Grubość, jakość, wytrzymałość lakieru

[stuntmachine]

Ale lipa. Grad?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Marek156/159sw]

Zdjęcie zamieściłem nie aby ubolewać a uświadomić Alfaholikom co może zrobić natura. Grozy i tak większość nie zrozumie.
Spece od wgnieceń gradowych po obejrzeniu na żywo skutków gradobicia mówią że jakość i wytrzymałość lakieru AlfyRomeo jak po takim wydarzeniu jest wysoka.
Na youtube zamieściłem film z tego wydarzenia: Modena 22.06.2019 .

[moosiak]

[MENTION=28492]marek156[/MENTION]/156sw jak to wygląda teraz z punktu widzenia Ubezpieczyciela? Naprawa? Wymiana?

[Marek156/159sw]

Czekam na ekspertyzę, ale z założenia źle. Przy pakiecie dealerskim w drugim roku mocno zastanawiamy się co dalej.

[_arekm_]

Sorry, ze przeszkadzam w dyskusji, mam pytanie odnosnie Misano Blue. Czy to tez jest xyralic tj Rosso Competizione? Jesli tak, to czy ktos by sie wypowiedzial, czy to jest taki "hidden feature" takiego lakieru, ze odpada przy dotknieciu paznokciem? Czy to tylko FCA ma taka technologie produkcji?

Rozmawialem z warsztatem co juz malowal w tym kolorze. Misano Blue to nie jest xyralic. To jest zwykly metalik. Bardzo ciekawa byla informacja jak wyglada specyfikacja malowania w tym kolorze przekazana przez FCA. Mozna malowac samym metalikiem i mozna tez dodac perłę do metaliku. Dla sprawdzenie pomalowali dwie sztuki na wspomniane dwa sposoby i efekt byl taki, ze nie widzieli roznicy.

Natomiast koszt malowania jednego elementu w lakierze xyralik wzrosl do 4,5k (pamietam na kosztorysie dla ubezpieczyciela za zderzak w Giulietcie pociagneli 1,4k ze 4 lata temu). Taka informacja dla tych co chca kupic Mazde...

[Prosper]

Pozostając w temacie wytrzymałości/grubości lakieru - po niecałym roku cieszenia się ceramiczną powłoką wykonałem najgłupszy z możliwych manewr wjeżdżania do garażu. Zbyt szybki wjazd na śliskim podłożu i scudetto z impetem odbiło piękny ślad na ścianie.
Efekt jak na zdjęciu - zderzak okazał się sprężysty, jednak pojawiła się siatka głębokich rys, otarcie nad emblematem i sporadyczne punktowe zdarcia lakieru "do żywego" wokół scudetty. Zastanawiam się czy lakierowanie całego frontu jest nieuniknione, czy też da się coś z tym zrobić. Może ktoś z Was miał podobne przygody?

[Mariusz11]

Qurde, szkoda proponuje na ścianie, w miejscu gdzie przywaliłeś jakaś stara oponę powiesić, będzie na przyszłość
co do lakieru specjalista nie jestem, ale pewnie cały element trzeba zrobić.

[Kurynio]

Prosper, na szczęście dół i wkurzenie z czasem mija, zatem będzie już tylko lepiej
Te rysy widoczne na masce, to pęknięcia lakieru? No jeżeli tak, to definitywnie malowanie, odpryski lakieru do podkładu jeżeli są punktowe i byłyby tylko one no to można jeszcze ewentualnie zaprawką zrobić, ale to jakby były same, no i to byłoby również nieco widoczne. Jedynym rozwiązaniem tego, żeby nie było nić widać i nie wkurzało to malowanie

[Prosper]

Odbojnik parkingowy sobie sprawię definitywnie, od tego czasu wjeżdżam powoli niczym emeryt po wizycie u okulisty.
Sprawdzę na ile wycenią koszt malowania całego elementu w ASO, mam nadzieję że nie przekroczy ceny używek z ottomotto.
Jako że w planach było usunięcie ceramiki na froncie i pokrycie folią, może okaże się że chłopaki od detailingu to ogarną.
Z daleka nic nie widać poza obtarciem, a rysy pod folią dłużej oprą się korozji... a może po prostu się łudzę ; )

[Dareek]

popękany lakier- tylko malowanie podjedz do ludzi od smart repair- potrafią takie rzeczy punktowo naprawiać