Czy ktos moze zastanawial sie, albo ma zamontowany wydech koncowy Remusa w GiuliiNapisał kozak
Czy ktos moze zastanawial sie, albo ma zamontowany wydech koncowy Remusa w Giulii
Gotowce to tylko ulter , Remus.
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Porównanie wydechów
Jak jest z dostępem do downpipe'a w Giulii 2.0T? Słyszałem różne historie, nawet, że trzeba trzeba zrzucić silnik, żeby dało się to wymontować. Jakie macie doświadczenia?
Giulia B-Tech+ Rame Liquido: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...o_vesuvio.html
IG: https://www.instagram.com/shimmy.never.stop/
Hej
Jak tam Wasze strzały z wydechu przy zmianie biegów? Pytanie głównie do tych, którzy mają podobny konfig do mojego, czyli: GPF + środkowy przelot + końcowy rezonowany, ale wszystkie spostrzeżenia mile widziane.
Mianowicie, jeżdżę z taką konfiguracją od pół roku, więc zestaw już wygrzany. Niestety wydech nie strzela na zimnym, nie strzela na rozgrzanym, ale strzela, kiedy rozgrzejesz samochód, postawisz go na parkingu do ostygnięcia (30min - 150min) po czym ruszasz pełnym ogniem. Tylko wtedy przy wbijaniu 1->2 oraz 2->3 (tu zdecydowanie bardziej) słychać piekielnie głośne strzały. Słyszalne w kabinie, przy zamkniętych oknach, bardzo wyraźnie, więc nie mam wątpliwości, że sie pojawiają. Pojawiają się przez 5-10 minut dopóki się silnik nie rozgrzeje. Koniecznie w trybie "N". W "D" ich nie słychać, ale może są zagłuszane przez podbicie dźwięku z głośnika. Tylko skąd taka zależność? czemu akurat wtedy? może coś się zbiera w wydechu i jest wypluwane z takim dużym hałasem?
Niestety nie jestem w stanie powiedzeć jak to wygląda na zewnątrz. Musiałbym postawić kamerkę i zrobić kilka przejazdów a do tego nie mam okazji. W każdym razie przy zimnym i i gorącym silniku strzałów nie słychać w kabinie, czy to oznacza, że na zewnątrz też ich nie słychać? Może ktoś z Was ma jakieś doświadczenia i weryfikował to bardziej dogłębnie. Może pojawiają się zawsze tylko są słyszalne na zewnątrz a nie w środku.
Wiem, że metody na to macie różne, więc od razu zaznaczam - próbowałem trybów N i D, w auto i z łopatkami, w różnych przedziałach obrotów, ale to niczego nie zmienia. Jedyna zależność jaka występuje to ta powyżej.
Gdyby ktoś nie wiedział o czym mówię: https://www.youtube.com/watch?v=E5A9xd-UJ7U
Veloce TI '19 Misano Blue: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...rbon_pack.html
A od tych strzałów to to auto jest szybsze? Bo pamiętam, jak na jednej dawnej eliminacji WSMP przyjechał taki znany driver i cichym autem ówczesnej gr. N objechał w Poznaniu wszystkie strzelajace i ziejace ogniem potwory.
To taka tańsza forma dopalacza do kompletu z czerwonym przyciskiem na kierownicy
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
czerwony przycisk to fajny i pasujacy dodatek - alfy takie sa - nieidealne ale maja smaczki. czerwone wnetrze tez w niewielu autach pasuje, tu tak
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Jednak nie do każdego koloru nadwozia. Wiem, że nie udało Ci się takiego zamówić - będziesz zmieniał na czerwone?
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
Takie pierdy to i seria robi w D, największy przy przepince z 2 na 3. Czuć na plecach bardziej niż słychać chyba.
ED:
seria ale "stara", bez GPF. Nie wiem jak te nowsze.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
