A Twój ulter jak jest zamknięty brzmi fajniej od stockowego? Jest w tym jakaś nutka rasowości, czy pomijalna różnica względem stock? I czy nie męczy w trasie (o ile tak jeździsz w ogóle)?Napisał epsonix
Dzięki za propozycje, ale też właśnie myślę że to więcej zachodu niż jest warte, zwłaszcza jeśli jednak jest jakaś różnica w brzmieniu na korzyść ultera.
Też mogę sprzedać stockowy od veloce z przebiegiem chyba 1200km
[MENTION=82207]Shimmy[/MENTION], a jaki jest czas realizacji MG? ja pytałem rok temu to chyba było 3 miesiące
Nie pytałem.
Tak, zdecydowanie, nawet bym powiedział że mogłby być zamknięty cichszy (tu myślę o długich trasach bo zamknięty mimo wszystko trochę buczy - nie dużo ale jednak), tylko że ja mam prototyp inaczej skonstruowany, nie wiem jak finalne.
to musiałbyś lokalnie gdzieś znaleźć, myślę że za parę stówek byś kupił. pytanie czy zależy Ci tylko na 2 rurach czy też na jakimś podniesieniu głośności, to decyduje czy dopłacisz te powiedzmy 1400 do ultera bez klap (lub 2400 z klapami) wg montowania na stockowym z 2 rurami
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Chcę pomalować na czarno dokładke tylnego zderzaka a myślę o karbonowych końcówkach Ragazzona. Mat czy połysk? Co myślicie?
Mat, oczywiście [emoji14]
Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] a Ty masz środkowy seria czy przelot?
seria
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Gdyby ktoś był zainteresowany co Ulter może zrobić pod zderzak Veloce na cztery rury:
Przymierzali ostatnio atrapę z ichniejszego prototypu (pod dokładkę do zwykłego zderzaka) i wygląda to tak:
Naturalnie trzeba by przypiłować otwór z uchwytów na zaślepki żeby to wyglądało. Do tego samą atrapę pewnie musieliby zrobić inaczej, żeby to bardziej siedziało w otworze. Niestety nie wiem jakie mają plany na to dokładnie.
Na foto widać też, że sama końcówka z tłumika musiała być odrobinę przesunięta (normalnie znalazłaby się w środku otworu a nie z lewej jak tutaj).
Do tego tutaj ze względów technicznych przy produkcji będzie atrapa jedną końcówką zaślepioną.
Druga opcja to coś z czym sam będę pewnie szedł dalej - zostawić im samochód w serwisie na 3-5 dni. Wtedy są w stanie zrobić wszystkie końcówki aktywne, średnica każdej coś około 80. Jest to większy custom, więc do kosztu samego tłumika trzeba będzie dorzucić 1-2 tysiące.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem