnację.
    Zasad parę dla jasności:
    1. Żadna nie zabezpiecza przez myciem przysłowiowymi grabiami, wycieraniem zatęchniętych guan ręcznikami papierowymi etc
    2. Żadna nie ma trwałości większej niż 4 lata.
    3. Żadna nie chroni przed uszkodzeniami typu wgniotki, grad czy szkody parkingowymi czy odpryskami.
    4. Zadaniem powłoki jest stworzyć barierę miedzy lakierem czynnikami zewnętrznymi jak np mycie ma zmniejszyć podatność lakieru na uszkodzenia mechaniczne- chydrofobowośc to jest efekt dodatkowy.


    gdzieś mam jeszcze testy laboratoryjne gościa z Polibudy Gdańskiej powłok pod jej kątem odporności na różne chemiczne odczynniki oraz pod katem ochrony antykorozyjnej - jak znajdę to wkleję link.
    test polegał na wycinaniu kawałków oryginalnych blach samochodowych i ich zabezpieczaniu powłokami a następnie poddawaniu próbek testom chemicznym.

  2. #142
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    9,999

    Domyślnie

    Cytat Napisał _arekm_ Zobacz post
    Sorry, ze przeszkadzam w dyskusji, mam pytanie odnosnie Misano Blue. Czy to tez jest xyralic tj Rosso Competizione? Jesli tak, to czy ktos by sie wypowiedzial, czy to jest taki "hidden feature" takiego lakieru, ze odpada przy dotknieciu paznokciem? Czy to tylko FCA ma taka technologie produkcji?
    moj nie odpada, ale niektorym tak. moze maja problemy z powtarzalnościa procesu/warunkow lakierowania albo z jakoscia tego co dostajavod dostawcy

  3. #143
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Giulietta 1.4 TB (+LPG) '12, Lancer 1.8LPG 143KM, '10, BMW 528i '16
    Postów
    304

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dareek Zobacz post
    Napisał RalfPi
    9 lat - sporo. Czy możesz podać jakich wielkości używa się do określania "jakości" (twardość, ścieralność, chropowatość) lakieru/powierzchni/ceramiki i w jaki sposób określa się wartości tych parametrów?
    Jakie wartości osiągamy przy ceramice, a jakie przy stosowaniu wosku?
    ten artykuł powinieni Ci torszkę objaśnić
    https://4nano.pl/twardosc-powlok-ceramicznych/
    Dziękuję, Przeczytałem. Artykuł w zasadzie traktuje o twardości i działaniu powłok. Liczyłem na coś bardzie "mądrego" - brakuje niestety np. odwołań do literatury, badań statystycznych, odniesienia do twardości i co najważniejsze do wytrzymałości (szerokopojętej) lakierów i różnych powłok. - Pozwolę sobie ten artykuł zacytować " W skrócie powłoka ma utwardzić lakier po to, aby podczas mycia maksymalnie ograniczyć ryzyko powstania mikrorys, a nie po to aby autem można było jeździć po krzakach. "
    Podobnie jest z woskiem. Przecież za 1000zł można kupić maszynę i pół kilo wosku i machnąć w 10 lat trzy delikatne polerki i 10-20 razy nałożyć wosk zamiast płacić - no właśnie - 10, 15kzł na 10 lat. Każdy oczywiście ceni swój czas inaczej i każdy lubi co innnego, więc nie negowałbym tak wosku.

    Cytat Napisał Dareek Zobacz post
    4. Zadaniem powłoki jest stworzyć barierę miedzy lakierem czynnikami zewnętrznymi jak np mycie ma zmniejszyć podatność lakieru na uszkodzenia mechaniczne- chydrofobowośc to jest efekt dodatkowy.
    O ile ogranicza podatność na uszkodzenia i jakie to uszkodzenia?

  4. #144
    Użytkownik Świeżak Avatar grendziol
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Łódź - Konstantynów
    Auto
    ALFA 156 2,5 V6; 159 1.9 jtdm; Mito 1.4 turbo, 159 2.0 jtdm; Stelvio 280 hp;
    Postów
    63

    Domyślnie

    Cytat Napisał RalfPi Zobacz post
    Dziękuję, Przeczytałem. Artykuł w zasadzie traktuje o twardości i działaniu powłok. Liczyłem na coś bardzie "mądrego" - brakuje niestety np. odwołań do literatury, badań statystycznych, odniesienia do twardości i co najważniejsze do wytrzymałości (szerokopojętej) lakierów i różnych powłok. - Pozwolę sobie ten artykuł zacytować " W skrócie powłoka ma utwardzić lakier po to, aby podczas mycia maksymalnie ograniczyć ryzyko powstania mikrorys, a nie po to aby autem można było jeździć po krzakach. "
    Podobnie jest z woskiem. Przecież za 1000zł można kupić maszynę i pół kilo wosku i machnąć w 10 lat trzy delikatne polerki i 10-20 razy nałożyć wosk zamiast płacić - no właśnie - 10, 15kzł na 10 lat. Każdy oczywiście ceni swój czas inaczej i każdy lubi co innnego, więc nie negowałbym tak wosku.

    O ile ogranicza podatność na uszkodzenia i jakie to uszkodzenia?
    Kolego, piszesz kompletne bzdury. W ten sposób myśląc kupienie i nałożenie ceramiki wyjdzie podobnie cenowo. Pamiętaj że ceny o których piszemy są z robocizną. Przelicz sobie ile cię będzie kosztowało utrzymanie auta płacąc co dwa, trzy miesiące za usługę z woskowaniem.
    Pierwszy raz nakładałem samemu i wiem ile to pracy kosztuje ale uwierz mi że utrzymanie woskiem nie jest tańsze. Oczywiście wszystko zależy od twoich wymagań.

  5. #145
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Giulietta 1.4 TB (+LPG) '12, Lancer 1.8LPG 143KM, '10, BMW 528i '16
    Postów
    304

    Domyślnie

    Cytat Napisał grendziol Zobacz post
    Kolego, piszesz kompletne bzdury. W ten sposób myśląc kupienie i nałożenie ceramiki wyjdzie podobnie cenowo. Pamiętaj że ceny o których piszemy są z robocizną. Przelicz sobie ile cię będzie kosztowało utrzymanie auta płacąc co dwa, trzy miesiące za usługę z woskowaniem.
    Pierwszy raz nakładałem samemu i wiem ile to pracy kosztuje ale uwierz mi że utrzymanie woskiem nie jest tańsze. Oczywiście wszystko zależy od twoich wymagań.
    Nie rozumiem - napisałeś, że bzdury piszę, jednocześnie powtarzając moja słowa..
    Jak pisałem - każdy ceni swój czas inaczej i każdy lubi co innego. Dla jednego nakładanie wosku i pucowanie auta to "fun", a dla drugiego strata czasu.
    Co do wytrzymałości lakierów w Giuli - ktoś się orientuje jaka jest grubość lakieru?

    PS Pytania postawione w poprzedni poście wciąż aktualne.

  6. #146
    Użytkownik Fachowiec Avatar Kurynio
    Dołączył
    01 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Stelvio Q, wcześniej Stelvio 2.0 280
    Postów
    2,620

    Domyślnie

    Nie wiem jak jest w Giulii, ale wiem jak jest w Stelvio, zakładam że podobnie. U mnie rozrzut wynosi od 130 do 90

  7. #147
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulia Q
    Postów
    214

    Domyślnie

    Sorki za mały offtop czy u was też z lewej strony tylny blotnik bardziej odstaje od lewej lampy tylnej?

  8. #148
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    9,999

    Domyślnie

    spasowanie posotawia wiele do życzenia, tak było i jest w Alfach, jak wynajęty ekspert oglądał moją alfe 159 dla zainteresowanego kupca, wszędzie się czepiał, pokazałem mu żony Giuliettę i świeżo odebraną z salonu Giulię, niby uwierzył a w raporcie dla zainteresowanego i tak napisał co widział bez komentarza, więc musiałem zainteresowanemu wysyłać fotki i udowadniać to (i inne rzeczy do których się przyczepił - np grubości lakieru na różnych elementach bo wg raprotu to tylko dach u mnie nie był malowany...LOL)
    Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.

    To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.

    Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).

    Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).

  9. #149
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfy Romeo MiTo; Alfa Romeo 159sw; Alfa Romeo Gulia Super
    Postów
    1,285

    Domyślnie

    Czy lakier jest wytrzymały - 1800-2000 wgniotek wielkość od piłki tenisowej po kurze jaja. Pęknięcie lakieru w trzech miejscach po około 2-3 mm. Żadna pociecha ale ....
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20190707_123924.jpg
Wyświetleń:	8
Rozmiar:	65.9 KB
ID:	259989   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20190707_130610.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	68.8 KB
ID:	259990  

  10. #150
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulia Q
    Postów
    214

    Domyślnie

    Widziałem Cię ostatnio u boltowicza z tym autem. Szczerze współczuję. Masakrycznie to wygląda- praktycznie każdy element do lakierowania. Z tym że tutaj nie ma mowy trwałości lakieru. Tutaj to nawet blacha jest powyginana. Masakra

Podobne wątki

  1. [Giulia] Grubość lakieru
    Utworzone przez osy4 w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 10-07-2021, 18:12
  2. [159] Grubość lakieru 159?
    Utworzone przez kamal1981 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 22-05-2016, 15:47
  3. Grubość lakieru alfa 159
    Utworzone przez vonpo w dziale Porady przy zakupie
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 07-04-2014, 06:14
  4. Fabryczna grubość lakieru
    Utworzone przez barkonar w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 17-07-2012, 11:53
  5. [155] Grubość warstwy lakieru
    Utworzone przez Mario w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-01-2008, 12:01

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory